#长安福特#在疫情和芯片危机的双重打压下,9月车市并没有像传统“金九银十”那样景气。参考乘联会公布的销量数据,在刚刚过去的9月,国内车市零售达到158.2万辆,同比下降17.3%,与2014年9月的157万基本持平!
虽然大盘“一夜回到解放前”,但也有部分车企在销量低迷之际迎来了上涨,比如长安福特。据统计,长安福特9月零售销量20707辆,实现同环比双增长,其中同比增长6%、环比增长17.3%;2021 年 1-9 月零售销量总计 141520 台,同比增长4.4%。销量上涨的背后,是旗下多款车型共同助力!
福睿斯立下头功,轿车市场表现强劲
在市场阴晴不定的今天,长安福特之所以能够取得抢眼表现,这与旗下车型成功换代有着很直接的联系,而摆在首位的就是新一代福睿斯车型。
数据显示,新一代福睿斯9月零售销量共计4,109台,同比增长41.2%、环比增长7.8%,单月销量创2020年2月以来新高。作为一款10万级产品,新一代福睿斯的产品实力在上一代车型的基础上提升了不少,除了颜值的提升,像2687mm超长轴距、双10.25英寸车载智联大屏、主/副驾专属麦克风等细节,也都是年轻用户关注的焦点。
与此同时,新蒙迪欧在9月也创下了2019年2月以来的最佳成绩。数据显示,新蒙迪欧9月零售销量共计3,835台,同比增长60.3%、环比增长22.4%。目前来看,作为家族旗舰轿车,无论是车身尺寸,还是车内用料,新蒙迪欧的表现都有着不错的定位,另外,全系配备的12.8英寸触控液晶屏还支持多种实用功能,在雅阁、凯美瑞等车型优惠日益减少的今天,新蒙迪欧的优势也就越来越明显了,所以畅销,也就实属必然!
不过遗憾的是,在官方所公布的销量数据中,并未出现福克斯的身影。可以确定的是,在更换了三缸动力之后,福克斯在长安福特的销售占比中,已经出现了较大比例的下滑。
作为一个老牌合资车企,长安福特是最早向国内市场引入SUV车型的品牌。虽然曾经有一段时间,长安福特因为产品原因导致销量出现了下滑,但在新一轮产品变革之下,长安福特在SUV领域的话语权又得到了进一步提升。目前,锐际、全新探险者、锐界PLUS已构筑起长安福特核心SUV矩阵,从紧凑型到中型再到中大型实现了全面覆盖。
以福特锐际为例,作为同级动力和配置最强的紧凑型SUV之一,无论是2.0T+8AT的动力系统,还是248马力的数据,又或者是7.5秒破百的加速度,都让这台车表现出了很出色的定位。对于年轻的城市中产阶级来说,真正做到了起步即性能。锐际9月零售销量共计3,560台,同比增长7%、环比增长19.2%,单月销量创7个月以来新高,这一数据就是对其实力的肯定。
此外,锐界PLUS也表现出了很强的实力。数据显示,锐界PLUS今年9月零售销量共计3,265台,同比增长19.9%、环比增长27.6%,单月销量创今年以来新高。作为一款换新而来的车型,锐界PLUS实现了从外观内饰,到豪华品质、再到智能科技的全维度进化,畅销也就理所当然。
最后要说的就是定位于中大型的全新探险者,作为30万-40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的车型,在经过本土化改造之后,这台车在保证了内外观高配的前提下,还用更诚意的价格满足了大家的用车需求。另外,CD6纵置后驱大型SUV平台的加持,转向轮和驱动轮的分离,也让这台车拥有了较好的越野操控性,得益于此,在中大型SUV市场,该车也就拥有了久盛不衰的实力。数据显示,全新第六代福特探险者 9 月零售销量共计 2956 台,环比增长41%。
新车型加码,福特 EVOS预售正式开启
在80、90后崛起的今天,除了前面提到的老款车型,福特 EVOS在刚刚过去的9月也正式迎来了预售。作为福特中国全面发力智能化后推出的首款重磅产品,福特 EVOS被定义为“创新智慧出行伙伴”。很显然,这台车的亮相,正是为当代追求个性的年轻消费者而来。
和合资引进的做法不同,全新EVOS是一款以中国市场为主导而开发的车型,所以无论是外观,还是内饰等细节,这台车都更适合国内消费者的用车需求。前脸来看,这台车像极了MustangMach-E;而在侧面,这台车又保留了轿跑车身的动感,整体视觉效果非常流畅。
在内饰设计上,全新EVOS也给我们带来了不俗的科技感。坐进车内,首当其冲就是1.1米超广域高清大屏,这块大屏由一块12.3英寸的高清全液晶仪表屏和一款27寸真4K高清多媒体控制屏幕组成,堪称燃油车市场的“新势力”。更重要的是,这块大屏还内置了福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统,同时搭载了高通骁龙820A车规级处理器,所以在处理能力上,这台车更趋于国人的用车习惯。
至于动力部分,全新EVOS搭载了升级版的2.0TEcoBoost发动机,拥有最大238匹马力、376Nm的峰值扭矩。在8速手自一体变速器的配合下,0-100km/h的加速仅为6.6秒。如此丰富的产品力,再加上22.78~26.08万元的预售价,整体也就很值得期待了,在后期大概率可以成为长安福特的新增长点。
结束语:
成功,从来都不是偶然!从长安福特的9月销量表现来看,虽然部分车型有所缺席,但长安福特的主销产品依旧在车市上表现出了很强劲的销量状态。
与此同时,高端车主占比的提升,也说明长安福特正在从“量”向“质”进行转型。未来,随着福特 EVOS 的加入,长安福特在壮大产品矩阵的同时,还将用更丰富的产品力满足用户的用车需求。
这个9月,或许可以成为长安福特新的转折点!
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新车指导价:17.98-23.88万