“扮猪吃老虎”车型MINI领衔？平平无奇的外形，都用2.0T整活？

低调做人，高调做事？这个理在汽车界同样受用，总有些外表看起来平平无奇的低调车，实测内里却隐藏着一颗极其躁动的心。最为知名的可能就是辉腾了，普通的外形把它的V6、V8、W12隐藏的滴水不漏。今天车载君就带您看看目前市面上，几款“低调车”，虽然没有曾经辉腾的冲击力，但惊讶之余也会给你一些惊喜。

MINI

今年四月份MINI家族迎来了更新，前脸采用了全新的设计理念，走的依旧是可爱风。进气格栅采用大嘴式设计，中网中间则搭配了一个宽厚的装饰面板，前包围中间的散热开口与前格栅融为一体，两侧的圆形大灯组内部还配备了圆形的LED日间行车灯。

内饰采用了超薄的全液晶仪表，搭配全新设计的三幅式多功能方向盘，中控多媒体显示屏整合在中控台中央的圆形区域中。动力方面，新车将搭载分高低功率的1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率分别为102马力与153马力。三门的JCW版本将采用2.0T高功率四缸发动机，最大功率231马力，并匹配8速手自一体变速箱。

车载点评：2.0T高功率发动机，对于这样一款小车来说，算是一个大心脏了，基本让其从“萌萌哒”迅速转型成了钢炮。在路上要是暴躁起来，想秒一下众多家用车，基本不在话下。

君威GS

2017年上市开始，君威GS年年都会有改动，颜值依旧很高。侧面线条舒展，有着浓浓的美式风，黑色喷涂的轮圈看起来显小，如果没有红色的布雷博刹车，你会很难想象到这台车，走的是运动路线。敦厚的车尾可以让人联想到上代车型的身姿，双边共两出的排气口，过于平和了。

内饰有些商务风，在细节上增加了红色缝线，铝合金踏板等点缀，不过车内的风格还是有些沉闷。8英寸的车机在升级全新eConnect 2.5系统之后，车机运行速度流畅了很多。动力上，2020款君威GS更换了通用全新的第八代Ecotec 2.0L可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。

车载点评：君威GS的外形有那么一丝运动，但又不够彻底，稍显平淡了些。但是在动力层面，并不会让你失望，发动机扭矩爆发很早，几乎感觉不到涡轮迟滞，当开启运动模式，荷尔蒙会迅速躁动起来。

领克02 Hatchback

领克02 Hatchback采用了家族式设计，在设计层面并没有太多的新鲜感，橙色车身加黑色车顶的配色，应该可以让男生女生都有着不错的接受度。车身尺寸方面高度有所降低，长/宽/高分别为4458/1890/1486mm，轴距2702mm。车尾保持了领克02整体的设计，配备了双边共四出的排气。

内饰设计变化不大，采用了黑色为主色调的风格，并搭配橙色线条装饰，凸显其运动感。动力上领克02 Hatchback采用与领克03+相同的动力系统，2.0T发动机最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，超增压模式可以达到380牛·米。传动系统匹配8挡爱信变速箱。

车载点评：定位为紧凑型车，从强劲的动力来看，其确实能吸引到一些两厢思域或者奥迪A3的潜在用户。对于一般驾驶者来说，领克02 Hatchback的底盘实力足够给到你略带性能取向的驾驶体验。

星瑞

星瑞前脸采用了家族化的直瀑式中网，配合扁长的灯组，这样的设计还是比较熟悉的。车头的整体感觉比较宽厚，车身尺寸方面，其长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距为2800mm，在同级当中还是很有优势的，整体看起来更像个中型车。车尾要更厚重一些，微微翘起的“鸭尾”是年轻人喜欢的点。

内饰的配色很讲究，灰、蓝配色看起来很大气，整体层次感分明，时尚感还是很到位的。方向盘采用三辐造型，12.3英寸液晶仪表可以根据驾驶模式不同切换样式。动力是星瑞的亮点，全系标配2.0T发动机，同款发动机也被应用在领克品牌上。最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统为吉利自研的7速湿式双离合变速箱。

车载点评：星瑞的顶配车型还不到15万，全系标配2.0T这一点很厚道，在这个级别的中国品牌车型当中，是相当少见了。车身尺寸上，相比于思域、名爵6、速腾都有着全面的领先。

有些消费者对于外形有着特别的要求，还有一部分消费者就是喜欢这种低调的暴躁感。以上四款车型皆配备2.0T发动机，在动力层面都有着一定的优势，如果你想追寻这种运动感，可以考虑考虑了。