距离2021年结束还有不到三个月，留给汽车品牌冲KPI的时间不多了。
受到芯片短缺等因素影响，今年前三季度，国内乘用车销量增速明显放缓，累计销量达1448.5万辆，同比增长12%。而在9月份，不少汽车厂商都出现了较大幅度的下滑，包括一向受欢迎的日产、本田、丰田。那么，在最后一季度该如何冲刺？熟悉中国市场的丰田计划投放多款重磅新车，简直令人目不暇接！
广汽丰田赛那：新一代“奶爸”车
预热已久的广汽丰田赛那，确定将于10月30日正式上市，目前新车预售区间为32-42万元。虽然还未正式上市，但新车到店以来吸引了相当多人前去了解，火爆程度可见一斑。
赛那采用了丰田最新的家族式设计语言，大面积的进气格栅在一定程度上增加了前脸的气势，上下格栅的不同设计丰富了层次感。车身侧面主要通过腰线的装饰减弱臃肿感，尾部的亮点值得一说，造型犀利的尾灯组张力十足。可以看到，赛那主打宜商宜家，面向的群体更加广泛。
赛那的内饰造型简洁，大尺寸中控屏搭配全液晶仪表，车内用料较为厚道。车身尺寸方面，其长宽高分别为 5180*1995*1765（1786）mm，轴距为 3060mm。赛那采用七座布局，第二排座椅支持两侧扶手角度、前后滑动、靠背角度、腿托角度的调节，第三排座椅支持“一键折叠/展开”。动力方面，赛那搭载2.5L双擎混合动力系统，系统最大功率为249马力，匹配E-CVT变速箱。
轱辘小评：赛那上市后将会与别克GL8正面竞争，不过与GL8不同，赛那或更吸引家庭用户的关注，比如正面临准备迎接三胎的家庭。
一汽丰田凌放：荣放加长版？
作为一汽丰田将要推出的全新中型SUV，凌放的到来被视为是荣放RAV4的加长版。凌放的长度为4755mm，荣放的长度为4600mm，两车的轴距均为2690mm。不过，凌放的外观设计更加柔和，更城市化，两车很容易区分。
配置方面，轱辘哥获悉凌放将配备全景天窗、大尺寸的中控屏、车联网、Toyota Safety Sense主动安全系统等。另外新车还可选装流媒体后视镜等配置。
从目前已知的信息来看，凌放将提供燃油车和混动车，其中燃油车型将搭载2.0L发动机，最大功率171马力。混动车型将搭载2.5L混动系统，最大功率178马力。就动力参数而言，凌放和荣放的行驶感受或较为接近。
轱辘小评：一汽丰田凌放的预售价来到了22-31万元，这个定价算不上便宜，相信后期的销量压力也不小。而凌放将如何拉开与荣放的产品定位也很值得关注。
广汽丰田威飒：车名够威风
广汽丰田威飒实际上是一汽丰田凌放的姊妹车型，两车均为丰田HARRIER的国产版车。从造型来看，威飒比凌放更显犀利，狭长的大灯组，封闭式的上格栅，配合大尺寸进气格栅和底部的横贯式镀铬饰条，大大增强了前脸的气势。不过，威飒的车身尺寸较凌放更有优势，其长宽高为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。
预计威飒与凌放的内饰设计基本一致，动力方面也将提供燃油发动机和混动系统可选，同为燃油车型搭载2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱。混动车型将搭载2.5L混动系统，最大功率178马力，配备E-CVT无级变速箱。
轱辘哥小评：威飒的定位高于威兰达，低于汉兰达，同样是起到一个补充产品阵容的作用。只不过丰富的产品可能也会加深消费者的选择困难症，究竟买一款更合适？
广汽丰田锋兰达：兰达兄弟再添一员
锋兰达是广汽丰田即将推出的一款紧凑型SUV，定位低于威兰达，是兰达兄弟中的小弟。从此前发布的新车预告图来看，锋兰达很可能是日版Corolla Cross车型的国产版本。
锋兰达采用了造型凌厉的LED大灯，下格栅造型精致，内部采用类似于展翼式设计。侧面采用了悬浮式车顶设计，配有镀铬饰条装饰，车身线条刻画较为锋利。不难发现，锋兰达身上有诸多设计元素与卡罗拉较为相似，相信未公开的内饰也会找到类似的设计。
轱辘哥小评：锋兰达上市后将与广汽丰田C-HR形成差异性竞争，承担起销量重任，以高质价比和大空间等优势成为家用SUV之选。
