从流出的谍照来看，混动版车型的外观和两厢版别无二致，但是车头车尾还是覆盖了部分伪装，想必混动版车型应该也会在外观细节上与燃油版做出一定区分。
其实两厢思域混动的出现并非只是为了混动而混动，它更多的应该是以海外本田Insight的继承身份而存在的。
Insight作为世界第二款混动车型（第一款是丰田Prius，仅比Insight早两年出现），几乎是与丰田Prius共同拉开了世界范围内混动车型诞生的序幕。但是可能是由于混动的概念在当时过于前卫以，而且定价相对高昂（定位高与思域），以至于市场反响一直不是很好，甚至一度被迫停产。
（Insight曾进口国内，售价超过20万元）
2019款本田Insight
而在如今这个百花齐放的年代，大家对混动的接受度也早有改观，但是Insight这个IP似乎又实在是有点冷门，所以本田考虑将这个“精神后继”传给了当下正火的思域。（以上仅为个人观点）
其实这样也无可厚非，出于Insight的角度，难以取得大众认可，但后继有人；而站在思域的角度，混动版本的出现，不仅丰富了自己的产品阵容，还为消费者提供了更多的选择。往大了说，本田其实目前缺少一款与丰田卡罗拉双擎以及日产轩逸e-power竞争的车型，所以说无论从哪个角度来讲，这终归不是一件坏事。
只是，看似更偏实用的混动，不应该放在三厢版身上更合适吗？
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前置前驱 无挡无级变速 三厢车
16.39万2022款 240TURBO CVT燃擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：12.99-18.79万
