“旅游市场的火爆必将带动家用MPV市场的崛起。”这样的判断似乎在2021年黄金周得到了证实。
据相关机构发布的数据显示，黄金周期间，自驾搜索热度涨幅高达150%，家庭自驾出游占比达到40%。而从网友发布的旅游热贴来看，自驾MPV出游的比例也较往年涨幅不少。有不少网友发贴称，“有老人、有孩子，一款高端MPV，真香！”
这也可以看出，随着经济环境和社会环境的好转，人们对于家庭生活质量的追求越来越高，这让高端家用MPV获得最佳的发展契机。基于此，以东风悦达起亚第四代嘉华为代表的高端MPV重磅入市，使得MPV市场呈高端化趋势，也慢慢步入黄金时代。
可纵观目前的中国高端MPV市场，基本都有显著的中国化标签，很少有全球战略车型，而第四代嘉华的到来，改变了中国MPV市场的格局，也为中国消费者带来了真正全球旗舰MPV的体验机会。
何为全球战略？何为旗舰车型？第四代嘉华给出的表达是以综合产品力赋予综合价值，让消费者真正感知到MPV车型的豪华感，从而为自己的家庭出行增添更多的品质感。
关注，从探索开始
今年成都车展上，赛那、库斯途、第四代嘉华联袂掀起了MPV的小高潮，这其实代表了主流车企对于MPV市场的一种认知。尤其是第四代嘉华，其身上的“品牌焕新后首款全球旗舰MPV”标签更是引发极大关注度。
作为东风悦达起亚，甚至中国MPV市场的高端尖兵，第四代嘉华自9月13日上市后，关注度更是达到顶点。据媒体报道，消费者对其的热议基本有三个层面：30万的价格能带来什么？与GL8相比，究竟值不值？MPV越来越多，第四代嘉华是不是最好的选择？
对于这样的讨论，东风悦达起亚给出的回答值得深思。
在东风悦达起亚看来，第四代嘉华是其品牌焕新后的首款全球旗舰MPV，在东风悦达起亚品牌焕新概念里，“为客户提供全新的品牌体验”是极其重要的一部分，而带着这样的理念，第四代嘉华已经被赋予体验感的价值，也就有了高端产品力打造的基点。
而且，东风悦达起亚已经官方表示，第四代嘉华是起亚造车实力的集大成者，不仅传承嘉华征战全球二十余载的高端品质，更带来“The Moving Lounge”的产品体验，完美诠释全球旗舰MPV的产品魅力。
而从消费市场来看，目前MPV车型主要有两类，一类是商务接待用途的奢华MPV车型，另一类是家用经济型MPV。而随着中国消费者消费水平的提升和消费观念的转变，家用经济型MPV已无法满足潜在购买人群的需求，中高端MPV车型将满足中国消费者日益多元化的用车需求，带来更舒适、更安心、更全面的MPV用车体验。
正是基于这样的判断，东风悦达起亚在品牌焕新后推出的首款MPV就主打高端体验，其目的就是进一步释放出东风悦达起亚对于市场的探索，从而在此判断基础上进行精准性研发，使得第四代嘉华成为家庭用车的最佳选择。
生活，以品质构建
毫无疑问，第四代嘉华是建立在高端与家用双重意义上的产品，那为消费者提供高端的家庭出行方式，就是第四代嘉华的最终目标。如何实现，本质上要看第四代嘉华能为消费者带来什么样的品质感。
一般来讲，选择MPV的消费者，主要冲着大空间而去，这是基本需求。所以，在东风悦达起亚打造第四代嘉华时，为消费者提供宽享空间就成为这款全球旗舰产品的基点。
官方数据显示，第四代嘉华是基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造，长宽高分别为5,155mm*1,995mm*1,795mm，轴距更达到了同级领先的3,090mm，打造出三排皆尊的奢阔乘坐空间。
这样的空间打造，带来的效果显而易见。一方面，宽敞的中央通道让乘客出入第三排更为轻松；另一方面，二排座椅的前后移动更自由，三排座椅的折叠也更灵活。
于第四代嘉华而言，高端的基本属性一定是舒适，而舒适的前提是自由，当第四代嘉华立足于扩容车内空间时，其实带来的就是乘坐舒适度的提高，也体现了高端的意义。
另一个层面，当MPV处于智能时代的风口时，只有“舒适的乘坐空间”这一项突出的产品力，其能体现出的产品价值就很难再上一个台阶。够实用、够人性化的智能配置已经是当下高端MPV产品力不可或缺的组成部分。
而这一点已经被东风悦达起亚所洞察，所以第四代嘉华配备了领先于同级车型的智能科技。双12.3英寸一体式连屏搭载了起亚全新车联网服务——“Kia Connect”、百度智能互联系统3.0，不仅实现了领先同级的三区语音识别的交互体验，更带来了车——家——移动终端实时交互。
值得一提的是，第四代嘉华对于如何使用科技配置，提升后排乘员的舒适性有着自己的诀窍，比如后排对话模式、后排可视功能、后排安静模式、后排专用空调滤芯、后排乘客遗忘提醒和SEA安全下车辅助等六大人性化关怀配置，这代表着第四代嘉华对于家庭成员的呵护。
当第四代嘉华以智能连接起车与家的空间感与安全感，其实给消费者带来的就是如同回家般的归属感。
当第四代嘉华以大空间和智能科技共同搭建起综合产品力时，就已经诠释了“The Moving Lounge”的出行标准。
当然，从东风悦达起亚的角度上讲，空间感与智能化只是第四代嘉华诠释高端的重要层面，其综合价值的共同构建还有基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念，以及起亚面向未来的Smartstream动力系统，再加上同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，第四代嘉华满足的不仅是高端MPV用户多样化场景需求，还有家庭安全出行的需求。
正如人们常说的一样，“唯有挚爱不可辜负”——第四代嘉华的造车理念，其实就是源于东风悦达起亚对目标消费者的核心需求了若指掌。经过历代打磨进化，现在才成就了第四代嘉华的综合价值，也让第四代嘉华成为一款真正有人情味的车。
价值，将高端诠释
从第四代嘉华带给消费者的体验感上可以看出，高端是其不妥协的坚持，而且这种高端价值不只是为消费者而来，还有对于高端MPV的价值重塑。
一方面，第四代嘉华摒弃了入门级车型的概念，其全系都是以豪华标准配置。按官方信息所示，第四代嘉华全系标配了LED前大灯&日间灯&组合尾灯、7安全气囊、SBW旋钮式电子换挡、双12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能网联、NSCC基于导航的智能巡航控制、智能防夹双侧电动滑门、智能电动尾门、豪华电动双天窗等9项豪华配置，旨在为每一位用户带来VIP般的尊享价值体验。
另一方面，第四代嘉华的价格区间直标目前MPV市场的王者GL8，以及来势汹汹的赛那，不可避免的，三款车会进行正面PK，而真正能打动高端MPV消费人群则是车型的“高级的驾乘体验”。
舒适性仍是GL8主打优势，但在面对第四代嘉华时，GL8的产品力明显处于弱势地位，比如车机系统，第四代嘉华已经达到合资品牌的最高标准；比如二排座椅的左右移动，比如后排的人性科技，GL8在这些塑造 “高级的驾乘体验”的配置上存在明显短板。
再看赛那，作为一款日系产品，配置从来都不是其强项。从目前披露的配置来看，在低配版车型中，全屏仪表盘、二排电动调节都是不存在的，即使是高配车型，也少了很多实用配置，如遮阳帘、电动后背厢等。对此，可能正如许多消费者所言，赛那还是在吃旧式日系车的老本，即使产品力不符合高端MPV的定位，也要坚持自己的信念。
所以，从这个意义上讲，赛那吸引的可能是日系车的铁杆，而更多将驾乘品质放在第一位的高端MPV消费者，相信最后都会选择第四代嘉华。
当我们重新回头看第四代嘉华时， 它从高端MPV消费人群的需求点出发，瞄准市场空缺，在恰好的时机攻入高端MPV市场，重塑了30万级MPV的价值标准。
如今，高端家用MPV市场正渐渐升温，第四代嘉华诠释的综合价值其实是超预期的，而这个超预期，就是消费者可以在第四代嘉华里，找到久违的生活感。
“对于现在的消费者而言，汽车不仅是出行的工具，更是伙伴和温馨的港湾。”这句被说无数次的话，或许正在第四代嘉华的大空间、高智能的综合价值里被证明。
采写 | 王得源
