外观方面，赛那采用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”。前脸设计颇具层次感，上半部分采用贯穿式设计，搭配中央的蓝底LOGO，显示其混动车型的身份。两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进。
侧面上，多条线条呈不规则走位，让原本呆板的侧门变得力量感十足。尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。
内饰方面，新车较上一代车型有了质的变化，通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给全新赛那注入了更多的科技感。细节上，新车巧妙地将档把下方进行镂空设计，预留出可观的储物空间，此外在中控台下方还装配了无线充电板。
座椅方面，赛那为2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。舒适性配置上，新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四区独立自动空调。
安全配置方面，赛那配备第二代Toyota Safety Sense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外，全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。
动力上，赛那目前仅提供混动版，搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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新车指导价：24.98-34.88万
