4月13日，长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式上市，新车共推出心动版及心悦版两款车型，补贴后售价为6.98万元和7.48万元。新车可以看作长安奔奔的纯电版本，外观延续奔奔一贯可爱设计，拥有301公里的续航里程。同时，官方还为新车提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4折保值无忧服务等金融政策。
奔奔E-Star外观保留着部分奔奔EV的特征，同时也向年轻化进行蜕变，逐浪封闭中网设计与鲨耀式LED前大灯相连，头灯组内部采用熏黑处理，配以贯穿式的鲨鱼腮式的前包围设计，显得灵动而精致。引擎盖上两侧采用隆起的设计为车头增添了力量感。
奔奔E-Star外观保留着部分奔奔EV的特征，同时也向年轻化进行蜕变，逐浪封闭中网设计与鲨耀式LED前大灯相连，头灯组内部采用熏黑处理，配以贯穿式的鲨鱼腮式的前包围设计，显得灵动而精致。引擎盖上两侧采用隆起的设计为车头增添了力量感。
E-Star尾部运用多组横向线条勾勒，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，“E-Star”标识强调了其身份。据了解，新车将提供丹霞红、雪域白以及闪光青苹果绿三种车漆满足了消费者的多样化需求。
除了高颜值，奔奔E-Star的内饰也是科技满满，10.25英寸一体式双联屏、多功能可调节方向盘以及自复位旋钮电子换挡都是当下主流设计，一体式的环抱布局采用黑/白配色加上大面积的银色装饰，质感营造大的也比较到位。另外，车内中控台、门板等细节加入绿色装饰条显示了年轻时尚的定位。
奔奔E-Star搭载的“悦联”智慧互联系统，支持本地智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等多种功能，非常实用。
动力方面，奔奔E-Star采用了三合一集成电驱，最大功率75马力，峰值扭矩170牛·米，满足微型车的动力需求。其电池组的容量为32.2kWh，0- 50km/h加速度仅需4.7秒，NEDC工况续航里程301公里，电池从电量30%充至80%只需30分钟，而0%-100%交流慢充最快需11.5小时。
车型配置分析
■心动版（6.98万元）
标配：175/60 R15铝合金轮毂、电池智能温控系统、前通风盘式/后盘式制动器、电子驻车、胎压监测、电池碰撞自动断电、主副驾驶安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、LED前大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、双10.25英寸液晶屏、后视镜电动调节、远程操控（远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调）、遥控钥匙（带后备箱开启）、本地智能语音提醒、旋钮换挡、能量回收模式调节、织物座椅、后排座椅4/6比例放倒、儿童座椅ISO接口、电动车窗、驾驶位车窗一键升降、电动冷暖空调、家用随车充电枪（16A），电芯终身质保（等效于10年30万公里）。
■心悦版（7.48万元）
增配：大灯呼吸、LED日间行车灯、多功能方向盘、倒车影像、悦联智慧互联系统、D／S／E驾驶模式等。
奔奔E-Star仅推出两款车型，所以在配置上比较容易选择，心动版完全满足日常生活的使用需求，像倒车雷达、LED大灯、10.25英寸中控屏等都实现标配，不论实用性还是科技感都拿捏到位，如果仅是代步或是预算有限，那么心动版更加适合。心悦版贵了5000元，增加了LED日行灯、多功能方向盘、倒车影像、悦联智慧互联系统，提升了行车安全型和便利性，如果预算充足且想体验更完美的E-Star建议直接买顶配。
作为一款纯电四门微型车，奔奔E-Star竞争对手主要为欧拉R1和比亚迪e1，三款车的设计迥然不同，但车身尺寸都相接近，且续航也同为三百出头，在配置上欧拉R1更丰富，动力上奔奔E-Star优势明显，价格方面比亚迪e1更加亲民，大家可以根据自身需求对这三款纯电微型车进行对比选择。另外，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，补贴政策叠加令它们成为了触手可及的选择。
结语：纯电微型车的出现一方面满足了城市通勤的需求，一方面减少了购车者的经济负担，在当下新能源市场低迷的环境下，纯电微型车的出镜率越来越高，加上目前可选择的车型并不多，竞争程度并不是很激烈。奔奔E-Star焕新而来自身产品力得到大幅提升，尤其是的动力表现，凭借于此相信奔奔E-Star未来的市场表现不会让人失望。
