9月11日，蔚来汽车官方为我们展示了全新一代蔚来EC6，新车定位于智能电动轿跑SUV，吸引了众多消费者的关注。该车将在9月15日正式上市，随着该车的推出，基本完成第二代技术平台的全部产品切换。
外观方面，新车采用了蔚来家族全新的设计理念，封闭式中网，前头折线感很强，黑色梯形进气格栅颇有层次，下方带银色饰条。大灯组采用了分体式设计，两段式横条日间行车灯非常犀利，主大灯组位于下方黑色装饰槽中。下方的远近光灯组则与前包围两侧的通风开口融为一体，前包围下方还采用了梯形的散热开口设计。
车身侧面，新车依旧采用了溜背式轿跑SUV车型的造型，车身侧面整体线条非常平整，隐藏式门把手的使用让新车的整体感更强。新车还配备了大尺寸的双五辐式轮圈以及橙色的制动卡钳，进一步提升运动氛围。全新EC6的车身长宽高分别为4849/1995/1697毫米，轴距为2915毫米。宽大的车身和轴距为驾乘者提供了更加宽敞的内部空间和舒适的乘坐感受。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，后备厢中央的牌照框区域与整个尾部形成凸凹有致的层次感，再加上后包围多层样式的设计，进一步提升了整车的立体感。值得一提的是，该车将配备双模和自动升降扰流板，大大提升这款车的运动气息，有利于增强操控信心和驾驶乐趣。
内饰方面，该车采用全新的环抱式设计风格，平直的中控线条配合悬浮式全液晶仪表+大尺寸竖状中控屏，让这款车看上去简约且时尚。同时，其将提供4种内饰颜色，其中丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题。全新EC6是蔚来唯一提供3种专属内饰色的车型。此外，该车采用一体式运动设计，源于NIO自研座椅平台，并且保留了全新ES6前排座椅的家用舒适性。配合S-Shape原生座舱布局，带来更加舒展宽敞的空间感受。
动力上，新车将采用前后双电机+四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，大功率为150千瓦；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率为210千瓦。同时，蔚来自研ICC智能底盘域控制器，提供多种底盘“玩法”包含：转向力3种，加速5种，悬架刚度3种，动能回收3挡，节能2挡。并提供5种基础驾驶模式（运动+、运动、舒适、节能、个性化）+4种场景模式（拖挂、雪地、沙地、湿地）。此外，该车拥有可充可换可升级的加电服务体系。CLTC综合工况续航里程，标准续航电池包（75 kWh）为495km，长续航电池包（100 kWh）为630km。
全新一代蔚来EC6延续了蔚来品牌的设计风格，并且整体竞争力稳步提升，让我们看到了这款车的诚意，不过作为一款轿跑SUV，在新能源汽车市场中属于比较小众的一类，并且与家族的ES6自己有着价格方面的重叠，因为新车未来的销量并不会特别太高，作用只是进一步丰富品牌矩阵。
