据吉利汽车集团发布的8月销量数据显示，吉利银河L7市场表现持续走高，8月份销量达11117辆，环比增长超10%。
作为吉利银河系列的首款产品，银河L7上市3个月，销量节节攀升。6月，银河L7上市销售的第一个整月，销售接近万台，直接进入该细分市场的第一阵营；7月，银河L7首次实现月销破万，在竞争最为激烈的A级市场上表现出强劲的增长态势；8月，银河L7销量再度过万，且保持稳定增长趋势，成为15万级插混SUV的有力竞争者。
不得不说，银河L7这样的成绩，是成功的。
《e汽车》也从这样的成功中总结出两点“方法论”：一是尊重用户需求，坚持造“每个人的智能精品车”；二是立足产品本身，打造“15万级最值得购买的新能源SUV”。
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15万级必选，是银河L7的初心
银河L7入市的时候，15万级插混SUV市场内卷且单调。
内卷，是因为插混市场的巨大增量，让更多汽车厂商看到了15万级电混SUV的机会，纷纷推出强有力的产品参与竞争。比如，今年1-7月，中国插混汽车市场体量同比去年增长92.6%，远超其他细分赛道，市场上也涌现了多款插混SUV。
单调，则是因为“霸榜”的比亚迪宋家两兄弟，上浮有宋PLUS DM-i，下探有宋Pro DM-i，二者无缝接壤，基本上不给其他产品留机会。
在这样的背景下，银河L7要想成为“15万级最值得用户购买的新能源SUV”，制胜的法宝只能是自身过硬的基本功，以及可以加分的创新配置。
所以，我们看到了吉利银河L7这款诚意之作：
凭借e-CMA智能电混架构、新一代的雷神电混8848和神盾电池安全系统等领先的电动技术，银河L7让用户切实感受到吉利在插混技术领域的迭代和升级；
拥有银河N OS智能系统、吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型等先锋的智能科技，远超国家标准的电池安全等级、严格把控的座舱选材用料和制作工艺等越级配置，以及“无短板”基本功、宠爱副驾、多屏联动等宠粉设计，银河L7让用户更进一步体会到“既要又要还要”被实现的满足感；
还有，13.87万-17.37万元的真香价格设定，银河L7真切地展示了「高价值」不等于「高价格」，让用户更加坚定了“只买对的，不买贵的”的决心。
综合来看，吉利银河L7的每一项产品力技术都具备革新竞争力，可以称之为一款自带「高价值、高品质」属性的精品车。
也正是银河L7这样一款满怀诚意的产品，给用户带来了全新的选择，才使得吉利有机会突围，一举打破了此前15万左右插混SUV市场产品单一的局面，从而帮助银河L7进入“15万级必选”清单。
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月销过万，是银河L7和用户互相成就
仔细分析吉利银河L7的成功，其背后离不开吉利长期以来坚持为用户打造精品车的理念传承。从“造每个人的精品车”到“造每个人的智能精品车”，改变的是品牌口号，不变的是吉利“只做高价值产品”的使命。
更离不开，吉利几十年来的技术沉淀。涉足造车近三十年，吉利汽车集团已经构建起体系化研发制造体系，尤其是在新能源和智能化领域，吉利起步早、布局深，产业体系覆盖三电、芯片、智能架构、智算中心、电池回收等多个领域。截至目前，吉利已经在新能源领域研发投入达近千亿元，专利技术累计达3500多项。夯实的技术体系，保障了吉利可以有高质量产品稳定输出。
还有最重要的一点，吉利自成体系且极具深度的用户思维，促进了吉利银河系列的诞生。
银河L7这款车的造型设计、驾控性能、智能安全等方面，精准命中当代年轻人的痛点问题，一步到位地解决了用户的用车顾虑，让用户可以在繁杂的产品选择中，得以实现“花更少的钱、买到更好的产品”，先人一步享受科技普惠带来的便利。
应用户需求而生，用户用脚投票。
银河L7上市3个月销量持续攀升，连续两个月销量过万，正是对银河L7表示认可的具象化显现。
还有一项值得分析的数据是，银河L7的平均成交价已达到16.5万元，其中选购高配和顶配车型的用户超9成，远高于同级其他热销插混SUV。这也就意味着，吉利银河系列想要构建的高价值产品体系，已经初步获得用户认可。
接下来，银河L7和用户之间将进入“口碑传播”的裂变式阶段。我们有理由相信，在接下来的几个月时间里，银河L7会更加走进用户的内心深处，成为用户评价体系里“15万级最值得购买的新能源SUV”。
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总结
吉利银河系列发布仅半年的时间，便以迅雷之势打出“组合拳”。
3款新品接连问世，银河L7已经在售，银河L6即将上市，银河E8也掀开了神秘的面纱；独立运营的渠道迅速落地，至今已有超过450家渠道投入运营。
银河之志，来势汹汹。
有人说，银河系列肩负吉利“二次腾飞”的重任，银河L7作为银河系列的首款产品，必须快速打响知名度，以便后续的银河L6、银河E8能够预定爆款，再攀高峰。
但是，《e汽车》想说，吉利的谋局不止在眼前。力求长远的决心，注定吉利银河的每一步都要稳着走。「质价比」更高的产品推出以及正向的用户口碑积累，让它的未来布局充满了无限可能。
