当下，以电动智能为特征的发展新动能，正在解构和重构整个汽车产业格局，生存与转型的双重压力逼迫着整个汽车产业链砥砺前行。
于是，“内卷”一词成为整个车市避之不掉的一种现象。在这一背景下，为了不断增强竞争力，各大车企不断走在了思变的道路上。正如《周易-系辞》中所言，“变则通，通则久。
9月21日，东风Honda“品牌焕新暨新能源汽车品牌发布盛典”上，全新新能源汽车品牌“灵悉”正式发布。这是主流合资车企专门针对中国市场而推出的首个新能源汽车品牌，也是东风Honda在电动化道路上不断突破创新的又一勇敢尝试——开创“新合资时代”的电动化转型新模式。
“当前新能源汽车已是主流，势必需要年轻血液的加入。”东风Honda本田汽车有限公司副总经理潘建新在发布会上这样表示。这既表明了东风Honda为顺应市场发展趋势，勇于变革的态度与破旧立新的魄力，又呈现出东风Honda推动电动化转型的坚定决心。
1、
灵悉品牌的问世，在笔者看来是多维度的。首先需要面对的，则是一些“外因”。
据乘联会数据显示，8月新能源零售销量达到首次突破70万辆达到71.6万辆，同比增长34.5%，在零售市场中的渗透率也达到37.3%的新纪录，比去年同期增加9个百分点。乘联会预测，9月渗透率将提高至37.9%。
但，当前合资品牌并未享受到新能源汽车市场蓬勃发展的红利，反倒是中国品牌借助新能源，进一步挤压合资品牌的市场份额。
据乘联会数据显示，8月中国品牌零售销量同比增长17%至100万辆，这是今年内中国品牌销量第一次跨过百万辆的门槛，因此中国品牌在零售市场的份额也继续维持在52.1%的高位，同比增加6.1个百分点，前8个月也在50%的高水平，同比增加4.7个百分点。
短短一年时间，合资品牌销量、市占率双下滑，市场份额从2022年的39.5%，跌至今年前8个月的35.1%。
而作为主流的合资车企，东风Honda也感受到了市场带来的压力。今年前8个月，东风Honda累计销量为340,854辆，同比下滑了27.16%。
当然，东风Honda并不是唯一一家销量出现下滑的在华合资品牌，“燃油车销量下滑，电动化转型迟缓”是目前众多合资车企都面临的难题。当然，还有一个不容忽视的原因就是，更多新玩家、新玩法的加入对合资品牌价值体系、产品定义带来了前所未有的冲击。
变革，也成为了合资品牌的必然选择。至于如何破局，各家都给出不同答案——或引进海外新能源车，或与本土车企合作推出新车型，或将原来旗下中国品牌全部向新能源转型。
东风Honda也一直在求变，早在2018年便全面开启了电动化布局，并在业界率先构建了涵盖MPV+SUV+轿车全品类的混动家族。随后到来的e:NS电动化产品序列又为东风Honda补上了EV动力版块。
然而，随着电动化进程的持续深入，高起点并不意味着可以高枕无忧，“不进则退，慢进亦是退”。唯有更快速迭代的智能化和更贴近市场变化的产品，才能被市场接受、被消费者认可。
基于此，东风Honda的这次变革则更为大胆，几乎就是全面性地，针对性地推出一个新能源品牌，以使自己更好地适应这个时代。
2、
如今，“灵悉”应运而生。“东风Honda 20年的造车底蕴，给了我们敢于创新的底气。”潘建新说道。
那么，灵悉品牌有何不同？
“灵悉，志在超越用户期待，不断提供充满乐趣的智驾新体验。”潘建新深刻诠释了灵悉品牌战略和价值。他表示：“我们将时刻与用户同频同行，践行‘与你心有灵悉，激活人生喜悦’的品牌愿景，带着更强大的能量去驰骋、去创造，携手进阶精彩新征程。”
灵悉品牌标识的设计灵感源于“疾飞鸟”，以具有中国传统文化底蕴和现代时尚美学的“灵悉青”，作为品牌的标志性色彩。基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸的造型设计，搭配车身上映衬出的多元化与差异性，呈现出独属于灵悉的极致个性。
显然，从品牌标识的含义可知，灵悉品牌是一个专为中国消费者而打造的品牌。这也就意味着，灵悉在技术、服务以及供应链方面将更灵活，可以极大地提升效率，跟上国内新能源转型的节奏。
并且，为了拥抱新时代的消费者，灵悉的研发团队比东风Honda原有的团队更为年轻。潘建新还表示，“让他们用自己的个性，去回应用户的个性。真诚的、发自内心的创作让人耳目一新的作品。”
目前从产品力上来看，灵悉品牌旗下的首款概念车灵悉L，确实与之前东风Honda有很大的区隔，特别是在设计层面，整体线条更凌厉，呈现出独属于灵悉的极致个性。东风Honda还特别提到，这款车将从全价值链保证与本田品牌同等基准的高品质与可靠性，整合强大的本土化供应链体系，匹配快速响应市场需求的高效研发能力。
不仅如此，“灵悉智能电动平台”以及可守护电池的高刚性全方位安全平台，共同支撑起灵悉品牌“安心守护”的核心框架；而灵悉DRIVE智驾系统、全场景沉浸式的灵悉SPACE智趣座舱，则为用户带来自如的交互和沉浸式体验。
就目前已知的信息来看，相比Honda此前推出的e:N品牌，灵悉品牌或许更容易获得国内消费者的青睐，最终成为东风Honda的第二增长曲线。未来，不排除灵悉品牌实现反向输出，反哺合资外方。
3、
在智电化转型另一头的终端市场，消费者口味越发品质化、个性化、多元化，以往“大水漫灌”粗放的触达方式，势必无法满足消费者的需求。
如何实现调和？东风Honda从用户需求出发，在品牌形象、品牌服务以及电动化三个方面进行全面革新。
“自2014年发布品牌口号“Stay Ahead”以来，面向年轻用户，陆续推出了CIVIC、XR-V等车型。”东风本田Honda汽车有限公司总经理渡边丈洋表示，“本次我们将全方位对品牌进行升级：以更加自如、更加独特、更加年轻的形象，兼具时尚与智能，来展现本次“Stay Ahead”品牌升级的全新内涵。”
首先，东风Honda更新了全新LOGO，更加现代，彰显电动化转型的先进。此外，还发布了集“科技、智趣、热爱”三位一体的“Stay Ahead”全新品牌形象，展现出其“All In EV”的决心。
同时，东风Honda特约店与服务品牌也同步焕新。沿袭新的品牌形象，店面设计与形象全面升级，将以销售为中心的特约店，进化为融合品质服务和喜悦体验的全新空间。
此外，依托“实质的信赖”服务品牌根基，东风Honda发布“信赖相伴”全新服务品牌口号，并同步提出全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺，真正做到以用户为中心。
总结：
可以预见，未来一段时间，电动化转型依然将是市场的主旋律。
这背后有暗然离场的、壮士断腕的，也有垂死挣扎的，还有抱团取暖的……众车企将面临更多的生离死别、喜怒哀乐。而辗转腾挪之下，唯有“变革者”才有机会屹立于中国汽车产业之巅。
毫无疑问，东风Honda已经充分认识到中国市场的特殊性，主动去研究、理解中国市场的竞争，并以时不我待、破釜沉舟之精神推动东风Honda电动化转型。
或许在不少人眼中，东风Honda的转型脚步还很缓慢。但正如那句话，“每个优秀的人都有一段沉默的时光。那段时光，是付出了很多努力却得不到结果的日子，我们把他叫做扎根。”所以，笔者倒是对“灵悉”以及东风Honda电动化转型充满期许，且拭目以待。
