应用工具
资讯
>神奇号>2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
2020-04-14 07:35:31来源:车质网类型:转载频道:58汽车神奇号
2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

定位紧凑型SUV华晨宝马X1拥有着越级的车内空间表现,完全迎合了国内消费者对于空间的偏好,并凭借此优势在市场上保持着不错的销量成绩。在新能源兴起的时代背景下,各品牌纷纷推出了以燃油车为基础打造的新能源产品,华晨宝马也顺势将X1新能源带到了国内市场,那么新能源加身的宝马X1是否依旧延续了燃油版车型良好的空间和实用性表现?本期《日常实用性测试报告》将为您带来答案。

测试车辆:2020款华晨宝马X1新能源 xDrive30Le 尊享型

指导价格:39.98万元

一、功能性配置测试环节

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源仅有一款配置车型,但并未配备无钥匙进入功能。作为一款售价仅40万元的豪华品牌车型而言,这项功能的缺失令人遗憾。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

外后视镜电动控制按键位于门板手枕前端,采用短拨杆+圆形方向键的组合设计,符合正常使用习惯。最大问题在于,控制按键的位置相对隐蔽,主驾驶门板内侧拉手会造成视线和操作上的阻挡。虽然问题不大,但是多少会给使用上带来不便。外后视镜功能齐全,支持一键折叠、倒车右后视镜自动下翻、加热等实用功能。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

发动机舱盖开关位置设计合理,位于中控台左侧底部。手指连续拉动两次拉手便可打开,该设计出于安全考虑,有效避免了误操作的发生,宝马车型都是采用这样的设计。发动机舱盖配备了双液压杆,扳动发动机盖内侧,在双液压杆的帮助下,整个抬升过程非常轻松。

二、舒适性配置测试环节

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源的主驾驶席配备了两组记忆功能,控制按键位于席位左侧的底部,位置设计非常合理。记住位置需同时按住“SET”键和数字键,实际上手难度不大。恢复座椅位置时,只需单独点按数字键,主驾驶席便可自动移动至之前保存位置。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源的前排座椅带有三挡加热功能,物理按键位置设计合理,使用非常顺手。按键内集成了黄色提示灯,起到明确的提示性作用。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

在主驾驶席行程距离测试中,宝马X1新能源的驾驶座椅最前端和最末端之间的实测距离为28cm。座椅调节行程范围非常合理,不同身高的驾驶者都能找到适合自己的座椅位置。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源的方向盘未配备电动调节,仅支持手动上下+前后调节。在方向盘调节范围测试中,前后可调节范围是6cm,上下调节角度仅有5.5°。上下调节幅度较小,实用性表现略有欠缺。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源的后排配备了三个独立可调高度的头枕,头枕表面使用了与座椅相同的材质,两侧头枕面积适中,然而中间头枕的面积偏小。中间头枕高度调至最低,不会影响到后方视野。

宝马X1新能源前排中央手枕面积适中,无法前后移动位置,仅能调整俯仰角度,灵活度有所欠缺。在正常驾驶坐姿下,驾驶者的手肘无法依靠在上面,实用性表现不佳。

三、多媒体配置测试环节

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源配备10.25英寸悬浮液晶屏,搭载最新iDrive车载系统。支持触屏和物理旋钮操作,系统对主菜单进行了简化,日常上手难度较低。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

对于基础的收音机功能,我们也进行了测试。功能位于系统主菜单中,点击屏幕后进入界面。旋转屏幕上的虚拟拨盘,手动调节收音机频道。为了使用更加方便,也可快速切换预设频道,对于喜欢的频道还可手动点击收藏,显示在“已存储的频道内”。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源全车共1个USB接口和3个USB Type-C接口,最常用的USB接口位于前排储物槽内,旁边还有一个12V的电源。中央扶手箱内拥有一个USB Type-C接口和一个12V电源,另外两个USB Type-C接口位于后排空调出风口的下方。宝马X1新能源提供了不同类型的接口,不过USB Type-C接口需要外接转换器或额外购买专用线,最常用的USB接口仅有1个,就目前用户的使用习惯而言,明显不太够用。针对全车唯一的USB接口,我们进行了电压和电流输出测试。给iPhone X充电,输出电压为5.07V,输出电流为0.96A。

2020款华晨宝马X1新能源日常实用性测试报告

宝马X1新能源的车载导航支持两种地址输入方式,在屏幕上手写或点按拼音的反应都很迅速。车载导航支持地址联想,而且还带有路径选择功能,有推荐、最短、ECO PRO、避开收费路段共计四条规划线路。宝马X1新能源的仪表支持路径指引,图标显示直接,尽可能避免走错路的情况发生。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前《开启新能源生活 试驾华晨宝马X1 xDrive 30Le》试驾稿件中,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将以日常生活中接触同样较多的储物空间方面进行测试。

宝马X1新能源全车储物空间(除杯架外)总数量共11个,前排储物槽位于中控台的下方,整体容积不大。前排中央扶手箱的容积也非常有限,双层设计提升了实用性。四个车门门板的储物槽表现中规中矩。前后排各有两个杯架,后排杯架嵌入后排的中央扶手内。四个杯架均设计了限位器,以防止行车颠簸水瓶产生严重晃动。前排座椅靠背后面各有一个织物网兜,放置一些零散的物品不成问题。

经测试,宝马X1新能源后备箱开口的宽度为103cm;开口长度为88cm;地台与内部车顶的垂直高度为74cm,后备箱进深为87cm。宝马X1新能源的后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒,后备箱内部设计规整,而且拓展能力突出,适合日常家用。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头之间的距离为243cm,测试成绩好于大部分测试过的同级别车型。

在后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1285cm,其测试成绩依旧非常出色。

测试外后视镜视野范围时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

宝马X1新能源车外后视镜未使用双曲率镜片,与品牌其它车型存在区别。普通镜片面积适中,最终测试的成绩表现平平,左侧视野角度达到21°,右侧视野角度仅16°,在测试过的同级别车型中处于中等水平。

在雷达感应测试环节中,宝马X1新能源的倒车雷达提示音分四段。每段提示音的音量清晰,频率之间的距离都很均匀。经过实测,倒车雷达可探测的最远距离为145cm,雷达功率出色。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实际测得的数据来看,宝马X1新能源显然接近测试标准,探测最近距离为28cm。倒车雷达感应灵敏,提示音易于识别。

宝马X1新能源配备了前雷达,经我们测试,其前雷达提示音共分三段,所能探测到的最远距离为73cm,持续蜂鸣提示阶段的距离为20cm。前雷达功率同样不错,整体表现可圈可点。

宝马X1新能源配备了倒车影像功能,摄像头的色彩表现和显示清晰度都很优秀。随着车轮转动,功能中的辅助线也会相应跟随发生变化,明确告知驾驶者将要去往的方向。若前进或倒车过程中盲区有障碍物,系统左侧的俯视图前后会动态提示,与障碍物非常近时提示颜色会变为红色,绿色和黄色相对安全。在前后雷达和倒车影像协同帮助下,宝马X1新能源挪车过程非常安全。

车辆在日常使用中,经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经实测,宝马X1新能源的最小转弯半径为5.04m,表现不尽如人意,在路口调头时需把握好距离余量。

值得注意的是,宝马X1新能源四个车门上方均配有拉手,使用率不高的主驾驶位置的拉手也没有缺席,提升了使用便利性,同时也增加了行驶过程中的安全性。

华晨宝马X1新能源综合表现符合预期,其日常实用性表现与燃油版车型相差无几。其中前后方视野测试成绩优秀,达到同级别领先的水准。日常使用频率较高的座椅功能、多媒体系统以及储物空间表现符合预期,应对日常家用绰绰有余。当然美中不足的是,全车没有配备无钥匙进入功能、后备箱不支持感应开启,车内细节功能上的设计有所缺失,期待产品后期改款或换代时能加以改进。

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

阿尔法·罗密欧 “致敬传奇”版车型 4月10日 正式上市
阿尔法·罗密欧 “致敬传奇”版车型 4月10日 正式上市
阿尔法·罗密欧“致敬传奇TributoItaliano”版到港亮相,据悉该版本车型将覆盖Giulia朱丽叶、Stelvi..
新车新闻
MG Cyberster传奇四驱红篷版 永恒经典配色
MG Cyberster传奇四驱红篷版 永恒经典配色
带剪刀门的两门两座敞篷电跑MGCyberster,承载百年MG跑车基因和双座敞篷跑车的深刻理解,在这个充满不确定性、脆弱..
车型推荐
续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
从海口出发,经万宁,过三亚,出昌江,最后返回海口,瑞风RF8全国媒体海南环岛驾享之旅画下圆满句号。此次提供试驾的车型是瑞..
行业新闻
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
2024年3月28日,长安最新的UNI系列产品UNI-Z正式上市,此次共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD125km领先..
新车新闻
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
从悦己,到悦家,宝骏悦也Plus为主流年轻家庭而来。在大大方方的潮酷方盒子之外,以高品质座舱与67%超大得房率,为用户打..
新车新闻
  • 宝马X1新能源热门车型
  • 宝马X1新能源同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车
  • 热门搜索

进入频道 >宝马X1新能源频道

宝马X1新能源
报价:39.98万
级别:SUV
排量:1.5L
变速箱: 自动

相关促销信息

    宝马X1新能源同价位新车

    全国
    详情
    宝马X1新能源
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9