据乘联会发布的数据显示, 2021年9月份,国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,轿车、SUV和MPV三大细分领域都出现了同比下降。很显然,在芯片短缺的影响下,素有“金九”之称的9月份,并没有迎来传统汽车销售的大旺季。
指导售价:2.88-4.36万
9月销量:35169辆
同比增长:142.6%
普通版
马卡龙版
实际上,凭借亲民的价格以及讨喜的造型,从去年7月底上市至今,宏光MINI EV就已经连续13个月稳居中国新能源销冠,总销量更是超过了40万辆。
值得一提的是,最近五菱在工信部又申报了银标版的宏光MINI EV,并且提供两种版本的风格,版本1和现有的普通版车型类似,预计是新车型的低配。
银标宏光MINI EV(版本1)
银标宏光MINI EV(版本1)
版本2则是一种“黑武士”风格,新车在车顶增加了行李架,前杠以及车门下部也增加了运动包围套件,应该是现有马卡龙版的升级。
银标宏光MINI EV(版本2)
银标宏光MINI EV(版本2)
动力方面,新车将搭载最大功率为30kW的电动机,比目前在售的20kW要更强。从目录来看,新车将会有3款车型,CLTC工况续航均是300公里,作为参考,现款车型NEDC工况续航有120km和170km两种。
此外,很多人期待的敞篷版车型,最近也是曝光了路试谍照。由此可见,宏光MINI EV的后劲还是十分足的,相信后期销量还会继续攀升。
2、特斯拉Model 3
指导价:25.174-33.99万
9月销量:19120辆
同比增长:68.8 %
特斯拉Model 3 在9月份有1.9万辆入账,同比增长68.8%,对于这么一款经常月销上万的明星车型来说,这样的成绩似乎不足为奇。
但要知道的是,今年7月份,乘联会公布的Model 3销量仅有6477辆,8月份它甚至都没进榜单,不过简单推算后,发现其仅有1309辆。
所以9月份取得的这份成绩,对Model 3来说还是很有意义的。实际上,整个9月份,特斯拉的表现都十分强势,其共交付了56006辆新车,同比增幅达到了394%。Model Y销量更是超3万辆,首次拿下SUV销冠。
这里顺便给大家提个事,去年闹得沸沸扬扬的“温州特斯拉失控”事件,最近有了最新进展,结果就是当地民法院判决陈某(车主)向特斯拉道歉并支付5万元赔偿款。
来龙去脉——去年8月12日,温州一辆特斯拉 Model 3发生失控撞车,事后车主陈某表示,当时他并未开启自动辅助驾驶,紧急制动后也没有效果。随后,特斯拉将陈某告上法庭,认为其蓄意捏造虚假内容。经过调查后,车主承认当时误将油门当成刹车踩。
指导价:17.98-26.98万
9月销量:15970辆
同比增长:35 %
天籁9月份有近1.6万辆入账,同比增长35%,是为数不多能逆势增长的车型。而在凯美瑞没有上榜,雅阁出现同比下降的情况下,这样的成绩还是可圈可点的。
实际上,回顾这几个月的轿车排行榜,天籁的进步确实是肉眼可见的。7月份销量达到11044辆,挤进销量榜第14位。8月份更是以1.5万辆冲进了销量榜前10,还把凯美瑞和雅阁压在了身后。
而天籁的制胜之道,除了跟对手受产能影响外,最关键的是它有更“给力”的终端优惠。相比于目前凯美瑞和雅阁普遍不到1万的让步,有着2-3万终端优惠的天籁,确实更香一点。
本田雅阁
丰田凯美瑞
4、大众帕萨特
指导价:17.99-25.09万
9月销量:13905辆
同比增长:6.2 %
由于2019年底的“中保研碰撞”事件,帕萨特在这两年的口碑并不太好,销量也下滑得很明显,今年1-8月更是一次都没有入围过轿车销量榜前15名。
就在大家以为它要一蹶不振的时候,9月份它又杀了回来,砍下3905辆,同比增长6.2 %。虽然相比于巅峰期,这样的数据并不算显眼,但联想到它遭遇的争议,还是让人觉得很惊喜,当然,能否真正站稳,还得看后续的表现。
写在最后
实际上,除了以上四款,比亚迪秦DM-i也有不错的表现,不过它是今年3月份才上市的,所以没有同比数据。那么在大家看来,9月份哪款轿车的销量最有含金量呢?欢迎关注车域无疆,在下方评论区分享你的看法。
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