试想一下，今天的你会因为什么，走进小剧场看演出？
笼统来说，世界上的三种艺人像极了汽车行业里的三类公司。
平地抠饼、对面拿贼的街头撂地卖艺，拼的是艺人的个人魅力，讲究的是单兵作战、随机应变。如同造车新势力，创始人的人格魅力和全新的产品、品牌、营销概念让它们独步江湖。
第二种艺人活跃于小剧场，几个核心成员一起搭班唱戏，卖票糊口。如同大集团旗下新成立的子公司，规模不大，但凝聚力和执行力过人。
最后一种是任职于专业院团/组织的从业者，相对来说收入稳定、衣食无忧。如同那些营收千亿的汽车集团，财大气粗，大不了拆房卖地。
对应来说，世界上也有三种不同喜好的观众：对大多数人来说，去地标级剧院，看一场知名院团的演出，就能至少在朋友圈里提升不小的个人修养；有些人对路边、广场上的一把吉他情有独钟，扔下几张现金，期待下一次的不期而遇；还有的人则偏爱小剧场里的演出，不过他们十分在意水牌子（专有名词,指的是京剧戏班里每日公布戏码的器具）上的戏码，和压轴演员是否对自己的口味。
所以，特别是对于新成立不久的小剧场来说，想卖座儿都得凭点真本事。
对购车的消费者来说也是如此，和大多数人一样，买一辆传统大品牌的车似乎是最不会出错的选择，或者选择一辆新势力也能成为自己个性化的标签，但要想让他们成为大集团下新品牌的用户，仅有一款好产品是肯定不够的。
10月17日，长安欧尚X7 PLUS正式上市。不难看出，这场从4月中旬算起，历经整整半年的一系列营销活动，就是长安欧尚——这家成立仅三年的“小剧场”带给用户的一场大戏。
对于很多人来说，长安欧尚或许是个曾经听过的名字，但如果是在路上看到一辆挂有欧尚新logo的车，很可能还是会好奇“这是什么品牌的车？”
的确，特别是之前X5、X7发布后，焕然一新的产品给人带来了耳目一新的感觉。在此基础上，推出一款定位更高、作为品牌旗舰的X7 PLUS，就不能仅仅靠常规操作了。
于是，我们在过去半年里，不仅看到除了几乎所有车企都会用到的内外饰亮相与品鉴、产品试驾等方式，还看到发布车模、新车开箱封测等穿插其中，再配合上至车企高层的直播，下至全国500家经销商联动，并且发动订车用户一起互动这些铺天盖地的传播。
更值得深思的是，每个环节、每个时间点对外传递的核心信息都十分一致统一，换句话说，长安欧尚X7PLUS是利用这场长达半年的show，将产品和品牌的核心价值，以多维度的方式触及到更多终端用户。
这看似简单的事情，在更多汽车公司当中却变得十分分裂，搞出在乡间小路试驾一款定位都市代步电动车的这种迷幻操作。
近几年，小剧场在中国一二线城市快速普及，特别是刚刚过去的国庆长假期间，很多城市里的小剧场几乎是场场爆满，在这里观众和演员之间的距离更近，互动也更多。
就像《怪诞行为学》一书里提到的，在这样的条件下，商家与用户之间更容易培养出“社会规范”，而非局限于在商言商的“市场规范”，不经意间形成很多新势力品牌花重金打造、大集团一直学不来的粉丝营销效果。
那么，长安欧尚这家“小剧场”上演的欧尚X7PLUS到底如何，咱们座儿上见。可至少从这几年来看，欧尚对于上市公司——长安汽车的自主板块而言，有非常重要的地位。
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