大家庭出游的新选择？试驾捷途X90 PLUS!

当知道捷途要举办试驾活动时，我就知道旅游的机会来了。

自捷途这个品牌创立以来，旅行就已经成为了其独特的品牌IP，游历山水、感受人文、增广见闻，本身就是旅行最大的意义，而捷途在旅行中，赋予了和家人、携朋友的方式，多份快乐的加持之下，旅行无疑也会变得更有意思。

这次的试驾地捷途放在了莫干山，作为中国四大避暑胜地之一，尽管当下已经不是炎热的夏天，但秋天的金黄依旧带给了莫干山不一样的风景。至于车型，是在二胎、三胎政策，以及人们对于中大型车需求日渐增多的背景下诞生的中大型SUV——捷途X90 PLUS，所以对于这样的一台新车，家庭用户更加关注的，一定是它能否承载一家人快乐出游的艰巨任务。

从定位上来看，捷途X90 PLUS面对的大部分消费者都是家庭用户，所以在形象上，捷途X90 PLUS并没有走那种夸张运动的风格，整体还是比较规矩的造型，不小的身板赋予了它魁梧大气的感觉，相对来说这样的设计风格会更容易被一家大小所接受。

捷途X90 PLUS的前脸依旧是名为“徽城翘楚”式的家族设计，细节之处非常有亮点，首先当然是这全新的多边形进气格栅，不小的尺寸加上横向条辐看起来十分舒展，配合上方带有“JETOUR”的品牌英文标识，整个车头的视觉宽度得到了进一步拉伸。狭长的LED灯组将灯珠的样式显露了出来，组合出捷途X90 PLUS十分凶狠且精神的前脸。

4858/1925/1780mm的三围数据，再加上2850mm的轴距，捷途X90 PLUS的体型在同级车型的比对中占尽优势。规矩的侧面造型实际上设计师也会通过设计来增加视觉丰富度，包括像是肌肉腰线的采用，镀铬饰条的点缀等，当然不得不提这尺寸达到20英寸的多辐式轮毂，从而在气质上提升了捷途X90 PLUS的豪华高档气息。

干练简洁的尾部与整车耐看的设计风格相契合，贯穿式尾灯同样能够拉宽车尾视觉宽度的同时，样式上依旧是我们熟悉的捷途家族风，点亮之后辨识度十足。除此之外，尾部的Logo饰条、双边共双出的尾排均用上了镀铬装饰，精致优雅的气息也会让它看起来更为高级。

从设计风格上来看，捷途X90 PLUS的内饰与其外观保持高度统一，整体依旧足够大气，与此同时捷途也懂得用一体式双联屏来营造科技氛围，全车大面积的软皮材质+镀铬饰条的使用，配合氛围灯的锦上添花，大大提升了车厢的质感表现，更能满足到当下家庭用户消费升级的强烈需求。

双大屏的尺寸均达到了12.3英寸，丰富的信息显示和较为流畅的操作值得点赞。车机内置了奇瑞雄狮智云系统，其中众多的在线娱乐和导航功能基本上可以做到上车就脱离手机的安全操作，同时AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型语音交互功能都展现出了足够智能便捷的车机交互方式。

然而无论是谁，只要进入到捷途X90 PLUS的车内，都会发觉这是一台将乘客放在首位的大车，首先体现在座椅上，全系车型均采用了皮质座椅，座椅填充厚实且饱满，从而保证了乘客的乘坐舒适性。

其次则是空间上，捷途X90 PLUS提供有5/6/7三种座椅布局，在第三排座椅不使用的情况下，第二排座椅可以获得非常大的纵向空间，日常的出行其就可以成为一台大五座车型的存在，另外三排座的使用也可以满足消费者多人出行的临时需求，这就是捷途X90 PLUS在大尺寸的基础下带来的空间优势。

再者在配置层面，捷途X90 PLUS依旧给后排乘客充足的储物空间，与此同时后排独立控制空调、充电接口、座椅调节功能、全景天窗等一应俱全，在面对照顾家人的任务面前，捷途X90 PLUS绝对是一个好帮手。

动力方面，目前捷途X90 PLUS有两款动力选择，分别是1.5T+6MT/6DCT以及这台1.6T+7DCT的组合，这两套动力组合在奇瑞集团旗下很多车型上均有搭载，成熟度和保有量非常可观，当然之后捷途X90 PLUS还会推出一款搭载2.0T发动机的高端版本，以满足消费者更强的动力需求。

回归到这台鲲鹏1.6TGDI发动机，奇瑞在其身上下了十足的精力，用上许多先进的技术，其最大功率做到了197马力，峰值扭矩也达到了290N·m，相对来说性能参数还是非常亮眼的，与之匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。

而从动力表现上依旧是我们非常熟悉的感觉，在ECO模式下，捷途X90 PLUS的发力总体是最为顺畅的，尽管力道来得慢点，但却是来得十分畅顺，这对于车内乘客来说，舒适性也是最好的。反而在NORMAL或在SPORT模式下，会感觉到整台车有点窜，输出相对会更加积极。

当然，当转速超过2000rpm，这台1.6T发动机的“甜区”就如约而至了，动力的爆发相当生猛且爽快，变速箱基本上不用怎么降挡就能获得很不错的加速度，在SPORT模式下，快节奏行驶在莫干山的上山路之中，它都能够展现出相当不错的动力储备。

双离合变速箱很明显是通过牺牲降挡速度来换取换挡时的平顺，这种调校风格摆在捷途X90 PLUS这样一台家用车上反而是合适的，毕竟车辆行驶更平稳，照顾好乘客的舒适性，才是这一类车型消费者最为切实的需求。

底盘从调校上来看，很明显是偏软的取向，悬挂对于路面细碎颠簸和路感的过滤十分彻底，也能呈现出一定的厚重感，在铺装良好的路面上行走时可以给车内乘客带来不错的舒适性。不过可能由于这台高配车型采用了20英寸的大轮毂，捷途X90 PLUS在面对一些烂路以及减速带时滤振动作还是欠缺了一些柔和感，会有一定的余振，相对来说它还是有一定进步空间的。

在广东有一句大家都熟知的俚语“大件夹抵食”，其常用来形容一样事物分量足的同时性价比也非常地高，所以这句话放在捷途X90 PLUS身上就再也合适不过了。“大件”很好理解，大车身所带来大空间以及5/6/7座多种座椅布局，充分照顾到了家庭用户的基本刚需，与此同时在设计、科技感豪华感的营造、动力水平、配置水准都展现出了十足的诚意。而“抵食”则是捷途X90 PLUS 10.19—14.19万元的售价，相比于市面上大多竞品车型都会有价格上的优势。配合上后期2.0T车型的入市，相信在中大型SUV的市场一定会有它的一席之地。