外观配置升级 东风日产劲客新老款车型对比

　　从侧面看，新款车型相比老款车型变化不大，均采用双腰线设计，黑色的车顶与车身形成了很好的撞色效果，从而营造出了悬浮式车顶，大大提升了运动气息。新老款车型都配备了17寸的多辐轮圈，运动感很不错，与劲客的定位也非常相符，与轮圈匹配的是规格205/55 R17的普利司通轮胎，档次感还是很不错的。

　　车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4312/1760/1613（mm），轴距为2620mm，相比老款车型在长度上少了1mm，高度上增加了25mm，轴距和宽度都没有变化，整体的乘坐空间也不会受到影响。

　　新款劲客的车尾同样有变化，最明显的就是换装了当下流行的贯穿式尾灯，而且下护板也改为了与车身同色，整体感变得更强，我个人感觉这方面改得很不错，老款的银色护板显得有些太突兀了。另外，新款劲客的车顶天线改为了“鲨鱼鳍”，档次感明显要高于老款的普通天线。

内饰：整体设计不变 配置升级

　　新款劲客的内饰基本沿用了老款的设计，依然以简洁为主，双色配色有着不错的质感，层次感很突出。

　　方向盘方面，新款劲客相比老款没有变化，同样采用了三辐方向盘，只是在右侧的多媒体控制区上老款少了一些按键，这也是由于新款劲客的配置有所升级。

　　新款劲客的中控台布局延续了老款的设计，7英寸TFT液晶仪表盘、内嵌式中控屏都出现在新车上，主要都是以实用为主。

　　新款劲客顶配车型升级为自动空调，相比老款的手动空调使用起来更加的便捷，空调区域的布局随之有所变化。新款车型采用了液晶显示屏+旋钮+按键的组合，无论观感还是实用性都较老款车型有不小的提升。

　　内部配置提升是新款劲客变化最大的地方，首先，车机升级为日产最新的超智联2.0系统，支持语音控制车辆、远程控制车辆、远程检测等功能，此外新款劲客还配备了BOSE音响，扬声器数量也增加到了8个。此外，老款车型被吐槽没有中央扶手的问题也得到了解决。另外值得注意的是，老款劲客车内只有一个USB接口，而新款前排增加了一个Type-C接口，后排增加了一个USB接口，便利性有了很大提升，这点值得点赞。老款劲客没有天窗一直是它最大的短板之一，新款上终于有天窗了，支持一键开启，但只是普通天窗，而且低配车型依然没有配备。

动力：延续老款动力系统

　　动力方面，新款劲客的动力系统没有发生改变，依然搭载的是1.5L发动机，最大功率122马力，最大扭矩143牛?米，与之匹配的是可模拟6挡的CVT变速箱，1.5L+CVT的动力总成虽然老旧，但技术成熟稳定，维修保养的时候也比较省心。

空间：储物/乘坐空间不变，实用性有待加强

　　新款劲客座椅继承了老款劲客厚实柔软的优点，舒适性表现不错。另外，新款车型的座椅采用双色设计，相较老款车型在观感上更加时尚，不过全系仍然是采用手动调节，功能性方面还有提升的空间。

　　储物空间方面，新款劲客相比老款劲客在储物空间方面没有太多变化，虽然增加了中央扶手箱，但是后排车门储物空间相比老款有所减少，不过满足日常需求没有太大问题。

　　新款劲客的常规后备厢容积达到428L，因为车身长度和轴距都没有变化，后备厢储物空间相比老款也没有什么变化。后排座椅也是支持6/4分割，相比老款没有变化，但放倒之后非常明显的“阶梯”这一问题仍然没有得到优化，空间利用率方面会受到一定影响。

安全：增加自动驻车、定速巡航功能 安全性有所提升

　　安全配置方面，新款劲客增加了自动驻车功能，开启后，在等路口等红绿灯时会自动刹车，不必拉手刹或者电子刹车，油门踩下后会自动解开刹车，更加便捷。老款车型的机械手刹在新款车型上升级为电子手刹，前排的空间利用率也随之有所提升。除此之外，新款劲客还增加了定速巡航功能，虽然相比主流的自适应巡航还有一些差距，但是相比老款已经有了不小的升级。

总结：

　　通过详细分析不难看出，作为中期改款车型，日产新款劲客的变化主要体现在外观设计和配置升级。最新的设计语言让劲客的颜值更高，而配置的提升让劲客的硬实力上了一个档次，而且新款劲客很多配置也弥补了老款上的不足，尤其是电子驻车和自动驻车的增加，在安全性方面有了很大提升。除此之外还新增了日产最新的超智联2.0系统、自动空调、BOSE音响以及天窗等，再加上超低的油耗经济性，新款劲客的确是比较有吸引力的。