竞争力完胜“轩逸朗逸”，新锐程CC蓝鲸版让10万元更具“含金量”

文｜王鹏宇

图｜来源网络

消费升级的战火延绵不断，推动着固化的汽车市场迸发新的生机。

在浩如烟海的全球最大单一市场中，A0级以下传统燃油车逐步走出“主流视野”，A级车正成为消费者聚焦的全新“基准线”。这其中，10万元价格区间更是最敏感的“价格带”，蕴藏着数量庞大的市场空间。当然，还有难以想象的激烈竞争。

这个以家用轿车为主的价位区间里，你能买到品牌力够硬的，空间够大的，配置够丰富的。但是受制于造车成本和需要权衡的研发经费，很难有一款车能够满足多重要求，这也是初次购车者真实需求和市场环境的“冲突点”。

面对这个高难度问题，日新月异的自主品牌率先“破局”，凭借大力的研发投入将消费者“求之不得”的功能一一变成现实。刚刚上市的新锐程CC蓝鲸版，就是其中的代表。

全面智能化，体验感跃升

通常来讲，家用轿车拥有最一致的产品特征。比如，空间适度、动力适中、配置适量，总而言之就是一个标准—— “够用就行”。

不信的话就请看看每个月轿车销量榜的前几名，轩逸、朗逸等长期“身居高位”的家用轿车基本都在恪守“中庸之道”。而它们的存在，也让广大消费者养成了“家轿就应该是这样”的认知。

不过要知道，汽车工业发展这么多年，如今的技术实力足以让消费者们享受到更好的服务，关键是看主机厂肯不肯“良心发现”，用心挖掘一款车的“高价值”潜力。

与那些老牌合资竞品相比，新锐程CC蓝鲸版明显更能体现这个时代“应有”的技术水准。针对合资车型普遍的“体验感缺失”，新锐程CC蓝鲸版最大的特征就是在智能化领域取得了长足进步，在关乎豪华感和使用便利性层面上给足了“诚意”。

打开车门，首当其冲的就是双10.25英寸屏幕和“软包环抱式”驾驶座舱，与轩逸朗逸的“古朴风格”明显拉开了档次。与科技座舱相称的还有主驾驶8向电动调节、主驾驶位加热、通风，对驾驶员的照顾做到了极致。

在更深层次的“互动感”上，新锐程CC蓝鲸版更有自己的独到见解。同级领先的10.25英寸不仅尺寸最大，分辨率名列前茅，内置功能更是达到了行业先进水平。

手机远程助手、语音控制只是基本操作，针对多元化的出行诉求，新车搭载的飞鱼智能车载生态包含了个性化设置、在线资源、生活服务等现代科技背景下的常用功能。大多数情况下，你只需要语音唤醒车机系统，用语音向车辆发出指令，就能解决行车过程中99%的问题。

反观轩逸和朗逸两款车型，虽然中控位置也为消费者提供了液晶屏，但是8英寸的入门级尺寸只能说是“应当应分”。结合屏幕中嵌套的车载功能来看，这两套设计其实并不能达到“智能化”的等级，只能说是一个数字化的“显示系统”而已。

至于整体的配置水平，轩逸和朗逸在智能科技层面基本仍是“空白”，而新锐程CC蓝鲸版搭载的智能手机蓝牙钥匙、540°高清全景影像和感应式尾门都是豪华车上才会配备的功能。

基础的科技配置考验厂商对用户的重视程度，高端的科技功能才是企业实力的真实体现。智能驾驶“权重”越来越高的当下，新锐程CC蓝鲸版顺势而为，将长安汽车的顶尖实力最大程度释放。在有限的成本内，新车不仅全系普及了定速巡航等基础功能，顶配车型更是汇集了全速域ACC、主动刹车、交通标志识别等高阶辅助驾驶功能，为用户构建了额外的驾驶安全屏障。

立足于对用户家人健康的关爱，可高效过滤PM0.1、自动灭菌、自清洁空调的智能健康管理系统更是新车附赠的“意外之喜”，在空气质量愈发受到关注的当下，展现出对家人无微不至的关怀。

两相对比，结果已经显而易见。相比于“老成持重”的传统家用轿车，新锐程CC蓝鲸版已经不只是解决出行问题的代步工具，而是名副其实地朝着“移动智能终端”的方向积极靠拢。

同级最强动力“当仁不让”

很多人看来，智能汽车时代注重是体验，而不是动力参数这些“老生常谈”的话题。就如同轩逸和朗逸，伴随着智能化洪流在配置上更替频繁，动力单元却始终维持原状，甘愿当一位“差不多先生”就可以坐享其成。

实际上，这种思路本身并不准确。其一，发动机作为核心零部件，仍然占据了整车制造成本中的很大比重，没有人愿意花费同等金钱享受“更差的动力”。其二，驾驶感也是塑造的一部分，它可以让你开得更爽，从而产生更强的愉悦感。

深知这一点的新锐程CC蓝鲸版，除了为消费者带来耳目一新的科技体验之外，在发动机等核心技术领域表现得同样优秀。

依托强悍的自主研发能力，新款车型得以获得傲视同级的“最强动力”。诞生于蓝鲸动力平台的新一代NE1.5T高压直喷发动机，拥有138kW的额定功率和300N·m的峰值扭矩，相较大众朗逸的1.4T高功率EA211多出了一台宏光MINI EV的差距，与轩逸老迈的1.6L自吸发动机更是相去甚远。

为了将车辆的油耗控制在家庭用户“可接受”的程度，工程师还为这台发动机植入了多重先进技术，包括BBA等豪华品牌经常使用的双涡管电控涡轮增压、外置中冷技术、350bar喷油系统、智能润滑系统。在蓝鲸7速湿式双离合变速箱94.3%的高效率传动辅助下，新锐程CC蓝鲸版的综合油耗仅为6.0L，和以节油著称的朗逸、轩逸基本持平。

更值得一提的是，基于蓝鲸动力平台国际化的研发团队，每一台出自这里的发动机都是汇集全球资源打造。而新一代蓝鲸动力产品更是经过了史上最严苛的实验验证体系，包括300余项系统级、2000余项零部件级验证，整机台架可靠实验的累计运行时长超过2.5万小时，相当于不熄火连续运转3年。

可以说，在可靠性耐久性层面上，新锐程CC蓝鲸版已经拥有和任何国际大牌“叫板”的实力。

写在最后

凭借智能化和动力层面的显著升级，新锐程CC蓝鲸版重新超越了自我，也重新让消费者认识到了这个级别车型应有的价值，甚至让家轿市场的“常胜将军”都有些抬不起头。

或许这样说比较“傲娇”，但它在各领域的竞争优势，都可以证明这个销量榜不会表达的事实。