五菱、宝骏在今年较早前先后上市推出五菱缤果和宝骏悦也，并且收获相当不错的关注度和销量，而宝骏的下一款全新车型即将在7月份正式上市，它就是宝骏云朵，预计它的售价在12-15万元。日前，我们从互联网平台获得一组宝骏云朵的实车图片，新车定位纯电动紧凑型两厢车，和高尔夫的尺寸大小相当，比定位小型车的五菱缤果要大一圈，提供云海白、暮云紫、烟云青等三种车身配色。
从外观来看，宝骏云朵的车身比例比高尔夫更为修长、扁平，更像是一台多用途的CUV车型。它的前脸采用双层渐进式设计，有着丰富的层次感；机顶盖下方设置贯穿式LED日行灯，集成示宽灯、日行灯、转向灯多种功能于一体；中部采用封闭式的格栅，格栅两侧设计大尺寸的LED头灯组；前包围采用贯穿式进气口，用于给车头的设备通风散热。
来到车身侧面，宝骏云朵的车头相当短促，A柱的边角部位近乎到前减震塔顶的正上方，同时D柱异常粗壮，和大众高尔夫有得一比，其底盘高度介于SUV和轿车之间。值得一提的是，宝骏云朵采用隐藏式感应门把手，让这款新车多了几分档次感。当宝骏云朵和比亚迪海豚同框，宝骏云朵的尺寸明显要大，它的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，和海豚的轴距一样，同为2700mm。
车尾部位，宝骏云朵同样有丰富的层次感，它采用时下流行的贯穿式尾灯组，与前大灯相呼应，集成刹车灯、转向灯、位置灯功能于一体。车顶设计有SUV常见的中等尺寸扰流板，其掀背式电动尾门的角度并没有太倾斜，因此尾门区域显得较为饱满，有利于后备厢的空间扩容。
内饰方面，宝骏云朵延续了该品牌的纯电动家族式语言设计，它的布局设计以实用性为主，采用较为圆润曲线造型，配备独立的悬浮式全液晶仪表、大尺寸的悬浮式中控屏、平底式多功能方向盘（集成怀挡式换挡机构）和贯穿式的空调出风口。实拍车型的前后排座椅均采用织物座椅，前排座椅的靠背、坐垫均有外延的护翼，提供一定程度的包裹性；从后排座椅到前排座椅的间隔来看，它的乘坐空间相当宽裕，明显比大众高尔夫要大。
动力部分，宝骏云朵将搭载一台最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速可达150公里/小时，并匹配37.9千瓦时、50.6千瓦时两种容量的电池组，对应纯电续航里程为360公里、460公里，并且支持快充和对外放电功能。
