距离2021广州车展开幕还有不到一个月的时间，各车企也逐渐公布参展阵容。从往届车展来看，合资品牌车型是许多消费者关注的重点，由目前已知的信息来看，今年的广州车展将有不少合资品牌新车参展，日系品牌尤甚。因此，我们不妨看看都有哪些重磅的合资品牌新车，将在广州车展与大家见面？
一汽丰田凌放HARRIER
展出形式：上市
丰田今年在华的新车推进节奏相当迅猛，继汉兰达、赛纳之后，全新SUV车型HARRIER也将与中国消费者见面。与品牌其他车型一样，HARRIER也将采用“双车战略”，一汽丰田版将采用“凌放HARRIER”的车型命名，并于广州车展正式上市；而广汽丰田版则命名为“Venza”，但面世时间较凌放HARRIER晚一些，其将在广州车展发布，并于展后上市。
凌放HARRIER定位于中型SUV，处于RAV4荣放与皇冠陆放之间，目前该车已公布预售价格，为22-31万元区间。凌放HARRIER外观设计简洁大气，诞生于TNGA-K架构，令其身上同样充满许多犀利的线条，能呈现出不错的光影效果。新车的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。
动力方面，凌放HARRIER将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中，混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，系统综合最大功率达到222马力。
宝马iX
展出形式：上市
宝马品牌的旗舰纯电动SUV车型iX将于广州车展正式上市，该车此前已于上海车展亮相，定位于中大型纯电动SUV。新车采用了宝马电动化时代的最新设计语言，能营造出豪华、大气的氛围感。
并且车身配备不少黑科技，像是采用特殊聚氨酯涂层和加热丝的大尺寸封闭式双肾前格栅，在遇到小飞石时，能通过加热完成自动修复。而该格栅后方还隐藏了许多辅助驾驶的传感器。
动力方面，宝马iX将提供40、50的动力版本，前者WLTP工况下续航里程为425公里，而后者则为630公里，并能在4.6秒内完成0-100km/h的加速。
广汽丰田锋兰达
展出形式：首秀
除了上述的HARRIER，丰田还将导入全新入门SUV车型卡罗拉Cross，新车同样采用“双车战略”方式销售。广汽丰田版本沿用日版卡罗拉Cross的设计，并命名为“锋兰达”；而一汽丰田版本则基于美版卡罗拉Cross打造，有望采用“卡罗拉Cross”的命名。广汽丰田锋兰达将率先于广州车展亮相首发。
虽然锋兰达定位于紧凑型SUV，但其售价有望低于C-HR车型，走亲民化路线。新车采用了全新的设计语言，与目前设计锋利的丰田车型有着一定区别，其车身并没有采用太多锐利的线条修饰，因此整体看起来略显平庸，但这也符合其车型定位。新车的长宽高尺寸分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm。
动力方面，从申报信息来看，锋兰达前期将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，匹配CVT变速箱。至于未来会否引入双擎系统，目前仍未知。
林肯Zephyr
展出形式：首秀
随着旗下多款SUV车型的国产，林肯在华市场的销量节节攀升，为了进一步扩充市场份额，林肯将推出全新轿车车型。新车专为中国市场打造，是Zephyr Reflection概念车的量产版本（下简称Zephyr），其推出后将接替林肯MKZ车型进入市场，定位于中型轿车。
林肯Zephyr将在广州车展正式亮相，但此前已有相关路试谍照曝光。从谍照来看，新车基本延续了概念车的设计，采用溜背式设计和隐藏式门扳手，同时配备了点阵式大尺寸前中网、贯穿式头灯等，令整体看上去相当豪华大气。新车长宽高尺寸分别为4968/1887/1482mm，轴距达2930mm，在同级别车型中具有一定的优势。
动力方面，新车预计提供2.0T和2.5T混动两种动力系统，售价或在25-35万元区间，新车在此次车展亮相后，有望在年内开启预售。
东风本田e:NS1
展出形式：亮相
本田中国在十月中旬正式发布了e:N品牌及其电动化战略，而作为该品牌下的首款量产纯电动车型东风本田e:NS1也于近日开幕的武汉车展首秀，而该车也将于广州车展亮相。
东风本田e:NS1定位于紧凑型纯电动SUV，是国内首款悬挂本田“H”标的纯电动车型，新车基于“e:N Architecture F”平台打造。
东风本田e:NS1采用了许多平直的线条，令整体更具体积感，视觉效果更显大。车头部分配备了“Heart beat 心动交互灯语"系统，可呈现出绚丽的灯光效果。新车长宽高尺寸分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。
动力方面，东风本田e:NS1将搭载最大功率134kW或150kW的电机，0-100km/h加速将在8秒以内。虽然目前官方尚未透露车辆的电池组容量，但最长续航版本的车型将拥有超过500km的续航里程。据悉，新车将于2022年第一季度正式上市。
上汽奥迪Q5 e-tron
展出形式：亮相
Q5 e-tron是上汽奥迪继A7L后，推出的第二款国产车型，也是品牌首款纯电动车型。新车定位于中大型SUV，其基于全新的MEB纯电平台研发，与上汽大众ID.6X“师出同门”，将于广州车展正式亮相。
新车采用了奥迪品牌的家族式设计，封闭式的六边形前中网与奥迪e-tron车型相似，灯组样式新颖，搭配起来令整体颇具科幻感。Q5 e-tron尾部则采用类似于A7L的贯穿式尾灯设计，更显简洁大气。
新车将提供35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron的动力版本，其中，35、40车型采用的是后置单电机驱动形式，最大功率分别为180马力和204马力；而50车型则搭载前后双电机系统，综合功率为313马力。
随着自主品牌的不断崛起，合资品牌市场也受到了一定的影响，而一众的合资车企也察觉到危机，因此迅速调整产品推进节奏，加快、加量投放新品。如果将前段时间举行的天津车展视为合资品牌的主秀场，那么在接下来的广州车展，合资品牌又将发起新一轮的产品攻势，而上述的数款重磅新车便是它们底气所在。
