待的是，大众会在这款车身上搭载一套怎样的插电式混动系统以应对当下的电动化趋势？预计新车的PHEV车型会在续航、动力、燃油经济性方面有一定的提升，可以期待一下。
该图片还原了此前官方发布的Tiguan谍照，新车在设计层面采用与高尔夫相似的设计元素，风格上也向大众ID.系列靠拢。全新的大灯将会采用折线风格，中央会通过LED灯带相连。不过该图的绘制者调整了灯光设计，让它与海外Tiguan有所区别。
前包围则采用了大嘴式格栅，两侧拥有通风孔，结合全新的前唇，具有很高的辨识度。新车在侧面采用了分段式腰线设计，让它拥有了全新的视觉效果。相比于此前的贯穿式直线风格，新的设计更有肌肉感，此外侧裙也是全新的样式。
新车在内饰方面的改变要更吸引人，全新的家族式设计符合当下的审美，拥有大尺寸的全液晶仪表以及悬浮式的中控屏幕，后者拥有12.9英寸和15英寸两种规格，并升级为OLED屏。而随着大众在软件层面的不断“挣扎”，新车预计会采用更成熟的多媒体信息系统。
动力部分参考海外版，本代可能是最后的燃油Tiguan，提供燃油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并将具备快充功能。
从假想图来看，全新途观L的设计相比现款车型更加扁平化和运动化了，下方的贯穿式格栅甚至于凌渡有几分相似。值得期待的是，大众会在这款车身上搭载一套怎样的插电式混动系统以应对当下的电动化趋势？预计新车的PHEV车型会在续航、动力、燃油经济性方面有一定的提升，可以期待一下。
