6月19日，上汽通用别克旗下全新纯电SUV——别克E4正式上市，售价区间为18.99万—25.99万元。新车定位中大型轿跑SUV，同时也是继别克E5之后，别克品牌第二款基于Ultium奥特能纯电平台打造的车型。
从上面的新车速览中我们可以看到，别克E4的车身尺寸并不算特别大，但轴距达到了2954mm，因此车内空间表现不用太过担心，动力部分提供单电机两驱版和双电机四驱版可选，续航里程分别可达530公里和620公里（CLTC工况）。
外观方面，别克E4前脸延续了最新的家族化设计风格，采用的是梯形前格栅，位置比较靠下，内部以黑色菱形纹理进行填充，格栅两侧还辅以镀铬饰条来点缀。
大灯组依旧被设计成分体式造型，上方的日间行车灯比较狭长，内部由40颗LED光源组成，下方的远近光灯则与仿进气口装饰相融合，点亮以后兼顾犀利感和醒目效果。
从侧面来看，别克E4的车头尺寸比较宽，配合溜背的造型，呈现出一种蓄势待发的动感姿态。相较于别克E5比较偏大气的设计风格，新车明显要更显年轻运动。此外，时下流行的隐藏式门把手也没有缺席，有助于提升整车的流畅感。充电接口被设置在左前翼子板处，充电盖板还支持电动开启。
尾部在后窗玻璃下方加入有“小鸭尾”，还配备了贯穿式尾灯组，并在两侧向下延伸出竖状灯带，从而保证点亮以后的辨识度。后包围由大面积黑色材质组成，这也是电动车常见的设计手法，看起来比较具有厚重感。车身配色方面，新车提供夜漾黑、云涧青、旷陨灰、冬桦白、伊甸紫、松果绿六种颜色可选。
值得一提的是，部分车型配备了GS运动外观套件，针对前后包围、侧裙、外后视镜、轮毂等部位进行了黑化处理，并镶嵌有“GS”标识，还加入有Brembo六活塞刹车卡钳。
车内的话，别克E4同样采用了30英寸一体式6K曲面屏，搭载全新一代VCS智能座舱和高通骁龙8155芯片，取消了大量实体按键，中控屏还支持多种手势操作，兼顾科技感和简洁性。
得益于迭代更新的别克eConnect智联科技，车机系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能。此外，新车还标配Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能。
三辐式多功能方向盘同样是最新的家族化造型，并在前方加入12.6英寸全彩宽幅HUD平视系统，还采用了电动车上常见的电子怀挡。中央通道区域形成分层式布局，上方设置有手机无线充电面板和两个水杯架，下方空出的区域容积达4.1升，可以用来放置一些物品。此外，官方宣称新车拥有38处储物空间。
虽然别克E4是一款轿跑SUV，但得益于高效灵活的Ultium奥特能电动车平台和2954mm的超长轴距，后排依旧拥有较为可观的腿部空间，配合较为柔软的座椅填充物，令乘坐舒适性有所保证。不过，中间座椅要略高一些，并且没有配备后排中央头枕，如果后排同时坐3个人的话，中间乘客会有点不舒服。
动力部分，别克E4提供单电机两驱版和双电机四驱版可选。其中智享版/臻享版/GS版搭载前置单电机，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩为330牛·米，配备容量为65千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为530公里。
GS长续航四驱版搭载前后双电机，综合功率为211千瓦（287马力），综合扭矩可达465牛·米，配备容量为79.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为620公里。
别克E4推出两驱版和四驱版共计4款配置车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。
作为全系入门版车型，智享版的配置已经算比较丰富，像eCruise驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、30英寸6K曲面屏、双区自动空调、LED远近光灯等配置均有所配备，满足日常用车需求可以说绰绰有余。如果你追求性价比的话，直接选择这款车型就可以了。
臻享版的价格相比智享版上涨2万元，增加了一些舒适性配置，但在笔者看来这2万元花的并不值，因此不建议大家选择这款车型。
GS版的价格又比臻享版上涨1万元，主要是加入了GS运动外观套件。如果你对这个套件比较感兴趣的话，倒是可以选择这款车型。
GS长续航四驱版的价格相比GS版再次上涨4万元，增加了后桥电机，并将续航里程提升至620公里，但价格也来到了25.99万元，并不算便宜，性价比也就变得没有那么明显。
别克E4的外观内饰采用了颇为时尚个性的设计风格，并且在智能科技配置方面也达到了主流水平，将主打年轻消费群体。此外，新车还在价格方面给出了较大诚意，18.99万元的起售价就可以买到一款合资品牌中大型纯电轿跑SUV，对于许多消费者来说还是颇具吸引力的。
今年4月，别克推出了大五座纯电SUV别克E5，售价区间为20.89万—27.89万元，新车已于近日开始交付。作为别克品牌第二款基于Ultium奥特能纯电平台打造的车型，同时也是首款中大型纯电轿跑SUV，别克E4未来的市场表现同样非常值得期待。
