每次谈到法系车总会提到其设计精髓，独特且充满优雅感的设计风格，带给大家视觉冲击感的同时还让人记忆犹新。这让我想起了一个大家熟悉的老朋友老品牌就是东风雪铁龙，随着时代的进步，旗下经典紧凑级SUV也迎来了升级车型，今天有幸参加2023款天逸C5AIRCROSS试驾会，下面就和大家聊聊升级后天逸C5AIRCROSS的真实表现。
作为东风雪铁龙旗下的全球性SUV，天逸自上市就受到极高的关注度，设计上的与众不同，整车出色的性能表现得到广大车主的认可，因此众多曾经热爱雪铁龙的车主始终选择法系车，不难看出雪铁龙为这辆紧凑级SUV下了不少功夫。而从随后推出的例如天逸BEYOND、天逸PHEV等众多版本中也能感受到天逸C5AIRCROSS每一次所带来的提升，第一时间完成消费者所需要的实用配置，就像此次试驾的东风雪铁龙2023款天逸C5AIRCROSS。
在外观设计上，2023款天逸C5AIRCROSS与上一款车型保持一致，前脸车标LOGO造型依旧延伸至前大灯，前机盖隆起的造型与保险杠通风孔的线条让前脸更有力量感。此次新车还推出了极夜蓝车漆配色，搭配黑色元素让整车看上去更加时尚。
车辆侧面门板下方位置最与众不同的黑色方形元素依旧保留，这样的设计在整车多处都会出现，个性十足，搭配行李架以及18寸轮毂和米其林轮胎，让整车的用途更加多样化。而作为紧凑级SUV，整车长4510mm/宽1860mm/高1705mm，轴距2730mm，这样的数据能够让整车保持紧致感，同时还不忘车内超大的乘坐空间。
雪铁龙家族车型一直都是在看不见的地方下功夫，如果驾驶过雪铁龙车型的消费者对于雪铁龙车型上手会很容易，内饰配备12.3英寸液晶仪表和10英寸中控液晶屏，两块液晶屏显示清晰度很高。此次2023款天逸C5AIRCROSS配备C-CONNECT3.0智能网联系统，整体车机反应速度相当流畅，画面的设计也更加美观，实现更丰富的人机交互远程控制等功能，多条指令同时下达，车机能够快速识别，同时实现功能。
除了系统的升级，2023款天逸C5AIRCROSS还配有AR实景导航，可以通过全系标配的4个摄像头和8个毫米波雷达精准将实际路况显示到中控液晶屏中，不仅画质清晰度高，还能够提高整车安全性。
在整车更为实用的安全性配置上，360度全景泊车影像以及透明底盘的加入让刚刚拿到驾驶本的车主更加便利，能够通过高清摄像头传入液晶屏的画面精准识别周围车距，实现车辆轻松泊车。
虽然整车尺寸没有变化，但内饰空间的表现依旧很出色，车内座椅采用拼色搭配，缝线元素的搭配让内饰更显档次，2023款天逸C5AIRCROSS座椅依旧保持了很好的舒适性，座椅软硬度适中，两侧支撑性也很不错，长途驾驶不会让你感觉到很累。
而第二排座椅坐垫宽大，中间地台较低很适合家庭使用。可以说2023款天逸C5AIRCROSS车内既兼顾实用性又兼顾舒适性。
2023款天逸C5AIRCROSS将提供两种动力，分别是1.6T和1.8T发动机，1.6T发动机最大功率129kW，最大扭矩250Nm，1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300Nm。此次试驾的车型搭载1.8T发动机和爱信8AT变速器，该动力搭配在紧凑级SUV上表现十分充沛，油门轻踩发动机就能带动车辆完成日常行车，当想要更好的加速时，油门深踩，发动机能够爆发更加强大的动力实现加速，期间能够明显感觉到动力带来的推背感。
当然实现快速换挡的功臣还是爱信8AT手自一体变速器，该变速器也是目前主流的搭配，对于2023款天逸C5AIRCROSS动力上也起到关键性作用，8AT变速器能够快速理解驾驶者意图，实现快速降挡，同时完成提速。日常驾驶还能够实现轻松升档，节省燃油。
雪铁龙家族在驾驶中的看家本领还是底盘的调校，拥有MCS大师级底盘调校，驾驶过雪铁龙车型的车主都知道底盘较高的通过性和舒适性，在驾驶2023款天逸C5AIRCROSS时，路面无论是井盖还是大小不等的坑洼路面都能够轻松过滤，传入到车内座椅上的震动微乎其微。其中最主要的原因还是新款天逸还搭载了“PHC自适应液压稳定技术”，这套系统可以自动根据不同的路况来改变悬架的阻尼。
除了拥有更好的技术以外，经过多年打磨的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这套组合已经让雪铁龙专家调教的游刃有余，可以和更高端车型相媲美。
好了，此次试驾环节就到这里，相信大家对2023款天逸C5AIRCROSS已经十分了解，虽然整车设计变化不大，但见到新配色依旧让人眼前一亮，更加时尚更加年轻化。整车在配置上的升级也更为实用，尤其是AR实景导航和360度全景影像，当然一直很出色的整车动力和悬架只有真正试过法系车的人才能真正的感受到。通过此次试驾2023款天逸C5AIRCROSS依旧能够感受到雪铁龙车型在不断前行，不断让更多消费者感受法系车的魅力。
