与皇冠陆放作伴，在川西领略两季之美

有一个地方叫做稻城，我要和我最心爱的人一起去到那里，看白色的雪山，看一场秋天的童话，只要最后是你就好。——《从你的全世界路过》

江湖君和他在赛道里体验过速度的激情，也和他在沙漠里感受过戈壁的壮美，这一次，和他来到“最后的净土”稻城，领略两季交替之美。

他，就是一汽丰田皇冠陆放。

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即将落地在“世界海拔最高”的稻城亚丁机场（海拔4411米）前，高山湖泊透过云雾若隐若现。舱门开启，稀薄的空气扑面而来。小tips:建议大家去高海拔地区旅游时，还是尽量选择自驾或者火车前往吧。

放在10年前，没有一辆普拉多是没有底气去高原的，要知道在空气稀薄的环境下，小排量车型的动力会大打折扣。好在强烈的高原反应没有丝毫影响到皇冠陆放，混合动力的帮助下，新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统依然可以保持正常的动力水平，甚至要比一些大排量车型的表现更加出色。

这时眼前已经模糊的江湖君，只好摊坐在后排阔大的座椅上，在超大的车内空间内可以用最躺成任意舒服的姿势。大口呼吸着纯净清冽的空气，仰望着全景天窗外的万里晴空，尽情享受在金色的秋意之中。

望着车窗外一路渐变的风景和植被，身体逐渐适应了恶劣的环境，沉浸在景色之中，让身心与自然融为一体，而这些也要归功于皇冠陆放优秀的静谧性，让江湖君能宁静地感受这一切。

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适应了两天的高原生活后，我们准备出发前往“丁真效应”的发源地——理塘。

在通往理塘的318国道上，有一段被称作天路十八弯的山路。从高处看，如同一条巨蟒盘在山林之间，弯多坡陡，迂回曲折。

长距离的山路行驶总是能激发江湖君对于驾驶的欲望，面对如此艰险的路段，皇冠陆放凭借灵活的转向和优异的悬架支撑性，在山林之间自由穿梭。有了电机的辅助，在低速时的响应十分敏捷。

值得一提的是，这一路走走停停，在油门和刹车间不断切换，但这些也没有影响到皇冠陆放的燃油经济性，能始终保持百公里9升的油耗水平。

同时，全系标配全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全，其中DRCC动态雷达巡航控制系统，可支持全速域跟车功能，减少了油门踏板和制动踏板的操作，让我们可以更专注于前方的突发状况。

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经历了6个小时的跋涉，车队来到了这座被喻为“隐市天堂”的理塘，这里的景色远比网上我们所看到的，更加辽阔。

踏进这里，仿佛来到了异域的摩纳哥，又记起这曾是仓央嘉措也留下初恋的地方。

随后，我们随队一起探访当地扶贫非物质文化遗产 AMA TREE(妮热)，汉语的意思是羊毛被毯，经过捻线、染色、编织等一道道繁琐的工艺，一张张精美的妮热在灵巧的双手中呈现在大家眼前。

很多民间艺术，正是对传统文化的传承和对匠心工艺的执着，才得以流传至今。而这种对于品质的坚守，不得不让我们联想到我们身边的皇冠陆放，全心匠造、极致品质的皇冠标准与妮热不谋而合。

近些年，一汽丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”作为企业社会责任的三大支柱，致力于构筑有益于社会绿色健康可持续发展的社会责任体系，力争成为“负责的企业公民”。

在此，我们号召更多人参与其中，点燃受助人群希望，帮助她们早日脱贫。

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带着对她们最美好的祝福，我们将开启最后一段旅途。本次的终点是一座富有浪漫和幻想的城市，它也被称为“情歌之乡”。

出发前，在12.3英寸悬浮式中控屏中自带的QQ音乐点播一首《康定情歌》，伴着美妙的旋律我们就此上路。

在通往康定草原的路上，淅淅沥沥的小雨夹带着雪花飘在车窗上，路面情况也变得湿滑起来。在TRAIL一键脱困模式和AIM四驱综合管理系统的辅助下，才得以帮我们车队找回了“场子”。

在这里，头顶石块飞落是非常常见的事情，除了专注以外，车辆灵活精准的操控就成了“避险”的关键。皇冠陆放的E-FOUR电子四驱系统能在碎石满地的非铺装路面派上用场，前轮细微的打滑，后轮的动力马上就能跟上。

大雨洗去了空气中的尘埃，一望无际的草原浮现在我们眼前，美不胜收的旷然天地间，高山在国道的两侧一路相送车队前行。

路过秋天的碧色，来到白雪皑皑的天地，完成了本次的心灵之旅。回望陪伴我们一同前行的丰田车队，早已与这美景构成一幅壮阔大气的画卷。

相信很多人都听过这句话：车到山前必有路，有路必有丰田车。在川藏线上，能看到最多的就是各种丰田越野车，一方面反应了丰田的可靠性和通过性，另一方面也说明了丰田品牌市场占有率之高。

今年是一汽丰田的产品大年，基于TNGA架构构建全新产品矩阵：相继推出亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、全新奕泽IZOA、皇冠陆放四款车型。前不久，凌放HARRIER也加入到产品阵容中。

在未来两年，随着一系列新车型上市，一汽丰田还将开展名为“先进雅致之行”以及“全能越野之路”的主题活动，让“陆行中国”这个IP真正走遍天下，江湖君期待着与丰田一起走过中国的每一个角落。