如今，为了满足年轻用户对性能、运动的需求，哈弗H6家族的成员再一次壮大——哈弗H6S于10月30日正式上市。据悉，新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力，共计五款车型，售价区间为13.89万元-16.49万元。
主打运动，零百只需6.8秒
哈弗H6S的运动基因从外观就能看出，梯形中网、大尺寸进气口、溜背设计、熏黑轮毂，再加上硬朗的线条和上翘的尾翼，营造出了一个极其战斗外观姿态。内饰虽然沿用了第三代哈弗H6的设计，但细节处进行了运动化升级，应用了碳纤维、拉丝面板等材质，同时使用了绿色缝线和一体式运动座椅，车厢氛围兼具高级感和运动感。
更重要的地方在于，哈弗H6S不仅仅看起来运动，其性能也相当强悍。首先，新车提供了2.0T+7DCT、1.5T柠檬混动DHT两种动力系统。其中，2.0T车型主打性能，发动机最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，匹配长城自主研发的第二代7速湿式DCT变速器和瀚德四驱系统，零百加速时间仅为6.8秒。
1.5T混动车型更好地实现了性能和油耗的平衡，系统综合功率为179kW，峰值扭矩为530N·m，0-60km/h加速时间为3.7秒。与此同时，得益于电池电机的加入，新车的百公里油耗仅为4.9L，其行驶静谧性、平顺性、响应性也更加优秀，堪比纯电车型。
其次，哈弗H6S对底盘进行了运动化调校。我们知道，SUV车型由于底盘较高，过弯的极限通常是比较低的。而为了解决这一问题，提升产品运动性能，哈弗H6S降低了悬架姿态，使得质心下降10mm。同时，底盘的支撑也得到了强化，再加上更宽的轮毂和轮胎的使用，哈弗H6S的悬架侧向刚度及抓地力大幅提升，过弯时的支撑性自然更加出色。
第三，为了满足用户在不同场景下的用车需求，哈弗H6S配备了全地形驾驶模式控制系统。该系统具备标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道七种模式，能够轻松应对各种路况。尤其值得一提的是赛道模式，开启该模式后车辆的起步转速可以提升到1800转以上，从而实现弹射起步，匹配声浪系统，能够带给用户更畅快的驾驶体验。
咖啡智能加持，用车便利度提升
除了造型运动，性能强大之外，哈弗H6S作为咖啡智能平台下的产品，其用车体验也足够便利。智能座舱方面，哈弗H6S使用了算力更高的高通8155芯片，车机系统更加顺滑流畅。同时，新车还全系标配车联网，并支持整车全域程序FOTA远程在线升级，让用户可以享受到常用常新的用车体验。
语音交互系统来自科大讯飞，识别率高是一方面，更重要的是具备深度思考能力，甚至可以识别并完成“定时开启空调”这种高难度指令。另外，哈弗H6S配备的10.25寸虚拟仪表、12.3寸触控屏、10寸HUD全彩抬头显示，也都可以实现三屏语音控制。
智能驾驶方面，哈弗H6S配备了8个摄像头、14个超声波雷达和1个毫米波雷达，能够实现20余项智能辅助功能，包括ACC自适应巡航辅助、交通拥堵辅助、智能巡航辅助，以及50米循迹泊车、全自动泊车、遥控泊车等功能，降低了驾驶门槛的同时，也提升了行车、泊车的安全性。
当然，保障车内人员安全的还有高强度车身和丰富的安全配置。哈弗H6S整车高强度钢的占比达到了72%，热成型钢最高强度达2000Mpa，还配备了6安全气囊，最大限度地保证了安全性。
写在最后
“提供混动和2.0T”、“提供四驱车型”、“零百加速6.8秒”、“轿跑SUV造型”、“支持整车FOTA升级”、“搭载L2级驾驶辅助系统”，以上种种条件加起来，售价在15万元左右，放眼整个细分市场，只有哈弗H6S做到了。由此可见，哈弗H6S的产品价值非常高，价格也极具诚意。而这样一款高性价比产品，未来的市场表现无疑是值得期待的。
