一个新品牌的新产品要收获市场认可，通常有两种方式，要么价低，要么“量”足，而10月18日上市的凯翼轩度，可以说两者都做到了。
先来看价格，凯翼轩度的官方指导价为6.78万元-9.39万元。乍看之下，这一售价相较同级车型没有明显优势，处于主流区间，但轩度的优势在于其销售政策非常给力，消费者的实际花费是明显更少的。
一方面，轩度提供了1000元订金抵4000元购车款、最高8000元置换补贴、3年0利息三大政策。这相当于直接优惠了3000元，同时其置换补贴的金额更高，免息政策的时间也更长，综合购车费用与同级车型相比更低。
另一方面，轩度还推出了终身免费保养和终身整车质保的政策。车辆保养无需花钱，不管什么时候出现品质问题也无需用户承担，这意味着轩度的用车成本也更低，诚意显而易见。
更重要的地方在于，轩度不仅“便宜”，产品价值也足够高。
我们挑重点来说。首先，轩度全系标配1.5T发动机。一般而言，该级别的产品通常会提供自吸和涡轮两种动力，其中涡轮车型的售价普遍在8万元以上。而轩度全系车型都搭载了1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，入门车型的动力表现要比竞品车型强得多。另外，这台发动机属于奇瑞鲲鹏动力序列，在瑞虎7、瑞虎8等明星车型之上均有搭载，可靠性和燃油经济性表现自然毋庸置疑。
其次，轩度全系标配多连杆式独立后悬架。放眼整个细分市场，帝豪、逸动、荣威i5、名爵5等产品使用的都是扭力梁式非独立悬架，而轩度为了给用户提供更加稳定的操控感受和更舒适的乘坐感受，选择了成本更高的多连杆式独立后悬架。
有的消费者可能会担心，多连杆后悬的结构更加复杂，会不会导致轩度的后排空间被过多的占用，影响乘坐感受？答案当然是否定的，原因在于轩度的尺寸较大，长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。经过笔者（175cm）现场实测，新车后排腿部空间在两拳左右，头部空间有一拳的余量，表现优秀。
第三，轩度的配置丰富，顶配车型的表现更是越级。从次低配开始，轩度就配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、皮座椅等实用配置，足以满足用户的日常用车需求，同时车厢质感也不显得廉价，具备了可买价值。
而在顶配车型之上，轩度更是配备了包含6安全气囊、无线充电、座椅加热、车内氛围灯在内的越级配置。当然，全景影像、智能车联网系统、自动头灯、远程控制等科技配置也没有缺席，整体表现非常亮眼。
总的来看，凯翼轩度在售价区间和销售政策极具诚意的基础之上，尽可能多地为用户提供了高价值装备，整体性价比非常高。如果你想要花更少的价格享受更高的价值，同时对品牌的要求不高，那么凯翼轩度无疑是一个很好的选择。
新车指导价：7.69-9.39万
