日前，我们从互联网获取到了一组全新大众Tiguan的国内测试谍照，新车在2023 IAA德国慕尼黑车展大众之夜上首发亮相，其基于MQB Evo平台打造，并有望于明年实现国产；同时，这也有可能是最后一代搭载燃油动力的Tiguan了。
新车有着高度的伪装，但我们还是能从外部轮廓认出这是一台国产途观。比如，新车头灯组处的轮廓以及内部的光源布局基本还原了海外版本的设计。此外，新车前包围两侧的通风口造型也与海外版本如出一辙。车尾部分，国内测试版本采用了分段式光源设计，不过目前尾灯组的整体轮廓还没有曝光。
回顾之前的车展展车，新一代Tiguan在设计上也跟现款大不一样，特别是R-Line版本，大面积的网状格栅搭配两侧黑色面板装饰，前脸看起来更有攻击性，除此之外，两侧大灯组也通过LED灯带连接，这也是品牌新产品的标志性设计元素之一。
新车侧面依旧保持比较圆润敦厚的造型，分段式腰线设计展现出肌肉线条。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，“TIGUAN”标识集成在尾门下方，另外侧裙以及后包围处均配有较为宽大的黑色护板，提升视觉重心的同时也赋予了新车一定的野性。
内饰方面，新车将会配备悬浮式中控大屏，尺寸根据配置不同分别为12.9英寸和15英寸，同时还将升级为OLED屏，内部集成最新的多媒体系统，下方保留了触控式实体按键。此外，新车还配备10.25英寸液晶仪表、全新造型的空调出风口以及怀挡设计，中央岛台的储物能力也得到了提升。
动力方面，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，并很有可能是最后一代燃油Tiguan。新车将提供汽油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并具备快充功能。
时过境迁，中国汽车市场局面有了十分大的变化，不单单是途观L所代表的德系品牌SUV，而是中国消费者不再对合资品牌保持迷之信仰，虽然现如今途观L的销量仍然能每月稳定破万，但国内消费者有了更多的选择，同时新能源车型有更强的竞争力。未来的途观L如果不拿出较高的诚意和改变来，想再复当年的盛况，基本是不可能了。
