上汽名爵EZS是上汽名爵旗下首款纯电动小型SUV，新车基于名爵ZS打造，售价：11.98万-14.98万元。翻阅新车的账面数据，150马力的最大功率，2.8秒的0-50公里/小时加速成绩以及335公里的综合续航，相比同级对手，名爵EZS的动力性能参数比较抢眼，但其售价和续航里程相比对手并不算是特别出众。总体来看，名爵EZS的账面数据似乎并不是特别惊艳，然而在上市仅仅40天后，新车已接到超过2000份订单，并完成了千辆新车交付，在同级市场中，名爵EZS的首月销量成绩已经远超众多上市已久的同级对手。
直击消费者痛点，满足用户需求
对于名爵EZS销量的迅速崛起，上汽乘用车副总经理俞经民表示，名爵EZS是一款与用户需求高度吻合的车型，精准的产品设计直击消费者痛点，例如新车主打的哥本哈根蓝车漆获得了广大车主的青睐，据统计有75%的车主选择了这一颜色，这是在所有的车型当中是前所未有的。此外电动车的特点在这辆车上面发挥得十分到位，优秀的加速能力、安静的车厢，最关键的是还有着较低的用车成本。
和仅仅用于满足消费者占指标抢补贴的新能源车不同，打造满足用户需求的高品质新能源车是上汽新能源的强项。把车做好，给用户更好的用车体验，形成好的口碑，有这样的联动，有裂变营销的可能性，通过用户带动，这才是上汽新能源真正的想法。所以经营产品，产品为王，但是经营产品是为了卖掉，为用户而经营，用户再带用户。
基于国际标准打造，安全性有保障
前不久多起新能源车自燃的新闻让新能源车又火了一把，新能源车的安全性再次成为了大众关注的焦点，对此汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮表示：上汽新能源严苛的制造标准令消费者无需为旗下新能源车型的安全性担忧。上汽新能源在产品用材，安全性，以及三电控制技术上都处于行业领先的位置。
名爵EZS已经达到全球标准新车搭载的三元锂电池达到了美国UL2580最高的标准，这个是现在最高的认可等级，此外新车的高压系统也达到了IP67防尘防水的民用最高等级，高水准的性能表现保证了电池优秀的安全性。另外温度的变化也是导致电池燃烧的一大原因，对此纯电动名爵EZS还配备了液体温控系统，在严寒和高温环境下可通过水冷来控制电池温度，保证电池始终在最舒适的状态下工作。
续航表现是消费者在选购新能源车时关注的重点，而在这一方面NEDC续航里程335公里的名爵EZS较同级对手并不占优势，对此上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣表示名爵EZS 的335公里的综合续航完全可以满足用户在日常生活工作中的需要，并且在先前的评测中新车还开出了362.5公里的真实续航，超过了官方数据。而从成本上来考虑，电池在整车成本中占据着很大的比重，增加续航里程势必会令整车制造成本大幅增加，而增加的成本最后还是由消费者来承担，这显然不是消费者不愿看到的。
此外更长的续航也需要换装更大更沉的电池，这会导致车重进一步增加，增加电耗，同时电池体积的增大也会侵占更多车内空间，因此从多方面来看，一味地增加续航里程并不是最佳的选择，就像我们经常提到的木桶效应，装多少水并不只取决于最长的那块木板，同理续航并不是衡量一款电动车好坏的唯一标准。
作为一款按国际标准打造的全球化新能源车型，未来名爵EZS还将征战泰国、英国等多个海外市场，据上汽乘用车副总经理俞经民表示，从产品升级迭代迅速竞争更为激烈的中国市场走出来的名爵EZS，在进入到海外市场后将占据着诸多先天优势，并且先前的名爵ZS车型在泰国、英国等多个国际市场刷出SUV销量第一的好成绩，相信有了燃油版车型良好的销量开端，名爵EZS的海外市场表现不会让我们失望。
