作为一款来自日本的“面包车”，丰田埃尔法自来到中国内地后，就一举成为MPV的终极大BOSS。倒不是它有多完美，而是因为出了名的贵！一台MPV的指导价从来就没有指导意义...
你看啊，83.90万-92.00万元的售价，但市场上普遍要加价20万，以至于它落地到手价都要过百万...我们内地卖销售的是2.5L混合动力版本，它相当于日本2.5混动Executive Lounge（行政酒廊）版本，这是埃尔法全系最贵的版本，售价760万日元以上（折合人民币40万出头），香港售价72.5万港币。可到了内地车源紧张呀，所以又有了后续的加价提车操作！
然而，贵归贵，它的身价并没有劝退内地“土豪”们，有钱的人这么多年从未对埃尔法失去兴趣。丰田肯定也抓住这样的机遇，它还在中国推出了埃尔法“世纪版”。
我说到“世纪版”，熟悉丰田的人肯定会想到丰田世纪，这可是丰田的顶级豪华座驾，代表是日本丰田造车的顶级水准，这台车在日本对标的是劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌，也有着“东瀛劳斯莱斯”的称号。
那么，丰田面向国内车市推出的埃尔法“世纪版”，会是怎样的特别制作呢？
外观方面，埃尔法“世纪版”车型整体轮廓延续现款埃尔法的设计风格，可是从车型图上可以发现，它的轮毂使用了带有丰田世纪那个“金凤凰”LOGO的大尺寸多辐轮辋，B柱部分同样加入了“金凤凰”车标证实其身份。
图为丰田世纪轮辋
前脸看起来有雷克萨斯LM的影子，进气格栅的尺寸比普通版更大也更夸张了，气场很足。其大灯组周边还采用了银色镀铬装饰，更具贵族气质。
图为雷克萨斯L M
内饰部分，埃尔法“世纪版”车型采用白色+浅蓝色的车身配色，看起来更为简洁有质感。考虑到它的身价，虽然现在我们还没能摸到实车，但以它的段位，触感肯定高级。在中控台、车门扶手和车顶周边等多个区域，你都可以看到玫瑰金装饰件。
中控屏系统内同样增加了“金凤凰”元素。
第二排同样配备有航空头枕，头枕上有“金凤凰”等刺绣。
在动力部分，埃尔法世纪车型同样搭载2.5L混动技术，匹配E-CVT无级变速箱。它可以同时兼顾到稳定动力、燃油经济性和NVH静谧性，日常用车也很省油。
写在最后
埃尔法在中国内地的用车群体一般都是成功商人、大老板、顶流明星等等，它更像“高阶层”等身份象征。可以这么说，埃尔法是一台有钱人排斥其它阶层的绝好武器，加价几十万对于这些富人而言，根本不算缺点，反而是优点，因为这代表着他们坐的车凡人坐不起。
而加入了丰田世纪的元素进去，它的级别又更加往前了，在日本世纪一般都是供给政界人士和皇室成员使用的。
现在埃尔法世纪车型还没有价格曝光，不过从这些信息来看，我非常好奇它后面上市后的价格，以及是否又会加价？会加多少呢？有网友预测，它未来的售价会冲破雷克萨斯LM（指导价：116.60-146.60万）的价格，你觉得有可能吗？留言探讨下吧！
新车指导价：89.90-92.90万
