接入量占比94.47% 五菱开启新能源汽车的“柳州模式”

　　一直以来，五菱以人民需求为目标，打造人民需要的车。“人民需要什么，五菱就造什么”也成为了五菱的座右铭。

　　五菱宏光就是一款以人民需求打造的车，走进千家万户，受到全国消费者的喜爱和追捧。而今五菱打造的人民代步车——五菱宏光MINI EV又一次成为新能源汽车领域的佼佼者。

　　据统计，今年1-9月，宏光MINI EV累计销量突破40万辆，连续13个月成为新能源汽车市场销售冠军，带动小型纯电动乘用车市场的快速增长。

　　还有最近推出的KIWI EV，自8月31日上市以来，40天订单数突破12000辆，首批50台迪士尼联名款NanoEV在60秒内被抢购一空。

　　值得一提的是，上汽通用五菱GSEV系列产品凭借着优秀的产品力和精准的市场定位，荣获了2021年中国汽车用户满意度指数测评纯电动微型/小型轿车市场满意度第一名。

　　一辆车改变一座城 五菱加速柳州新能源汽车普及

　　10月22日，新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛在柳州召开，《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》作为大会成果正式对外发布。

　　根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，截至今年9月底，柳州市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%，每100辆出行车辆中，就有23辆是新能源汽车。

　　自2018年至2020年，柳州市乘用车电动化率分别为19.9%、24.7%和28.8%，另外，在全国新能源汽车累计接入量排名前30的城市中，柳州市以97.95%占比高居全国榜首，上汽通用五菱以94.47%接入量的高占比，有力地推动了柳州新能源汽车的快速普及。

　　值得一提的是，通过政企联动，柳州市成功打造了“十分钟充电圈”用车生态，累计建成各类充电设施2.8万个、充电站点1330个，充电设施数量和密度已经超过了加油站。通过推广小型新能源专用泊位，节约面积为12.7万平方米，相当于腾出了18块足球场。

　　另外，柳州的新能源汽车可在公交专用道行驶，新能源汽车用户每天可节省拥堵时间约13.3分钟，节约找车位和停车时间约7.56分钟，平均每天节约通勤时间共计20.86分钟。

　　通过对用户短途出行需求的深刻洞察，上汽通用五菱开创了小型新能源汽车蓝海市场，打造城市新能源发展“五菱模式”。

　　打造可复制的“五菱模式” 推动城市绿色发展

　　作为全球新能源汽车普及者，上汽通用五菱地打造了GSEV全球小型纯电动平台，产品累计销量达60万辆。今年1-9月，柳州乘用车电动化率累计达到了31.6%，超过北上广深等一线城市，全国排名第一。

　　根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，现在，全国每10辆小型新能源汽车中，就有5辆来自五菱。五菱小型新能源汽车月均上线率达96.33%，高于全国78.75%的均值；累计行驶里程超过41亿公里，相当于环绕地球10万多圈，同时，节约燃油超3亿升，减少碳排放超5亿千克。

　　如今，“中国新能源汽车城”已经成为柳州一张新的名片，也是上汽通用五菱打造可复制的中国城市新能源推广“五菱模式”的探索。

　　“五菱模式”以GSEV平台为载体，把企业技术硬实力与产业链优势相结合，形成一套政企联动的城市新能源规模化应用生态建设的解决方案。

　　同时，随着GSEV小型新能源产品的推广普及，也有助于提升人民的出行品质、促进人与环境和谐相处，从而推动绿色发展。

　　在“中国新能源汽车城”柳州举办此次论坛具有重要的意义，而身在柳州的许多五菱新能源车主，在车辆的后视镜上都收到了“加油鸭”的小旗子，上面印着“我爱柳州，中国新能源汽车城！”

　　近年来，五菱围绕小型纯电动平台，陆续推出宝骏E100、宝骏E200、宏光MINI EV等多款小型纯电动乘用车，而这些车大多数都产自柳州。五菱模式不仅直接拉动地方消费，形成城市消费新动能，而且在此基础上衍生出新能源汽车的共享经济，间接产生围绕新能源汽车产业的服务经济和智能经济，形成一套绿色新经济发展体系，创造城市绿色出行的通勤方式。