性价比几个字是车市最为热门之选，无论是国产还是合资品牌都在拿性价比做文章，所以可以看出新车的价格都在不断下探。对于消费者来说倒是件好事，可以用同样的价格买到更高级别的车型，或者更高的配置。放在几年前，20万左右很难去考虑四驱合资SUV，但如今可选项已经很多了。今天车载君就为您推荐几款20万左右合资四驱SUV车型。
马自达CX-4前进气格栅采用多边形设计，中网使用了菱形网状结构，前格栅的镀铬装饰向车头两侧延伸并与前大灯相融合，让车头看起来很有运动感。侧面采用了溜背式造型，作为跨界轿跑SUV车型，隐藏式A/B柱设计凸显了流线型的悬浮式车顶。车尾采用与前大灯相呼应的柳叶式设计，中间的镀铬饰条与两侧尾灯相连接，提升了尾部的视觉宽度。
内饰中控台造型中规中矩，采用了非常有特点的单炮筒机械指针式仪表盘与三幅式多功能方向盘搭配。动力方面，新车将继续搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力与192马力，最大扭矩分别为202牛·米与252牛·米。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱，并在部分车型上配备i-ACTIV四驱系统，该四驱系统带有前后轮扭矩动态智能分配，再搭配升级过的GVC PLUS加速度矢量控制系统。
车载点评：算上终端优惠，CX-4四驱版顶配还不到20万，对于那些追求操控及运动的消费者来说，是个不错的选择。
锐际
锐际2.0T＋8AT＋四驱系统，顶配才21万左右，在同级当中确实不多见。外形方面，采用了大嘴式的中网色设计，根据配置的不同，有两种样式的中网可选。LED日间行车灯和自动大灯都为全系标配，尾部设计简洁，ESCAPE的英文标识以横置排列的方式放在了后备厢尾门上。其车身尺寸为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm。
内饰方面搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏尺寸为12.3英寸，多媒体系统内置了SYNC＋系统。锐际四驱版本标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393N·m，匹配8挡自动变速箱，换挡拨片只有ST-LINE车型才有。
车载点评：锐际的推出意图很明显，就是想用性价比，来夺回消费者的认可，这样的价格配置，可以说是给了那些买合资紧凑型SUV的消费者一颗定心丸。
探界者前脸有着不错的气场，将美式SUV那种力量感表达的很直接，熏黑的大尺寸格栅，连接左右头灯，让整车看起来更具运动感。车身侧面三条腰线清晰分明，勾勒出颇具肌肉感的效果。车尾部分新车从车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧的尾灯造型采用了展翼式造型，使用了熏黑设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4646*1843*1695mm，轴距为2725mm。
内饰方面，探界者采用了三幅式方向盘，仪表盘为机械式与液晶屏搭配的布局方式。8英寸触控屏，搭载了全新一代MyLink＋智联系统，提供多款车载APP，支持CarPlay和CarLife，并且具备语音识别功能。四驱版本车型，都配备了2.0T发动机，其最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。
车载点评：探界者2.0T的四驱版本有两款，算上终端优惠以后，其顶配版本还不到20万。结合其外观上的冲击力，应该会被更多年轻的消费者所青睐。
途岳
上汽大众的产品线当中，途岳的视觉效果要更硬朗一些。两根粗壮的镀铬装饰，让整个前脸看起来都十分大气。车身尺寸为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，在同级属于正常水准。尾部线条也很简单，视觉效果较为饱满，尾灯为LED光源。
内饰造型稍显年轻，但布局依旧是熟悉的味道，2021款车型在配置上有所提高，全系搭载最新的智慧车联系统，同时新车的中控大屏也会调整，豪华版及以上车型配备9.2英寸屏幕，280TSI风尚版、280TSI舒适版搭载8英寸屏幕。动力方面，新车依旧提供280TSI和330TSI两种动力配置，分别搭载1.4T和2.0T发动机。其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米。
车载点评：途岳有三款车型为四驱版本，算上终端优惠以后顶配还不到18万，另外这台2.0T发动机在大众多款车型上都有服役，所以其动力表现不用担心。
四款车型都有着自己的风格，随着市场的下行，车企们都在不断下探价格，20万买一辆合资四驱SUV，市面上的可选项还是很多的。当然如果你对涡轮增压不感兴趣，马自达CX-4也是不错的选择。
新车指导价：12.59-21.66万
