「e汽车」合创Z03：给你足够惊喜的潮酷大玩具

说到合创汽车，相信大多数人和我一样，都会觉得很陌生。

作为造车新势力中的一员，对比“蔚小理”等一线造车新势力，合创汽车显得十分“低调”。直到全新的紧凑型SUV——合创Z03的到来，13.28-16.88万元的售价，再加上NEDC超500km的续航，也确实在一定程度上给合创汽车带来了不少的声量。

那么，合创Z03“战斗力”到底如何呢？我们就通过此次场地试驾来好好体验下这款车。

加速猛，驾乘感受出色

动力方面，合创Z03潮玩版和潮智版（本次试驾车型）搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩225N·m的永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间7.9秒，配备64.6kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为510km。长续航潮智版和Z潮版，搭载的永磁同步电机最大功率160kW、最大扭矩225N·m，官方0-100km/h加速时间7.1秒，配备76.8kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为620km。

由于是场地试驾，笔者只体验了合创Z03的短距离加速和和悬挂调校等方面的驾驶感受，所以也只能和大家聊聊简单上手的感觉。

Z03拥有经济、普通、运动和单踏板四种驾驶模式。除了单踏板模式，其他三种驾驶模式几乎都没有能量回收。其中，能量回收分为“纯电车风格”、“燃油车风格”，对于那些不习惯高回收力度带来拖拽感的乘客，选择燃油车风格能进一步提升其乘坐舒适性。

试驾全程大部分都使用的是运动模式，该模式下加速响应相当积极，没有半点迟滞，但动能回收的力度相当微弱，所以续航里程也会掉得很快。

合创Z03采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整个底盘的表现还是给了我不小的惊喜。首先，它对连续细小的颠簸，基本上可以忽略不计；其次，连续过弯时，车身晃动的幅度也比较小。即便是在进行极限过弯中，得益于底盘下方的电池组让重心下移，还有悬架的支撑性调节，合创Z03的车身姿态也还算合格，侧倾也不算是很明显。

由于此次仅是一个小范围的场地试驾，对于像隔音、实际续航里程、驾驶辅助功能等方面的表现，还尚未可知。但合创Z03在中低速行驶时并没有明显的电流声传进车内，这样的表现还算不错。

值得一提的是，Z03还配有540°的全景影像，其透明底盘功能是时下非常流行的，在日常使用时可以为用户监测到很多地面死角的隐患，提升了用车的安全性。

时尚潮流的外观

虽说合创汽车很陌生，但合创Z03外观造型却一点儿也不陌生，它和广汽埃安AION Y长得很像，但两车给人的感觉还是有些差别的，广汽埃安AION Y透着俏皮、可爱的感觉，而以“战力美学”设计语言打造的合创Z03则前卫，张扬一些，感觉战斗气息十足。

具体来看，合创Z03前脸采用了时下流行的封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日间行车灯、通透的矩阵式大灯以及前保险杠采用了三段式设计，并且大灯还有光语功能，启动时会有“迎宾模式”、锁车时的“欢送模式”、寻找车辆时有“循环灯塔模式”效果等等，会给人一种浓烈的未来科幻感，夜晚的效果应该会非常酷炫。

从侧面可以看到，合创Z03和AION Y一样，A柱倾斜角度很大，基本从前轮正上方就开始向后延伸，两侧也设计有三角窗，有几分MPV车型的神韵。车身侧面采用隐藏式门把手，粗旷的轮眉造型给车辆增添了几分硬朗的气质。轮圈造型采用“刀锋战士”的设计风格，非常独特，轮胎尺寸为215/50 R18。

车身尺寸方面，合创Z03长宽高为4602mm/1900mm/1645mm，轴距为2750mm。先天的轴距优势搭配上短前后悬设计，所以内部空间得到了保障。

合创Z03的车尾造型较为方正，熏黑底色的贯穿式尾灯设计，内部由261颗LED光源组成。并且，贯穿式尾灯也具有智慧灯语功能，在用车时可与头灯形成呼应。

个人认为，合创Z03在外观上有两处细节是值得一说。首先在挡风玻璃的左下侧有一组印花，是广州的各个地标建筑，作为一台源自广州品牌的车型，这样的小心思我认为值得点赞；其次，是车身侧面比较平整没有过多的线条设计，根据厂家在说明会上的分享，合创Z03简约的车侧是为让用户在未来能有很多DIY空间。

科技极简风的内饰设计

与广汽埃安AION Y一样，合创Z03的内部也是以简约易用为设计原则。

合创Z03有丹青灰、水墨黛和碧玺玉三色，整个内饰从布局到做工用料都非常用心，无论是门板中央、扶手区域搭配精致双缝线工艺的大量软性材质，还是高级感十足的旋钮式换挡都为车辆提升不少的档次感。

10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控大屏，在同级别还是颇具科技感的。其中，10.25英寸数字组合仪表拥有两种界面，可显示时速、电量、时间、车辆状态、路况、导航和多媒体等非常全面的信息，并且清晰度很高。

14.6英寸2K分辨率高清中控触屏内置H-VIP智驾互联系统，集成了酷狗音乐、唱吧、B站、手柄游戏等诸多年轻人喜欢且常用的应用，并且支持OTA升级。此外，该车还有智能语音控制系统以及HYCAN PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现智语ACC、红绿灯提醒、前车起步提醒、车道居中等功能，还可以选装可调光全景天幕、遥控泊车、透明车底等科技配置。

从实际体验来说，这套车机系统还比较容易上手，比如第一屏固定常用的导航、音乐和设置功能，不过在一些功能入口上能更统一简练些就更好了。此外，这套车机系统总体的流畅度不错，滑动应用流畅。

中控台下方设有专门放手机的地方，且支持无线充电。车内虽然取消了大部分的物理按键，但自动空调、双闪和挡风玻璃除雾这三个常用的功能被单拎出来，做成了实体按键。

值得一提的是，合创Z03还拥有睡床模式。只要打开了睡床模式，拆掉前排头枕过后，前排座椅就会自动下降到放平的姿态，与后排座椅连接成为一个2米+的超级大床，铺上床垫再打开智能空气净化和健康香氛系统，就能在里面舒舒服服开启躺平模式。

同时，再配合该车独有的车载顶棚悬挂式支架，可以安置投影仪，让这台电动车再次晋级为移动私人影院或个人游戏厅。总之，只要想象力够丰富，随时可以把车内转变成自己的潮玩空间。

总结：

眼下，紧凑型纯电SUV的选择可真是不少，中国传统品牌、造车新势力、甚至合资品牌都挤在这个细分市场当中，争夺市场份额。所以，合创Z03的优势在哪呢？

通过对它的简短接触过后，我发现它还是比较有特点的——大空间、智能科技配置丰富以及不俗的动力表现，更关键的是它相对亲民的的售价（13.28-16.88万元），可以说这是同价位车型中一款相当不错的产品。所以各位看官，您心动了吗？