捷尼赛思G70和G70 Edition 1限定版上市 售价24.98万起

　　10月29日，捷尼赛思G70和捷尼赛思 G70 Edition 1限定版正式上市，其中捷尼赛思G70共推出2款车型，豪华版售价24.98万元，旗舰版售价32.18万元。捷尼赛思G70 Edition 1限定版售价35.5万元。据悉，捷尼赛思G70和捷尼赛思 G70 Edition 1限定版预计将于11月开始交付。

　　作为首款专为中国消费者设计的捷尼赛思G70 Edition 1限定版将拥有星河灰专属配色、19英寸哑光黑暗金轮毂、Alcantara翻毛皮内饰设计以及捷尼赛思品牌标志头枕，该款车型在中国限量88台。

　　捷尼赛思自今年四月正式入华以来，已经连续推出了捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80两款车型，作为品牌入华的第三款车，捷尼赛思G70将以中型豪华轿车的身份进入国内，未来竞争对手将锁定宝马3系，奥迪A4L、奔驰C级等豪华品牌车型。

　　1、外观造型极富个性，内饰做工用料出色；

　　2、12.3英寸全液晶仪表盘带有裸眼3D效果；

　　3、2.0T涡轮增压发动机+8速自动变速箱，配备弹射起步；

　　4、搭载Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统。

　　捷尼赛思G70的外形设计有着强烈的“新鲜感”，与目前主流汽车设计不同，它采用了类似倒三角的盾形格栅，有点阿尔法·罗密欧的味道，透露着几分复古，官方定名“勇者之徽”，但分体式大灯又极具现代感，在复古与现代的设计碰撞下，捷尼赛思G70前脸设计让人过目不忘，行驶在路上绝对能赢得百分百的回头率。

　　此外，捷尼赛思G70两款配置版本还可选装运动套件，包含专属黑色镀铬网状进气格栅与亮黑镀铬饰条，亮黑门框镀铬饰条以及Brembo（布雷博）制动系统和电子控制悬架。

　　双体式“灵感之翼”大灯采用LED光源，造型极为简洁，上下两条日间行车灯非常醒目，透露着几分凌厉。

　　车侧线条饱满，两条腰线勾勒出强烈的力量感，长车头+短前悬+后长悬的设计让车身姿态呈现“跃跃欲试”之感，当然最近引人注目的当属翼子板上的出气口装饰和Brembo红色刹车卡钳，让你绝不能小瞧了它的运动性能。

　　车尾与车头形成了前后呼应，尾灯同样是分体式造型，辨识度很高。“凹凸有致”的线条轮廓搭配鸭尾造型和椭圆形尾排，不仅个性而且运动。

　　车身三围尺寸，长宽高分别为4700/1850/1400mm，轴距2835mm，与同级宝马3系标轴版本基本相当，空间表现中规中矩，没有太大竞争优势。

　　内饰设计较为传统，胜在用料、做工出色。环抱式座舱，中控区域偏向驾驶员侧，功能布局非常清晰，与目前流行的多屏操作相比，更侧重实体按键的操作逻辑。

　　方向盘采用真皮包裹，除了带加热功能之外，还支持电动调节。12.3英寸全液晶仪表盘带有裸眼3D效果。此外，HUD的加入也很好的提升了行车安全性。至于10.25英寸的悬浮式中控屏算是这一级别的主流配置，操作流畅度非常不错，内置捷尼赛思智能互联，配备了百度应用，在线地图、Carlife等。

　　捷尼赛思G70在配置上颇为抢眼，除了前排座椅加热和通风功能，后排座椅也提供了座椅加热功能，而在副驾驶座椅上还配备了老板键。安全与智能科技配置方面，包括Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统，包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊、捷尼赛思智能互联服务、智能空气净化系统、手机无线充电功能、12.3英寸裸眼3D仪表盘、Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）等。

　　捷尼赛思G70搭载2.0T涡轮增压发动机，最大动力输出可达245马力，峰值扭矩353牛米，与之匹配的是8速自动变速箱，配备弹射起步功能、AWD全时四驱系统与运动+模式，可以为驾驶者带来多样的驾控体验。

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　　在豪华品牌中型轿车领域，BBA三足鼎立，分庭抗礼。还有诸多二线豪华品牌环伺，捷尼赛思G70想要跻身其中绝非易事。从品牌影响力来说，它没有传统豪华车企的号召力，虽然造型个性复古，又有很多越级配置加持，但是否能形成核心产品竞争力还有待市场检验。

　　作为现代汽车的豪华品牌，捷尼赛思曾用捷恩斯的名字进入过国内市场，不过受限于品牌知名度和产品力，最终黯然离开。现如今，捷尼赛思重回国内，已有气场全开的架势，自今年四月正式入华以来，先后推出了捷尼赛思G80和GV80，如今捷尼赛思G70也正式上市，捷尼赛思完成了从中型、中大型轿车到SUV的产品布局，而品牌专为中国市场创建的商业模式也在不断深入落地，为消费者构建多渠道的体验。

　　这一次，这个来自韩国的豪华品牌显然已做好了充足的准备，而更为合理的产品定价策略或许能助力这个新兴的豪华品牌在国内车市刮起一股 “韩流”。