日前，我们从互联网平台获得一组荣威D7的路试谍照。新车是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，定位中大型纯电动轿车，采用比较少有的快背式车身设计，和比亚迪汉、蔚来ET7、小鹏P7的四门轿跑车设计有所不同，它介于四门轿跑车和传统三厢轿车之间，兼顾颜值和乘坐空间。据悉，该车有望在年内上市销售。
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外观方面，荣威D7采用低矮的车头+封闭格栅，格栅两侧设置分体式大灯，上方为眯眯眼的狭长LED日间行车灯，下方为远近光一体大灯和导风槽。前包围的中间部位为下进气口，底部的前唇带有风铲形状的扰流机构设计，带来了较为动感的运动气场。
来到车侧，荣威D7这台中大型轿车并不强调车顶线条的长度，从B柱之后的位置就以一个快速的线条俯冲到车尾完成收尾，搭配长车头、短尾厢、隐藏式车门把手以及五辐式刀锋轮圈，这些设计有利于降低和优化风阻系数，整个车身看起来相当年轻运动。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。
车尾部位，荣威D7采用不少的时下流行元素，快背式的车尾带来更加倾斜的尾窗，后备厢的上方设置微微翘起的“小鸭”尾翼。不过新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，而是在两侧分别设置细长的尾灯组，和前灯组相呼应。底部则相当简洁，装备黑色的后包围，没有拖泥带水的多余设计。
动力方面，荣威D7基于上汽星云纯电专属平台打造而来，将采用后置单电机布局，并提供高/低功率版可选。其中，高功率版电动机最大功率155千瓦；低功率版电动机最大功率145千瓦。续航方面，新车供两种容量的电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
