别克VELITE 6是别克首款纯电动汽车，这是一合资纯电动汽车。目前国内市场上只有两家合资纯电动车，这款车是第三家合资纯电动车。
续航、动力：
对于纯电动汽车而言，关键是电力系统和相关技术。这个VELITE6在技术上是保守的。
第一个是驱动电机，它使用的永磁同步电机最大马力116马力和最大扭矩255牛米。就扭矩而言，它与普通1.5t涡轮增压发动机的扭矩大致相同，但马力仅与1.5l发动机相同。虽然参数很一般，但在实际驾驶中，电机的特性使其具有很好的驾驶体验。然而，由于它的最大马力只有116匹马，当它在80公里/小时后再次加速时，就开始失去动力。
动力电池采用宁德时代三元锂电池组，容量为35kW•h，与自主品牌50kW•h电池组相比相对较小。然而，由于其每100公里13.3kw•h的耗电量，其NEDC的续航里程仍达到301公里，这在合资品牌中是正常水平，但与自主品牌相比并不算大，自主品牌的续航里程一般在400公里以上。
除了电池组容量外，汽车的电池密度还不够好。它的电池能量密度为132瓦时/公斤，刚好高于最新版本的125瓦时/公斤新能源补贴的基准。在所有批量生产的纯电动汽车中，电池能量密度最高的是180Wh/kg。
在充电方面，VELITE6的性能是主流。快充80%的时间是40分钟，慢充时间是6小时。
内饰：
内部零件也采用了大量流线感设计，且外观反应良好，整体性非常好。除了出色的液晶仪表，在多媒体方面，全新的多媒体系统也是别克车型上首次安装，具有良好的体验。
外观：
从正脸看，你可以清楚地感觉到VELITE6在别克家族现有设计的基础上进行了一些技术调整。前格栅两的镀铬装饰直接贯穿两侧大灯。风格更为独特。当你走到路边时，你会发现这辆车和其他车最大的不同。它是一个掀背车，但像MPV一样，它有更高的内部高度和更长的车尾。官方称其为MAV（Multi-activity vehicle）全电动多功能车。它实际上是一辆汽车和一辆MPV的组合。实用性肯定可以。车尾看起来更简单。还带有蓝色线圈标志，类似别克威朗大灯。这不是一个特别的设计，但它是一个好看的设计。
总体看，别克VELITE 6的外观和内部都不差，给人一种高品质的感觉，但同时，缺陷明显，电池寿命等方面还有待改进。
