定位A+级SUV，尺寸比H6大，预售13.2万起的神兽，有旗舰气质吗？

目前哈弗品牌家族中的车型主要有：销量担当哈弗H6、主打四分之三刻度的大狗、性能运动SUV赤兔、哈弗F7以及入门家用SUV——M6 PLUS等几款车型。而全新推出的车型即今天主要聊的车型——哈弗神兽。其实，早在今年的上海车展上，神兽首次亮相。毫无疑问，新车的名字再次引起广大车友们的注意。

近日，哈弗神兽也开启了预售，新车预售价在13.2-16.9万之间，定位A+级SUV，有意思的是，此前官方将其视为未来哈弗家族中的全新旗舰车型，其尺寸比第三代哈弗H6更大。既然是旗舰，那就意味着未来新车上市后，神兽将会是哈弗品牌的门面车型，尽管哈弗H6早就名声在外，神车的光环加持让其不是旗舰甚是旗舰。相比其它兄弟车型来说，神兽有哪些产品亮点，其具备“旗舰车型”的气质吗？

具体来看，亮点颇多，例如高度还原概念车XY的造型风格，看上去更加年轻时尚，同时还带一点机甲风，相比哈弗家族中的其它车型来说，辨识度也是当的高。新车预计会在11月份迎来上市，或许会在广州车展期间上市。

新车4780mm的车身长度相比4653mm长的第三代哈弗H6长处不少，轴距也达到2800mm，同时整个车身也比吉利的星越L也大一些。并提供双边两出、双边四出两种排气布局。

配置方面，新车基于柠檬和咖啡智能双平台打造而来，了解长城这两个全新造车的平台的应该有所了解，柠檬平台主打混动，而咖啡平台主打智能。也就是说神兽这款车将搭载DHT混动系统，其燃油经济性、动力性能、静音性以及智能化程度都很高。而长城DHT混动系统从之前试驾的摩卡、拿铁等车型来看，其燃油经济性、动力性能、静音性等表现可圈可点。

此外，新车搭载领先同级的HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等，还具备多场景、全智能驾驶模式；此外，新车还具有全数字智能座舱并支持整车全域FOTA升级，以上功能的配备主要得益于新车搭载的高通骁龙8155芯片。因此，其智能化程度高科技感强。从以上配置来看，神兽是下了成本的，这也对得起哈弗“旗舰车型”的称号。

动力方面，目前预售的车型搭载1.5T、2.0T涡轮增发动机，等新车上市后将增加1.5THEV和1.5TPHEV两种混动系统，其中1.5THEV版本即1.5T +DTH的混动版本，届时新车，这两个版本的车型价格也将会有所提升。

值得一提的是，目前这套动力系统（1.5T +DTH）已在的全新车型拿铁上搭载，上个月笔者亲自试驾过搭载这套动力系统的拿铁，整体感受就是平顺、省油、安静还有中后段动力输出强劲，因此，有这套动力系统的加持，还是比较符合神兽的旗舰定位，毕竟目前长城系中也仅有主打高端智能的魏牌拿铁搭载。

总结：

目前来看，从神兽设计、智能化配置、动力系统的选择等方面来看，哈弗神兽还是具备哈弗旗舰车型的气质。大家觉得呢？最后，问大家一个问题，如果有15万预算的话，你是买第三代哈弗H6还是神兽呢？