日前，我们从相关渠道获取到一组方程豹豹5的最新实拍图片。这款新车已经在刚结束的2023成都车展亮相，此次现身街头，预示着豹5将要进入销售阶段。
方程豹豹5与现款比亚迪SUV的设计截然不同，全身散发强烈的硬派越野气息，和此前公开亮相的豹5不同，此次实拍的黑色豹5装备了AT越野轮胎，轮胎纹路十分粗犷，使得车辆看起来野性更为突出。车头的贯穿式LED日间行车灯与方正的矩阵式LED大灯组合，营造科技感的视觉冲击力；宽厚硕大的前包围采用硬派SUV的风格，并向车底延伸保护发动机，凸显整车的力量感。
车身侧面，豹5的设计风格与路虎卫士较为相似，平直的车顶线条和腰线，结合前后宽于车身的轮眉，展现了该车的越野车定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，并提供丰富的车身颜色选择，定位中大型SUV。根据此前申报信息，豹5具备拖曳资质，需要驾驶员必须拥有C6或者A2驾驶证。
车尾部分，豹5采用硬派越野车常用的侧开门方式，并悬挂“书包式”备胎；竖直排列的尾灯组，点亮之后呈现深邃的视觉效果。刚硬的后包围与前包围相迎合，呈现出一种非常厚重且狂野的气质。
内饰方面，豹5的车内布局设计豪华且有质感，大面积的皮质覆盖车门、仪表台以及中央扶手区域，中央扶手区域采用双层设计，充分的提升空间利用率；采用电子换挡机构，搭配水晶材质的按键，看起来非常的奢华；悬浮式中控屏幕搭配左右全液晶仪表和副驾驶娱乐屏幕，将整个内饰的科技感拉到一个非常高的高度。此外该车还配备50英寸的AR-HUD抬头显示，能够将路况以及娱乐信息投射到风挡玻璃上，方便驾驶员了解。
动力部分，豹5搭载比亚迪全新DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，这套混动四驱系统由纵置1.5T发动机+纵置EHS混动专用变速箱+后桥电机组成。其中，1.5T发动机最大功率143kW，热效率超过40%，属于混动专用发动机；EHS混动专用变速箱集成的驱动电机功峰值功率为200kW；后桥电机峰值功率为285kW，峰值扭矩400N·m。
而整套DMO插混系统的最大综合功率超过了500kW，峰值扭矩达到760N·m，零百加速时间为4.8s，最大爬坡度为100%（即45°），NEDC馈电油耗为7.8L/100km，最大拖拽质量为2.5t。新车CLTC纯电续航为125km，满油满电综合续航超过1200km。
