日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方渠道获悉，旗下AMG G 63正式上市，售价为255.4万元起。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要新增了防盗组件（话说这车应该也不用防盗吧），并且发动机达到国6b排放标准，从而满足国内上牌需求。
作为奔驰旗下的一款经典硬派越野车，奔驰G级最早诞生于1979年，曾一直作为军用越野车，1991年代号为W463的G-Wagen车型面世，正式进入民用市场。虽然历经几十年的发展，但唯一不变的是它那酷似“方盒子”的造型，这不仅成为了奔驰G级的标志，后续也被众多硬派越野车广泛借鉴。
这一代的奔驰G级（代号W464）于2018年在国内上市，先期推出G 500和AMG G 63车型。后续为了降低G级的购车门槛，奔驰在2020年9月的时候又推出了搭载2.0T四缸发动机的G 350，这款车型刚上市的时候由于其售价并不比搭载4.0T V8双涡轮增压发动机的G 500便宜多少，因此不被广大网友所看好，认为奔驰是在强行让消费者交“智商税”。
不过，后续随着时间的推进，国内消费者用行动证明，买这款车的人更多是看重它所带来的面子，至于搭载的是2.0T四缸发动机还是4.0T V8发动机，大家则并不怎么在意，因此G 350依旧得到了不少消费者的追捧，并且同样需要加价才能提车，受欢迎程度可见一斑。
作为奔驰G级的性能版本，AMG G 63才是真正的“大哥”，外观配备了AMG套件，直瀑式镀铬饰条、22英寸熏黑运动轮毂、红色刹车卡钳等元素，都彰显出满满的性能气息。
车内的话，奔驰AMG G 63可选择红色和黑色混搭的内饰配色，方向盘加入有梅赛德斯Dinamica超细纤维材料进行包裹，握起来会更具质感。此外，门槛条、方向盘底部、座椅靠背等部位均加入有AMG标识，中央通道区域还辅以碳纤维饰板来覆盖，进一步提升内饰的运动驾驶氛围。
奔驰AMG G 63搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机，经过AMG调校之后，这台V8发动机的最大功率提升至430千瓦（585马力），峰值扭矩提升至850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需4.5秒，要知道这款车的整备质量已经超过2.6吨，这样的性能表现可以说非常夸张。此外，发动机满足国6b排放标准，拥有全时四驱系统和前、中、后三把差速锁等越野装备。
奔驰G级在国内市场一直处于供不应求的状态，动辄需要加价大几十万，但真正拿来越野的人可以说寥寥无几，因此这款车更多是身份的象征，和我们普通消费者并没有太大关系。
