哪吒汽车又“火”了。
8月10日，从浙江桐乡车友发布一则视频获悉，一辆疑似正在充电的哪吒S起火自燃，同时车辆无法移除充电枪。
根据事故现场画面显示，这辆哪吒S起火点位于车辆的左前侧A柱位置，随后火势越来越大，进一步蔓延至车尾。随后，火势被消防人员扑灭。
事实上，这已经不是哪吒S第一次发生起火事故。7月30日，网上还曝光了两段关于哪吒S疑似在在充电状态下自燃的视频。
更早的今年在2月份，广东深圳坂田科技生态园，疑似一辆哪吒S在充电时起火自燃。据网友当时爆料，从冒烟到烧成一团，也就1分钟左右的时间。从视频可以看出来，现场有很多人围观，应该是从车辆底盘的位置冒出了白烟。
不少网友调侃称：“这就是哪吒启动风火轮的方式”、“风火轮把车点了”、“没有火的哪吒不是真哪吒”、“恭喜你买到真哪吒，自带风火轮，火尖枪下次奉上”、“三昧真火属于正常现象”……
作为哪吒汽车的旗舰车型，哪吒S诞生于山海平台，搭载“天工电池”。据官方资料显示，“山海平台”围绕主被动安全、网络安全、功能安全、电池安全等全方位的多项突破。
至于“天工电池”，据官方宣称通过超900项测评选择官方认为安全性能最高的电芯，将电芯进行网格式排列，并加入航天级阻燃隔热材料，可隔绝超1000摄氏度高温，实现UL94 V0级阻燃，还拥有800伏电绝缘冗余安全设计。
可从接二连三的起火事故来看，官方所称的堡垒式层层防御，并没有斩断与热失控的一切关联，似乎也戳破了“山海平台”+“天工电池”的“谎言”。
总结：当新能源汽车零售渗透率超过30%之后，也意味着接下来新能源汽车的竞争也愈发激烈。但这并不意味着，各大厂商就可以在产品、技术环节放松警惕，反而更应该投入更多的精力。尤其是在安全方面，车企在提高技术硬实力同时，还需要把安全措施落到实处，让新能源汽车安全水平得到提升和保障。
回到哪吒S上来说，频繁的着火事故，势必会让消费者去质疑产品的质量，这或多或少也会影响品牌和销量。而一旦哪吒汽车不能妥善解决这些“隐患”，未来给哪吒带来的危机，将十分巨大。
