过去，部分人妄自菲薄地认为“外国的月亮比中国的圆”；如今，“四个自信”深植中国人内心。与此同时，我们也在基建、交通、通信、科技、航空、军事等领域的突破和创新，将一个又一个“中国制造”的传奇故事展现给大家。
比如“嫦娥五号”、“天问一号”、神舟十二号载人飞船、“天宫”号空间站、“墨子”量子科学实验卫星……一项项重大成就、一个个中国奇迹，都在见证着中国制造的高质量崛起。
我国目前所取得的成就，是各项关键技术取得突破的必然结果，在这背后作支撑的，则是无惧挑战、勇于突破、敢于向权威挑战的新一代民族精神。
在汽车领域同样有这样一个车企，将“挑战”融入到自己的DNA中，它就是长安汽车。2020年，累计销售突破150万辆，同比增长12.9%。今年1-9月累计销量突破170万辆，同比增加26.4%。
长安汽车气势如虹，CS75PLUS可谓居功至伟。在2020年全年，CS75系列以销量突破20万辆的成绩，斩获“中国SUV单品销量王”殊荣。而在其上市后的两年时间，CS75 PLUS累计销量已经突破40万辆，持续领先紧凑级SUV市场。今年1-9月累销破22万，实现了25.9%的同比增长。
如果你认为我只在意表面的数据，那么，我们就通过2022款长安CS75 PLUS来深入洞察这背后的秘密。
蓝鲸动力总成，力压合资
笔者认为CS75PLUS之所以能够成为细分市场炙手可热的产品，除了产品设计上有新意之外，它所采用的蓝鲸动力系统，绝对也是支撑起亮眼的产品数据中不可或缺的原因。
至于中国品牌的知名动力品牌嘛，若非对汽车比较关注和了解的业内人士，相信大部分人都会感到很陌生。直到以蓝鲸动力为代表的中国动力品牌的出现，开始慢慢打破这一固有认知。
对于多数消费者而言，单纯讲技术太过生硬，他们判断一款发动机牛不牛，最看动力参数了。
咱们就以2022款CS75 PLUS中最为走量的1.5T高压直喷发动机、对比本田地球梦1.5T、丰田C-HR搭载的TNGA架构下2.0L自吸，以及马自达创驰蓝天2.0L自吸为例，看看蓝鲸动力是否名副其实。
在四款发动机之中，2022款CS75 PLUS的蓝鲸1.5T最大功率131kw，最大扭矩265N·m，傲视群雄，单就参数而言完全可媲美3.0L大自吸。如果说性能超越丰田和马自达2.0L自吸多少有些胜之不武，毕竟它们的优势在于能耗，那么2022款CS75 PLUS的1.5T发动机能将“秒天秒地”思域的那台地球梦1.5T甩在身后，足以证明它的强大。
当然，功率和扭矩参数不是全部，现在的中国主品牌大多都可以将这两项数据调很出色，相比之下最大扭矩转速区间更能证明一台发动机的技术含金量。
这方面CS75 PLUS的这台蓝鲸1.5T发动机1450rpm就能爆发出最大扭矩，也仅比宝马X1那台B38多了50rpm（转）。
通过上面这么一对比不难发现，这台蓝鲸1.5T发动机性能做到比肩乃至超越合资，而这得益于一系列尖端技术的加持。
具体来看，该发动机采用增强脉冲涡轮增压系统和外置式水冷中冷系统技术实现最大扭矩持续转速范围更宽，通过优化排气管流道结构、管径尺寸、涡轮大小，增加排气管隔离带等手段，实现低段扭矩提升的同时，高段扭矩功率也未损失。同时，轻量化全铝机体、外置式水冷中冷系统技术及高压直喷技术等，提升发动机性能，降低5%的整车油耗，还达到国六b排放标准。再加上滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD等10余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至38分贝。
在我看来，CS75 PLUS蓝鲸发动机一系列华丽数据的背后，不仅仅代表了长安汽车深耕发动机领域的成果，更是代表了中国汽车工业挺起的脊梁——我们终于有一款可以拿得出手的动力系统。
更值得一提的是，早在2012年，蓝鲸H16DVVT发动机就已经荣获“中国心”十佳发动机，蓝鲸动力初显锋芒。截止2020年，长安蓝鲸系列发动机共有六款“中国心”，实力上赶超多款合资竞品发动机。
16项升级，加量还不加价
除了蓝鲸动力支撑之外，2022款CS75PLUS还进一步通过16项升级。具体来看，新车针对造型、智能、舒适、节能四个方面进行了全面补强——
此外，2022款CS75 PLUS还选用了全新的双层色漆工艺，除了提升漆面质感，也能够有效提升车漆的耐久性、耐酸雨性以及耐擦伤性，相比于多数SUV产品所采用的普通漆面工艺能够提升50%的“抵抗力”，这一点的确非常讨喜。
比如说智能配置方面——豪华型车款增加了可选装电子换挡、远程控制、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠等功能；而豪华型及以上车型，还全部新增了内置行车记录仪；尊贵型车型新增蓝牙钥匙和雨量感应式自动雨刷器。
比如说舒适配置方面——全系车型都标配了一体式赛车座椅、主驾驶位电动调节功能，可以说相当厚道了；而针对尊贵型的车款，2022款长安CS75PLUS新增了前排座椅加热、副驾驶位电动调节功能；旗舰型车型上还新增了座椅绗缝工艺，这是在豪华车上常见的做工工艺，独特的圣杯/王冠造型，视觉感受更加奢华精致，座椅表面采用NAPPA纹理的超纤皮，也让乘坐舒适性更上一层楼。
再比如说节能方面——2022款长安CS75PLUS的全系车型，都将标配怠速启停功能。而1.5T车型的买家的用车成本也更省了，官方表示，搭载该型发动机的车款百公里油耗降低了约0.2L。
整体来看，这次年度改款的长安CS75PLUS在产品的调整上，细腻而又全面——既照顾到了全系车型在造型、舒适性以及科技配置层面的精雕细琢，而且加量不加价，满满的诚意扑面而来。坦率讲，即使没有这么大力度的改款，长安CS75PLUS依然是同级别强力有的竞争者，而这16项升级，不仅能让其守住用户基盘，更让其能够扩大用户覆盖面，强化品牌赋能。
写在最后：可以说，此次2022款长安CS75PLUS把长安一直以来所有的看家本领都“锐化”到了极致，它的动力、它的智能化以及它的设计，可以说是全方位超越用户的预期啊！
相信在当下这个充满“挑战”的时代，这家不断进取向上的车企，也必将引领中国品牌持续向上，成为中国品牌反攻合资品牌的先锋。
