“重识”广汽本田英仕派，改了名能改变命运么？

一款中型轿车在1999年进入国内，凭借着舒适、实用，仅用一年时间就卖出了3.2万台，在汽车保有量稀少的年代，堪称销量奇迹。

现在它已经发展到了第十代车型，并且一直保持在销量上名列前茅，应该有很多人已经猜到了它的名字，没错，就是本田雅阁。

作为本田的主力车型，我们再熟悉不过，但很多人可能不知道国内市场还藏着一个雅阁的“同胞兄弟”东风本田Inspire，无论是知名度还是销量上都要比雅阁惨淡不少，而这究竟的原因是什么呢？它比雅阁究竟差在哪了？

新名字新开始

在生活中，朗朗上口的名字会更容易被人们提及，显然东风本田Inspire在这方面要吃了不少亏。直到前不久，东风本田Inspire中期改款后，才有了属于自己的官方中文名——英仕派。

当然，把名字归为影响知名度的主要原因有些牵强，但不可否认，口碑的积累往往需要时间的沉淀。入华较早的雅阁，能够根据用户反馈不断改进，取长补短的同时，能不断完善产品的竞争力。同时，一款车型能够经历数十年的竞争考验，势必会吸引一批忠实的用户。

从车型历史来看，雅阁诞生于1976年，其设计初衷是为了打造低油耗、大空间的“经济性轿车”；此后不久，定位高于雅阁的Inspire于1989年面世，而它的产品定位则是追求精致、睿智成熟的精英人群。

定位更高这也是影响销量的另一个重要因素，根据数据显示，雅阁月均保持了1.5万台的水准，而英仕派在最近一年的销售数据当中，最高的时候也仅为7千台左右。但这就能说明配置更高的英仕派不如雅阁么？不妨看完这次中期改款的英仕派做出了哪些升级，再做评判。

诚意十足

尽管两款车出自同一平台，但是在外观上还是有所区分，比起雅阁的保守稳重，驾仕派的风格更精致一些。

改款后的英仕派，虽然延续了旧款车型的设计风格，但是前脸的进气格栅进行了细微调整，尺寸上虽然小了一点，但是采用的镀铬饰条，并且搭配上两侧的羽翼式的LED大灯，不仅各部件看起来更加紧凑，视觉效果有所提升。

来到车身的侧面，流畅修长的线条修饰了视觉效果，它的车身尺寸为4924*1862*1449mm，轴距为2830mm。18寸的五幅轮毂，搭配上溜背式的造型，增强了运动气息。

进入车内，映入眼帘的是全新设计的红黑撞色内饰，那套搭载了10.25英寸悬浮式中控大屏的Honda CONNECT3.0智导互联系统是这次升级的重点。此前被人们诟病的“传统车机”加入了语音对话功能后，让用户操作更加便捷。

本次中期改款仍然延用了1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m，；而2.0L发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱。

值得一提的是，英仕派搭载的ADS全时自适应减震系统，最高可实现每0.002秒调整一次阻尼，，这是一套可以通过遍布车身的传感器自动读取车身姿态和路况变化、再通过可以快速调节的电磁阀实时改变减震机液压油的流速实现不同的“软”和“硬

如何选择？

我们能看到，这次中期改款的英仕派并不是仅仅“改名”这么简单，不论是外形还是配置较上一代都有所提升。除了一些外观和内饰细节有所不同，驾仕派将一些主被动安全配置下放到最低配车型当中，而这些配置却只能在雅阁的中高配车型上见到。

根据网络查询得知，改款前的英仕派在终端优惠更大，最低配的价格会比雅阁低一些，虽然目前改款后的价格暂未公布，如果之后能保持这样的优惠力度，驾仕派的性价比还是不错的。

好了，现在该你们选择了，两款车你会怎么选？欢迎在评论区告诉我们。