福特发力了，连推三款“中国特供SUV”，能把国人心理研究透吗？

这两年关于“福特复兴”的话题，一直没有间断过。遥想当年（2016年），福特品牌全年在华累计销量127万辆，其中长安福特达到95万辆。然而2017-2019年，长安福特销量出现“三连跌”，2019年甚至只有18.3万辆入账。

到2021年，福特还在投放新的SUV，包括已经上市的领域，开启预售的EVOS，以及最新曝光的中型SUV。疆哥还发现了一个有趣现象，相比于此前锐际和探险者的全球车身份，以上三款都属于中国特供。那么它们能否抓住国人的需求呢，福特的目的又是什么？

1、江铃福特——领裕

级别：中大型SUV

指导价：16.98-22.18万

可能很多人只知道长安福特，实际上它还有另一个合资品牌叫江铃福特。因为它一开始是主攻商用车市场，所以存在感并不强。不过这些年它也在转战乘用车市场，例如撼路者和领界。

而领裕则是江铃福特的又一乘用SUV作品，总的来看，新车最大的看点在于，这是一台挂着合资车标，却卖着国产车价格的中大型SUV。

级别：中型SUV

预售价：22.78-26.08万

从曝光到预售开启至今，长安福特EVO的热度都非常高。据悉，新车将于今年第四季度正式上市。福特此前表示，这款车的设计充分考虑了中国消费者的审美和需求，而且目前销售市场仅针对中国客户。

所以设计是一大看点，新车有着浓浓的跨界属性，并拥有普通版和ST-Line两种风格。其长/宽/高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，采用大五座布局。

内饰也颇有亮点，1.1米长的大横屏，由12.3英寸的液晶仪表盘加27寸的中控屏组成，配合全新设计方向盘，电子换挡旋钮以及饰条点缀，科技氛围十分不错。

3、江铃福特——Equator Sport

级别：中型SUV

最近江铃福特还申报了一款全新SUV，新车的尾标是“Equator Sport”，而Equator为领裕英文名。不过官方表示，该车并非领裕运动版，并且是一款定位在领裕之下的全新中型SUV，预计会以“领X”命名。

1、福特越发重视中国市场，毕竟特供车说白了，就是按照中国消费者的口味打造的，而今年一下子来了三款，这无疑说明了福特在研究国人需求这一块，确实要更卖力；

2、福特想提升江铃福特的价值，从领域，再紧接全新申报的全新SUV，江铃福特比以往要活跃多了。如果说长安福特是拿来对抗日系或德系等合资大厂，那么江铃福特，或能拿来抢夺国产品牌的市场份额；

3、SUV被福特视为复兴的关键，这一点从福特这两年其投放的新产品就可以知道。至于轿车，福特应该不会轻易投放全新车型了，而是更倾向于现有产品的改款和换代，例如福克斯换回四缸，蒙迪欧换代等。

写在最后

福特销量从巅峰下滑至此，其中给出的教训有很多，例如三缸策略、产品更新换代慢，品控问题突出等等。而究根结底，就是没有抓住国人的“真需求”。而如今押注SUV，并重视江铃福特，这种思路又是否可行呢？有待市场检验。同时，欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。