8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会盛大开幕。129个汽车品牌、近1600辆车型齐聚蓉城，展现全球汽车业最前沿的科技与成果。
上汽名爵MG品牌携全明星阵容参展，以中国首款敞篷电跑MG Cyberster的国内第一次公众亮相和“中国汽车史上首款真正意义上的全球纯电车”MG4 EV的全球统一命名，开启品牌诞生一百年的庆典序幕。这三个“一”，见证了MG品牌“从世界来，向世界行”的传奇之旅。
“世界的电动风潮始自中国，因为中国有非常广阔的市场，能够让所有的可能都变成现实。”上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰对《e汽车》表示：“我们应该把握好这一次电动化的机遇。对MG品牌来说，果断地做那个敢于冒险的开拓者，一步步往上走，MG7卖好，MG4 EV在全世界都卖好，MG Cyberster卖得更好，这一波起来了，机会就来了。”
而在上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊看来，MG Cyberster，包括后面可能衍生的一系列产品，这是给品牌塑造了一个非常独立的、个性的主张，MG不仅是在追求梦想，更是在实现梦想。
以下为采访实录：
Q：能否透露一下MG Cyberster什么时候上市，以及具体的价格区间、市场定位情况？
A：这款车从全球设计团队所做的概念车开始，经过这两年疫情中的一些波折，但工程团队、制造团队把过程当中出现的很多问题都克服了，所以可以很明确地说，这款车在今年年内上市，预计会在Q4上市，而且一上市就可以给用户进行交付。
这款车是完全的新品类、新物种，不仅在中国，甚至在全球，没有跟它一模一样或者相类似的，又是纯电、又是电动剪刀门和软顶敞篷的组合。这种完全由跑车平台来打造的车，国内现阶段没有太多的对照物，目前很难说它的竞品是谁，之前英国的媒体拿它跟车身形态类似的保时捷718、宝马Z4来做一些对比，从英国来说预计售价都在5.5万英镑以上；国内我们会整体地评估、去考虑用户群体的状况。
总的来说，这是完全的新物种，我们投入的心血非常大，我们想争取在Q4早期尽快实现上市并交付。
Q：成都车展展台发布会上您说MG Cyberster是传奇跑车MGB精神续作，这款车是如何传承MGB的？另外，在设计特点上您强调是极度浪漫的，有几个点能单独拎出来说如何浪漫？
A：在品牌百年的历史中，MGB是传奇和经典的代表，其所承载的品牌精神，始终给予着我们启示。让中国消费者更快实现跑车梦，一方面需要优化车辆的尺寸，把成本和价格控制在可承受的范围内；另一方面不能追求太大的电池，这样才能实现轻盈的车身。所以MGB带来的直接启发是双门、两座、敞篷的跑车。也曾考虑过硬顶，但是反复考量后还是决定做敞篷，因为这片蓝海我们从没碰触过，过去只在影片里看到过敞篷跑车，对于部分中国普通消费者而言，想接近它都是奢望。
因为中国的用户对敞篷车，有很多放不开的情结，这些情结基于工作情况、家庭情况、社会环境情况等让你不敢触碰它，但是MGB所倡导的精神和当年福特野马对于美国梦所倡导的精神是一致的，中国消费者唯独没有在电动化领域触碰到敞篷跑车。敞篷如果加个硬邦邦的铁顶也能做，而且更便宜，软顶机构复杂，我们也担心漏水，但是如果加上硬顶，我相信女性消费者就没有这么大兴趣了。它就跟摄影师拿着的“大炮”一样，属于男性在机械时代的专属“玩具”；但是现在，数码相机时代，女性也可以玩摄影，因为（设备）变轻了，这是一个时代的替换。所以，电动跑车直接平替了百万跑车的技术性能。
另外，敞篷吸引的全部是老男孩、大男孩以及女性消费者，大家看今天的展台，女性消费者是非常多的。所以今后，MGB所倡导的全世界的浪漫精神，应该能够通过新的MG Cyberster把它重现出来，要让中国消费者敢于放开情结，去触碰一点浪漫，尤其是要通过购买这款车型来体验浪漫。
Q：这个车的外观设计大家都觉得竖大拇指，就未来而言，这样的个性化、小众的感性车型，对于MG品牌或者上汽的战略目标有怎样的作用？是重新唤醒这个品牌，还是通过它对于其他车型起到带动作用？
此外，谈到MG4 EV，刚才有媒体说这个车在英国卖25万，这个车在英国价格比国内贵将近一倍，同时这款车在欧洲市场销量也很不错，今天把MG4 EV全球统一命名了，对于MG4 EV未来有什么希望？包括欧洲的成功经验对于国内有什么启迪和借鉴？
A：MG Cyberster，包括后面可能衍生的一系列产品，这是给品牌塑造了一个非常独立的、个性的主张，我们不仅是在追求梦想，更是在实现梦想。
MG4 EV在整个欧洲市场，是中国的电动车销量冠军，也是今年1-7月欧洲销量最好的中国电车、欧洲紧凑型纯电车销量第一。这次做了全球的统一命名，也是希望能够借着品牌全球化的战略部署，去推进各款车型齐头并进。MG7在国内传统油车领域里，目前在运动型B级轿车领域占据一席之地，而且在土耳其、欧洲当地的经销商看到我们的车，也主动找我们把车拉到他们国家去销售。可以看到，中国市场和海外有很好的互动。MG Cyberster这个车，首先会在中国上市，英国应该明年4、5月能上市。
Q：今天在成都车展展台看到了MG4 EV，这款车自上市以来，在海外尤其是欧洲市场销量非常好。那么这次MG对这款产品进行全球统一命名的原因是什么？这个命名本身有什么样的含义？是不是MG在战略方面有新信号？
A：2022年，MG的全球销量是66万，今年预估会有80万。2024年是MG品牌诞生一百周年，我们将全力冲刺全球年销量“百万目标”。基于这个大背景，我们需要制定产品型谱、有统一的命名体系标准，从而拥有更好的品牌辨识度和记忆度，这就是我们进行全球统一命名的战略思考。其次，今年我们率先启动MG品牌100周年庆典，一个很大的原因是MG4 EV这款“全球车”代表整个MG品牌进入新的一百年后，将全心投入到电动化新赛道的突破，也寓意着MG品牌电动化的战略方向。
Q：前段时间参加上汽会议，看到上汽技术正在逐步赋能旗下品牌各平台。我想知道MG品牌后续的规划是怎样的？
A：MG是上汽集团旗下品牌，是由中国人自己掌控的国际汽车品牌，整个集团的技术也都是共享的。每个品牌都有自己的战略目标和定位，我们后续的规划方向是“全球化”和“高价值”这两条路径，在新能源上稳步推进。
