析锂，是什么？会对电池产生哪些影响？今天带你逛百科。
在新能源汽车领域，锂电池是当之无愧的主角。既然身为主角，必然要有主角的要求，安全、性能、寿命、续航以及环保，都希望达到最均衡的水平。
当然，人们对锂电池的要求也越来越高，希望它有更高的续航、更快的快充能力、更可靠的安全性以及更长的使用寿命。
但话说回来，也不能只对电池提要求，我们也需要了解电池最佳的运行及保养环境。“它对你好，你也对它好”，这样才能长长久久。
这就要提到“析锂”这个情况了，不少电池受损，从根上讲，就是因为内部析锂问题太严重了。
析锂，简单理解的话，就是电池内部出现了“金属锂”，关键是在不该出现的地方出现了。
在充电时，锂离子会从正极脱出，再移动到负极嵌入。但也有特殊情况，锂离子没有嵌入负极，可能是空间不够了，那就会在负极表面析出，变成灰色的金属锂。
负极表面出现金属锂，不是啥好消息，可能拉低电池性能，限制电池容量，还会缩短使用寿命，再严重的，诱导锂枝晶生成扩大，穿刺隔膜，一不小心就爆炸了。
所以，怎么避免电池析锂呢？快充一定会增加析锂的风险吗？会，又不会。
首先，你大可放心地去使用快充，在常温环境下，快充给电池带来的损害微乎其微，你根本不用去担心。
反倒是在冬季，尤其当气温下降至0度以下，频繁使用快充，析锂会更频发，对电池的损害当然最大。
不过与其担心快充，倒不如关心关心电池的过放和过充，也会产生析锂反应，对电池的损坏可能更加严重。
考虑到厂商们都会做电池保护的设置，充到一定电量时就会开启，避免一直充到爆，过充问题倒不常见。
反倒是过放电，尤其是深度放电，最伤害电池，如果长期在电量消耗到10%以下才去充电，会出现严重亏电，严重缩短电池寿命。
除此之外，物理损伤以及长期存放，都会对电池会造成伤害，降低电池的安全性，导致析锂反应的发生。
总之，锂电池在低温条件下风险更大，平时不用太在意。和手机一样，电车也如此，尽量保持20%-80%的电量，浅充浅放，保持优良习惯，新能源时代正确充电从我做起。
