10月18日，广汽本田正式发布了本田皓影锐·混动e+车型，这次发布会以线上活动的形式展开。在发布会正式开始之前我们首先进行了线上答题竞赛，前三位回答正确的参与者即可获得奖品，小编就非常幸运地拿下了一轮。
言归正传，今天的主角是广汽本田Honda品牌的首款插电混动车型——本田皓影锐·混动e+。皓影锐·混动e+开创了线上营销模式，用户们可以在广汽本田官方商城购车服务平台享受一站式看车、咨询、购车的优质购车服务，这方面对于我这种懒虫来说确实方便。
皓影锐·混动e+，“+”在了哪里？
新车搭载本田第三代i-MMD PHEV技术。基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电＆电池扩容，打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力，无论是实用方面还是乘坐高级感，都能带来不错的体验。
我们之前有拿到过这款车的试驾车，因为这套混动系统比较接近于增程式的工作原理，发动机相对较少地介入到驱动当中，更多都是为电池和电机供电，在日常驾驶中，这样它的加速会相当的平顺。然而缺点也是比较明显的，就是在跑到高速后没有什么加速能力，所以这台车在性能方面并没有特别突出的表现。
而皓影锐·混动e+和皓影锐·混动的区别就在于能耗和补能方式。皓影PHEV搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L发动机、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m，能耗在18-20度每百公里，使用公共充电桩充电的话一公里差不多三四毛钱，相当于燃油车5-6升的油耗水平。
但值得注意的是，皓影混动版车型也可以轻松达到这个数据，油耗平均一公里也是三四毛钱，在这样的情况下看来皓影PHEV的优势也仅仅只是2023年插混车型不再赠送绿牌之前，拿到一块免费的绿牌了。而且皓影PHEV在亏电或锁电的情况下油耗反而比燃油版车型更高，因为电池更重了，整车的重量也加大了，这其实是这辆车最大的缺点。
皓影PHEV和兄弟车型CR-V PHEV间如何选择？
其实作为兄弟车型这两款车的区别可以说几乎没有，无非是外观上的不同，所以如果你在纠结这两款车到底该如何进行选择的时候，打开地图，看看哪家4s店离你最近，或者哪家店优惠最大，甚至你想加一个更漂亮的销售小姐姐的微信，你就选择去哪家购车。
这里还需要关注一个问题，那就是CR-V PHEV上市已经有一段时间了，现在有3万元的终端优惠，而皓影PHEV刚刚上市，售价24.78-27.98元。优惠之后的CR-V PHEV和皓影PHEV的售价相差并不大，几乎是在同一水准，或许是广本也考虑到CR-V PHEV的优惠情况，才给皓影PHEV定了如此的价格。不过未来皓影PHEV的优惠力度可能就不会很大了，这样一来，当你在这两款车型之间做选择的话，也许只能萝卜青菜各有所爱，从外观造型来选择了。
写在最后
那么到了最后我们就来谈谈关于皓影PHEV到底值不值得购买呢？说实话从我一个Z世代年轻人的角度来看，我不太会去选择这样的车型，因为我们提到过这不是一台偏向性能的插混系统，它不能给我带来极致的驾驶乐趣，能够吸引我的只有那一块绿牌。
那么皓影PHEV面向的是哪些群体呢？我想的是给家里的长辈购入一台耐用安静，平常用来代步，充电基本在家解决，空间实用性也不错的合资SUV的用户群体吧。
不过对于本田来说，皓影PHEV的上市将是广汽本田完成“混动+插电混动+纯电动”纯电化全矩阵重要的一步，为中国汽车市场提供多样的出行方案。
