在2023慕尼黑车展开幕前夕，宝马集团旗下的全新一代MINI(图片|配置|询价)纯电动车正式发布，并且宣布全新一代MINI纯电动车将在中国投产，并于2024年上市并出口海外市场。就在日前，我们从相关渠道获得国产全新MINI COOPER纯电动车的无伪实车谍照，这款新车具备MINI品牌标志性的极简设计，同时融入现代的科技配置。
从实车的车尾图片来看，该车型是全新一代MINI COOPER（三门小型车），尾门左下角悬挂“光束汽车”标识。全新MINI的车尾依旧保持上一代车型的“上窄下宽”轮廓，尾灯组采用全新“纸扇”造型；得益于电动化车身架构，后包围更加简洁，看起来十分清爽。
在今年较早前，全新MINI测试车经过多次曝光，大部分测试车处于高度伪装之下。从车侧来看，全新MINI继续保持上一代MINI的经典车身姿态、悬浮式车顶和3.8米级别的车身长度，不过它采用目前纯电动小型车常用的四轮四角布局，配合短前悬/后悬、更宽的轮距以及更长的轴距，它的车内空间比上一代燃油车有了明显改善。
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车头部位，全新MINI的前脸十分圆润，有着格外鲜明的新能源车造型，采用圆角矩形的半封闭格栅；而两侧的大灯组沿用经典的圆形造型，萌态尽显，LED大灯不仅有三种模式，还可以开启互动实现迎宾和告别动画。
来到车内，全新MINI比上一代车型还要简洁，内饰配色十分青春活泼，完全摒弃镀铬元素和皮革，大量采用编织物环保面料，中控台首次采用了可再生编织物，座椅则采用Vescin材质，车内的编织物和纱线均为再生材料制成。它的主驾驶位置保留极简的双辐式方向盘，并配以圆形OLED中控屏及拨杆开关，还在中控屏下方保留了物理按键及旋钮，在营造科技感的同时，兼顾实用性。其中，中控屏采用直径24厘米的窄边OLED，内置MINI Operating System 9。
动力方面，入门级的全新MINI COOPER E搭载一台135kW（184马力）、峰值扭矩290牛·米的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组，可纯电续航305km，百公里加速为7.3秒；高阶版的全新MINI COOPER SE搭载一台160kW（218马力）、峰值扭矩330牛·米的电动机，与之匹配的是54.2kWh的电池组，可纯电续航402km，百公里加速为6.7秒。官方表示全新MINI COOPER的主要卖点不在于动力加速性能，而在于其敏锐的操控性和卡丁车般的驾驶乐趣。
