虽然中英文名字都不太好记，选址方面倒是很接地：ADRDC位于由法国筑大师让·努维尔（Jean Nouvel）设计的魔都打卡圣地The Roof恒基·旭辉天地，黄浦区黄金地段，红绿相间个性十足，游人络绎不绝。
无论国内还是国外，汽车行业都处在迅速变革的时期。面对国内一茬又一茬新势力以及自主品牌的攻势，这些来自世界各地的老玩家们除了在剑指环保、科技的新四化上猛发力，更重要的一点是本土化：一来中国市场的确正在变得更加活跃和重要，二来汽车这一产品的发展已经越来越依赖于当地的社会环境和文化背景。2013年，现代汽车集团在烟台建立并开始运营现代汽车·起亚中国研发中心，重点在于产品和技术；2017年，在贵州建立了中国大数据中心，旨在提供数据支持；2021年的ADRDC则是集团海外首个前瞻数字化智能研发中心。
据官方介绍，ADRDC供应面积约为5214㎡，最多可容纳300+员工。在具体架构上将构建“4+6”先行研发体系以加速本土数字化转型。其中4指的是主要聚焦四大技术方向：移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶等MECA相关技术。6则代表着共设立六大职能部门：信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部以及创新发展部。
信息娱乐新技术开发部主要侧重先行开发中国特色的信息娱乐系统相关的产品和服务；无人驾驶开发部则为推进自动驾驶全球平台的本土化应用，开发并提案相关技术和产品；专为中国市场设立的UX（User Experience）研究部是集团除韩国之外的首个UX研究部，主要专注于中国未来出行趋势研究和开发拥有区域特色的用户体验，以及建立用户体验的全球协作体系；现代上海造型设计部和起亚上海造型设计部的主要任务是发掘本土化特色元素，提升品牌感召力；创新发展部主要负责整合内外部资源，开发从用户需求到车载应用系统的整体解决方案。从职能划分可以看出，除了技术，从本土化出发提升用户体验被放在了非常重要的位置。
活动现场，现代汽车集团首次对外展示了搭载AVP（Apollo Valet Parking，自主泊车）技术的IONIQ（艾尼氪） 5，这是其携手百度Apollo联合推出的“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，其重点针对复杂停车场景进行部署，主要特点是能够实现超视距泊车，用户只需要把车停在商场及写字楼等地库入口，车辆即可跨层进入地库行驶，到达地面B1甚至更深楼层进行自主泊车。
在传感器和硬件配置方面，IONIQ（艾尼氪） 5搭载的这套AVP技术的感知硬件主要包括5路摄像头和12路超声波传感器。基于此，搭载AVP技术的IONIQ（艾尼氪） 5一方面可通过智能巡航识别道路，自动搜寻停车位，另一方面，当途中遇到行人或障碍物时能及时感知、识别并作出反应。
现场展示的另一款与百度Apollo联合开发的产品是东风悦达起亚智跑Ace搭载的百度智能互联系统3.0。该系统采用DuerOS语音识别引擎，可实现“能听、会说、懂你”式的智能人机交互。同时，该系统还将智能家居融入到整个生态之中，打造了一个车辆-家居-移动终端的三维实时交互。
此外，ADRDC的技术人员还展示了自动充电机器人、智能虚拟助手、驾驶数据行为分析平台、3D Looking Glass等创新产品和技术。
“现代汽车集团中国前瞻数字研发中心是我们志在中国深化本土化研发和拓展研发能力的结晶。”现代汽车集团（中国）总裁李光国表示，“我们期望它能够持续聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发，进一步强化集团在中国的研发实力。同时，希望它能继续践行集团对中国市场的承诺，加速助力集团的数字化转型。”
ADRDC的成立是现代汽车在中国研发布局的又一块拼图，上海-烟台-贵州三个中心分别从不同角度构建了在中国本土的前瞻研发体系。另外，现代汽车集团于2019年还在北京正式成立了现代汽车集团创新中心（北京），ADRDC也将在未来深度携手创新中心（北京）。相信随着本土化进程的不断深入，势必会有更加适合中国消费者的数字化产品和服务出现。
新车指导价：141.18-166.08万
