现如今,随着80、90后崛起,不少车企都将目光瞄准到了主打运动的“轿跑”区间。原因很明显,相比普通家用车,轿跑在设计上更为个性!之所以给轿跑打上引号,因为在定义上,这些车只是有轿跑的外观,至于价格,则是非常亲民的。
本田思域
厂商指导价:11.99万~16.99万
本田思域在国内的关注度不言而喻,早在第十代开始,业界就有了“秒天秒地秒空气”的说法。但在这一代车型身上,因为外观和内饰的细微调整,整车的设计也就没有那么上一代车型那么粗犷了。不过在细节上,我们还是可以看到第十代车型的影子。
在外观上,国产思域延续了海外版车型的外观,只是在前大灯灯组结构上进行了针对国内法规的细微调整,搭配上家族样式的格栅,整体还是很有辨识度的。当然,也正是这样的设计,国内不少消费者都将其视为“小雅阁”。
和外观一样,这台车的内饰同样收敛了不少。新车最大的亮点就是中控台上贯穿式的蜂窝状空调出风口,搭配上中控区域的悬浮式大屏,整体视觉效果也是比较简约的。需要说明的是,在配置层面上,除最低配车型外,均支持当下主流的车联网、OTA升级、App安装等功能,所以这一代车型的用车体验相比上一代升级不少。
尺寸方面,第11代思域相比10代车型明显更长了一些,轴距也达到了2735mm,虽然整体变化不大,但是结合日系车的“魔术空间”,在实际驾驶的过程中,还是比较宽敞的,符合家用车的需求。
最后要说的就是动力,全新思域全系搭载1.5T四缸发动机,其中低功率版为129马力、180N·m,替代老款1.0T三缸机;至于高功率版本,则是搭载性能更强悍的1.5T引擎。无论是哪种动力,与之匹配的都是CVT无级变速箱,对于追求性能的朋友,必然有些失望的。
思皓曜
预售价:9.88~13.48万
车型看点:德系品质,燃油车中的“新势力”
2018年北京车展,思皓品牌正式发布,虽然这是一个自主品牌,但在车型定位上,因为有大众技术作为支撑,所以这台车在上市后的关注度还是比较高的。不仅如此,这台车的车机配置也非常高配,可以给人一种“造车新势力”的感觉。
思皓曜采用了全新锋动美学设计,分体式的格栅造型,层次分明,这样的设计搭配“獠牙”式保杠,极具未来与神秘感,所以这台车在设计上是比较前卫的。视野移到侧面,得益于新车采用掀背式结构设计,整体设计比较运动,搭配黑色的轮圈,辨识度极高。
坐进车内,新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,和我们日常见到的车型不同,新车的中控屏和档把周围为一体,整体感较强。此外,新车还配备换挡拨片、双拼色内饰、钢琴烤漆面板、镀铬条点缀、赛道座椅等配置,可以很好地满足用户对性能的向往。
因为有德系技术加持,所以在智能辅助驾驶层面,这台车的表现也是很不错的。具体来看,思皓曜具备L2级自动驾驶辅助功能,除了前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA,这台车还具备远近光自适应辅助HMA、盲点监测系统BSD、门开报警DOW、换道辅助LCA等配置。
最后要说的是动力部分,思皓曜搭载了1.5T引擎,这款发动机最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m,在6挡湿式双离合变速箱的配合下,有着不错的加速体验。另外,这台车的悬架也经过了特殊的调教,所以在实际驾驶的时候,也是非常运动的。
传祺影豹
厂商指导价:9.83~13.18万
车型看点:零百加速仅需6.95秒,年轻人的第一台“小钢炮”
在传祺影豹上市之后,很多人将思域的“精神小伙”头衔送给了传祺影豹。这背后的原因很明显,其一,这台车和思域一样,同样主打运动氛围;其二,买这台车的朋友都比较年轻,对于速度和性能有着一定的向往。
外观上,影豹提供普通和运动两种设计风格,普通版配备点阵式进气格栅,而运动版则配备了直瀑式格栅。无论是那种风格,都是很有气势的。视野移到侧面,平直的腰线营造出蓄势待发的感觉,加上动感大溜背,可以很好地向外界诠释属于自己的性能。
除了外观,在内饰设计上,这台车也花了不少心思。比如说双10.25英寸双联屏设计,搭配ADiGO 4.0智驾互联生态系统,很有科技感;再比如,换挡拨片、金属质感平底方向盘,以及大面积的仿碳纤维饰板的加入,在细节上提升了这台车的品质感。
需要说明的是,这台车的大屏并非所谓的“样子货”,在车机对车辆的控制方面,系统将后视镜调节、车窗的升降,天窗的开启等等功能全部整合进了系统中,所以整体的界面看起来更为简洁。加上这台车本身就具备语音互联等功能,日常用车的体验也是很不错的。
最后要说的,也是影豹最值得一试的地方,必然就是动力!动力方面,影豹搭载全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机,最大功率为130kW,最大扭矩为270N·m。匹配7速湿式双离合变速器,0-100km/h加速得最快成绩为6.95秒。无论是参数,还是实际体验,都是很不错的。
结束语:
和老一辈买车看品牌的做法不同,新时代的年轻消费者在买车的时候,更多的还是会遵循自己的本心。
以上面三款车为例,如果准备入手一台略带运动气息的家用车,本田思域的性价比还是很高的;如果准备体验智能辅助驾驶的魅力,那思皓曜也很值得一看;如果想要感受驾驶的乐趣,零百加速仅需6.95秒的传祺影豹同样可以成为大家的“最优解”。
对于本田思域、思皓曜和传祺影豹这三款车大家如何看待?欢迎在评论区留言讨论。
12.99万2025款 180TURBO CVT 智趣
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
13.99万2025款 240TURBO CVT 智趣Plus
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
14.59万2025款 240TURBO CVT 智趣Pro
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
15.99万2025款 240TURBO CVT 智趣Max
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
13.99万2025款 2.0L e:HEV 混动
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
14.99万2025款 2.0L e:HEV 混动Plus
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
16.39万2025款 2.0L e:HEV 混动Pro
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.79万2025款 2.0L e:HEV 混动Max
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
14.19万2023款 240TURBO CVT劲势版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.49万2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.59万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
14.99万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
16.09万2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.39万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
15.99万2023款 2.0L e:HEV 先锋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.99万2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
前置前驱 6挡手动 两厢车
16.99万2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
17.39万2023款 2.0L e:HEV 锐力版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
17.99万2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
18.79万2023款 2.0L e:HEV 劲速版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
12.99万2022款 180TURBO CVT尚动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.69万2022款 180TURBO CVT尚擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.99万2022款 240TURBO CVT劲骋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.29万2022款 240TURBO CVT劲动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.99万2022款 240TURBO CVT燃动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.89万2022款 240TURBO CVT劲控版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
16.39万2022款 240TURBO CVT燃擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:12.99-18.79万