10月7日，斯巴鲁WRX TR版车型官图正式发布。新车将于北京时间10月8日在北美（当地时间10月7日）正式迎来首发亮相，并将于2024年一季度正式上市。该车更加注重赛道性能取向，配备Brembo制动系统、全新悬挂、Recaro运动座椅以及手动变速箱。
外观部分，新车前脸采用六边形的格栅造型，并配备两侧犀利的大灯组。前包围部分大尺寸的进气口以及同样硬朗平直的线条造型，性能属性十足。发动机盖部分，硬朗的肌肉线条配合独具辨识度的顶部进气口依旧延续经典的拉力造型。
车身侧面可以看出进行了小宽体的造型设计，分段式的腰线使车身更具动感。侧裙以及轮眉等细节装饰均采用黑化的处理方式。轮圈采用19寸的复合造型样式，轮胎配备了普利司通Potenza S007，以增加干湿抓地力和改善制动性能。此外，车尾处的扰流板设计也成为争议，此前透露的图片中采用大尺寸的扰流板造型，而在官图当中取消了这一设计。
内饰部分，新车标配Recaro运动座椅，为驾驶员和前排乘客提供了更好的驾驶支撑。座椅采用黑色与灰色相搭配的Alcantara与皮质包裹，细节处配以红色缝线点缀。新车为了减轻重量，为戴头盔的驾驶员提供额外的头部空间，取消了天窗。
动力部分，斯巴鲁WRX TR将搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率271马力，峰值扭矩为349牛·米，传动系统提供6速手动变速箱，同时还将匹配一套四驱系统。
斯巴鲁WRX TR作为一款专注于赛道的机器，在操控和性能方面表现出不错的竞争力，尤其是2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，在目前的汽车市场上绝无仅有，其驾驶感受独树一帜。不过，斯巴鲁WRX TR特殊的定位和价格，也注定只能被极少数消费者所拥有。
