日前，我们从国内互联网社交平台获得了一组国产福特Bronco的无伪实车谍照，这款新车将由江铃福特生产，或将命名为福特烈马。从谍照来看，在某地停车场内，一共停泊4台国产福特Bronco的测试车，其中两台测试车带有深度伪装，另外两台测试车则完全无伪装，这4台测试车的编号为LV945、LV988、LV989、LV952。
根据此前的申报信息，国产Bronco将提供Black Diamond黑钻版、Outer Banks外滩版以及Badlands荒地版三个系列车型。洋葱根据这4台测试车的特征以及车侧徽标，识别如下：左一“LV945”的伪装测试车为外滩基础版，左二蓝色“LV988”无伪装测试车为顶配的荒地版，左三白色“LV989”无伪装测试车为高配的外滩大脚包版本，左四“LV952”的伪装测试车为黑钻大脚包版本。
以拍摄现场的蓝色国产Bronco荒地版为例，这台车为全系列满配版本，标配315/70 R17“大脚轮”、可拆卸三段式钢制保险杠及下护板、倍适登减震器和可断开式防倾杆（前桥断开），还配备前后差速锁、Raptor猛禽同款的全时四驱系统（4A模式）。
这款新车的车身造型非常方正，散发十分强烈浓郁的硬派越野车气质，采用短前悬、短后悬的设计，车头采用枪灰色的四边形格栅并内衬矩孔状的中网，格栅两端为嵌入式的圆形大灯组，整体的设计不乏新鲜感。厚实的金属前保险杠进行了黑化处理，并且带有倒U型的金属防撞杆，整体给人的感觉更加硬朗，同时较大的离去角保证了越野的需求。
车身侧面看，国产Bronco荒地版呈现“长方盒子”的轮廓，前翼子板的徽标则彰显其“荒地版”的顶配车型身份。车辆的C柱和D柱相当的垂直，有利于车内空间的扩展；并且后视镜同样为方正设计，与车头/车身造型相呼应。它的底盘离地间隙比普通SUV车型明显要高，配备大尺寸的“大脚轮”以及突出的轮拱，且轮胎和轮拱之间的间隙较大，非常突出肌肉感和越野气质。
而旁边的白色外滩大脚包版本，装备了荒地版的同款金属前保险杠和金属防撞杆，前翼子板的徽标则彰显其“外滩版”的车型身份，外滩版主打都市舒适性，偏城市风格，并且白色外滩大脚包版本的实车并没有装备“大脚轮”，装备了适合城市、公路通行的普通轮胎，还配备有原厂金属踏板。为了与海外版区分开来，国产Bronco全系标配带天使环的全LED圆形大灯。
车尾部位，国产Bronco荒地版同样采用近乎垂直的设计，采用侧开式尾门和竖排尾灯组，并配备外挂式备胎；而宽大厚重的熏黑后保险杠与前保险杠的设计相呼应，凸显了该车的越野特性。值得一提的是，该车型还采用了可拆卸的设计，车顶可以通过工具拆卸掉，更能彰显硬派的风格。
内饰方面，国产Bronco整体延续海外版的布局设计，呈现较为硬派的传统越野车风格，高耸方正的中控台造型比较粗犷，配备了半液晶仪表盘及12英寸中控屏，内置SYNC 4信息娱乐系统。其中，中控上方设置与奔驰G级较为相似的三把锁按键以及危险警报灯按键，中控屏下方还设置大量实体操作按键和旋钮，整体以功能性设计为主。此外，国产Bronco的高配车型还将搭载8155芯片以及全系列的主动安全系统。
动力方面，国产Bronco采用国内生产的发动机，即撼路者、探险者搭载的2.3T+10AT动力总成，并且只有这一种动力总成。而国产Bronco与海外版的共同点，均采用非承载式车身结构和前双叉臂后五连杆式整体桥的悬挂。需要注意的是，根据车型版本以及配置的不同，这款新车的减震器及防倾杆部分会有差异。
