身为国家队成员，它走出了新玩法，甚至要和新势力虎口夺食。在一片质疑声中，岚图用成绩证明了自己。
文｜宋庆文
图｜来源网络
“过去的1000多天，在用户的支持和见证下，我们完成了从品牌发布、产品上市交付，到全国直营渠道铺设的全过程，致力于成为与用户共创享的用户型科技企业。通过此次活动，岚图希望开启企业发展新航程，从产品、服务、生态等多维度为用户的出行和生活赋能。”面对500多名岚图用户，岚图汽车CEO卢放在首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜上谈及岚图的当下与未来时说出了这样的话，颇显共勉之意、共进之心。
作为从国资背景下诞生的造车“新实力”，岚图汽车从诞生起便承受了外界太多的关注甚至是质疑：岚图汽车的发展壮大会不会被国有体制掣肘，岚图汽车如何摆脱既有的国企形象，岚图的“新”玩法到底要怎么做？
如今，无论是从交付情况来看，还是从新势力看重的用户经营方面来看，岚图都交出了不错的答卷。《车壹条》了解到，岚图FREE自开启交付起，短短两个多月已经交付新车1500辆，表现可圈可点，而另一方面，从首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜的举办也能看出，岚图甚至不惜包下一艘游轮和用户玩在一起，岚图的“宠粉”下足了本。
岚图实力“宠粉”，增强黏性共同成长
事实上，每个造车新势力企业都在宣称“宠粉”，因为新势力的销售模式更加直接，它们主动放弃了传统车企与用户沟通的桥梁——经销商，所以有必要通过同样直接的方式提高用户黏性。但大多数新势力口中的“宠粉”只是说说而已，真正能够做到的寥寥无几。
“宠粉”的前提是得拥有粉丝，没粉丝又如何去宠？
在岚图汽车CBO（首席品牌官）雷新眼中，岚图是有粉丝群体的，他表示：“岚图交付的车都是私人用户，岚图是一家to C的公司，以用户为核心的公司”。的确，虽然看似to C本就理所应当，也的确有不少车企加入了这一行列，尤其是像岚图这样深耕新能源车的国家队成员。“首批购买岚图FREE的用户中，九成以上用户选择的是顶配车型，而八成以上岚图车主曾是豪华车用户，超过六成是购买主流豪华车BBA的车主。”
因为岚图定位高端智能电动车，旗下车型不是简单的代步车，所以岚图用户购买爱车绝不仅仅是为了代步，更多的是因为喜爱，而这就是简单的用户和粉丝二者之间的区别。普通用户选择一辆车可能仅仅是因为这辆车更合适，但粉丝若选择这辆车，必定是这辆车上有数个闪光点，数个能吸引用户的闪光点。
也需要注意的是，国家队成员岚图和蔚来有几分相似，它们皆有高端的定位、不太亲民的价格、全副武装的黑科技，而岚图的用户也和蔚来相同，多为高精尖人士，职业涵盖教师、医生等等。岚图汽车发布的用户调研数据显示，在目前已交付的岚图FREE用户中，有81%车主为豪华品牌车主。
不难看出，首批选择岚图的用户就是岚图的粉丝和知音，可以称得上是一见钟情的“铁粉”。
“宠粉”能为岚图带来什么？参考前辈蔚来这位“宠粉”达人，“宠粉”所带来的均为正面效应已经被外界熟知，无论是在提升销量层面，还是在品牌建设层面，都百利而无一害。
再者，大量豪车用户之所以选择岚图这位新势力，是对岚图产品的认可，更是岚图品牌的宠爱，所以岚图也有理由“宠粉”，“宠粉”在某种层面上来看也是一种回馈，就好比车企和用户之间，你敬我一尺，我还你一丈，投桃报李，才能一同成长。
力争年内交付破万，新车广州车展亮相
值得一提的是，在VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，岚图汽车还发布了全场景充电矩阵VOYAH POWER以及岚图FREE的首次OTA计划，旨在为岚图车主带来了更优质的用车体验。除此之外，在产品层面，岚图还将迎来诸多大动作。
岚图汽车CEO卢放透露道：“岚图第二款车型将于广州车展正式亮相，岚图用户拥有优先品鉴资格。”当然，岚图官方并未透露旗下第二款车型的定位。
岚图FREE刚刚交付两月，第二款车型就箭在弦上，这样的速度显然是超出想象的，依托东风汽车强大的研发实力，岚图在接下来的产品投放层面还将展现出惊人的创造力。从今年开始，岚图汽车将保持每年至少一辆的新车投放速度，在5年内将岚图汽车打造成为包含轿车、SUV、MPV全品类车型的汽车品牌。
而在消费者更加关心的渠道层面，岚图汽车CBO雷新也公开了岚图的计划：“目前，岚图空间已经开设30家，年底将达到55家；岚图展厅10月将达到110家；交付服务中心年底达到23家；官方授权的钣喷中心年内会达到51家，岚图汽车将竭尽所能尽快实现服务全覆盖。”
从配套充电设施，到新品投放，再到渠道建设，岚图汽车全速前进的背后自然也离不开订单量的支持，离不开粉丝的认可，而岚图也提出了本年度交付目标——1万台。“现阶段交付节奏基本吻合”更透露出岚图汽车的自信。
可以看到的是，作为新势力，岚图的步子迈得很大，它不拘谨，不怯场，敢于和用户玩在一起，而加之东风汽车强大研发体系的背书，岚图也有理由比其他新势力走得更稳、更快。
新车指导价：21.99-26.69万
