#广汽埃安AION V PLUS#现如今,在新四化的大背景下,越来越多的车企都开始了新能源车型的研发。以主流纯电市场为例,紧凑型纯电SUV更凭借着大空间、高配置,以及可上绿牌等诸多优势成为消费者的首选。
比如在这一细分市场中,继小鹏G3i和宋PLUS EV亮相之后,广汽埃安AION V也迎来了自己的升级版车型——广汽埃安AION V Plus。那么对比小鹏G3i和宋PLUS EV,广汽埃安AION V Plus的实力又怎么样呢?
为了帮助大家弄清楚这个问题,我们接下来就选取三款售价类似的车型进行对比。它们分别是售价为18.26万元的AION V 2021款 Plus 70 智享科技版,售价为18.68万元的宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型以及售价为18.58万元的小鹏汽车G3 2021款 G3i 520N。
各具家族化设计,空间表现势均力敌
不同于传统燃油车,纯电动车在设计上一直都是非常科幻的,这种特点在这三款车型身上就可以看见。不过在细节上,由于三者家族设计理念的不同,所以具体到外观上,这三者的表现也就存在一定的差异。
我们先看AION V Plus,在设计上,新车前脸采用贯穿式镀铬条,有着不错的辨识度。与此同时,老款车型稍显突兀的镀铬条也被改成了时下流行的完全封闭格栅,配合“光爪电眼”分体式LED大灯,整体风格还是很炫酷的,符合当代年轻用户的用车需求。
和前者一样,宋PLUS EV同样采用了极具辨识度的封闭式前脸,当然,这也是家族车型的主流玩法。细节方面,宽体低趴的整车造型,配合夸张的运动包围、精致的熏黑饰板等元素,整车的精致感也得到了一定的提升,给人一种很豪华的风格。
作为三款车型中的唯一一款造车新势力车型,小鹏G3i的设计最为个性。最重要的是,这台车还搭载了智能灯语,基于此,车主可以让其前贯穿式灯带跟随音乐律动,展现多种灯光效果,不仅如此,这套大灯未来还将支持自定义功能,并可进行自定义编程,对于追求个性的用户来说,必然值得一看。
至于空间方面,从对比表格来看,无论是广汽埃安AION V Plus,还是小鹏G3i和宋PLUS EV,三者都有着很不错的表现。不过话说回来,三者细节上的差异还是很明显的,广汽埃安AION V Plus的轴距最大,小鹏G3i的车身最低,而宋PLUS EV的车长最长,不过从实际体验的情况来看,这三者并没有太大的差异。
科技座舱加持,可玩性配置表现不一
和传统燃油车不同,新能源车在内饰氛围的打造上,更偏科技感。所以无论是车内材质的应用,还是车机大屏的加入,这三者的表现都很高配。
以AION V Plus为例,作为现款AION V的升级版车型,新车内饰的升级也是很明显的。比如新车将之前的连体屏进行了分割处理,且中控屏升级到了15.6英寸,触感极佳。另外,双辐式方向盘造型依旧得以保留,在驾驶操作的时候也有着不错的便利性。
至于宋PLUS EV,该车的内饰很有日系车的灵巧感觉。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色让人放松,配合多色氛围灯、超广角全景天窗等配置,整车的驾驶操控也是很个性的。另外,12.8英寸自适应悬浮Pad不仅可以当手机使用,就连K歌导航刷抖音也都可以。而且,当你用说一句“小迪,旋转屏幕”,这块大屏就可以进行自适应旋转,可玩性相当不错。
我们再来看小鹏G3i,和现款小鹏G3一样,该车配备了15.6英寸中控屏,不过车机系统的芯片升级为高通骁龙芯片820A,所以反应更为灵敏。另外,得益于全新芯片的加持,小鹏G3i的语音控制系统还拥有连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等功能。
需要说明的是,虽然座舱各有千秋,但在其它配置方面,小鹏G3i和宋PLUS EV有着更好的表现。具体来看,小鹏G3i拥有遥控泊车、透明底盘、车辆召唤等功能;而宋PLUS EV拥有360度高清全息透明影像系统、移动电站、遥控驾驶等功能;至于AION V Plus,则只有AR导航作为“加分项”,所以对比其它两款车,还略显不足。
感受纯电驾驶,关注续航更要考究安全
在入手燃油车的时候,我们经常会讨论汽车的三大件、油耗等细节,而在新能源车型身上,更多的则是汽车的电机技术以及续航表现。
基于这三款车的对比不难看出,除了售价类似,三者在续航方面也表现出了很强的优势,其中,小鹏G3i的续航里程甚至达到了520km,加上家族独有的温控技术,整车的续航也是可以保证的。当然,广汽埃安AION V Plus和宋PLUS EV的续航也分别达到了500km和505km,应付日常出行显然是足够的。
当然,对于日常驾驶来说,除了要速度,安全同样也是不容忽略的。基于表格不难看出,在被动安全拥有全方位防护的基础上,这三者还配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车等配置,而小鹏G3i和宋PLUS EV甚至还配备了广汽埃安AION V Plus不曾拥有的并线辅助功能,所以在实际驾驶的时候,也就有着更安全的表现。
结束语:
三十年河东,三十年河西。从前面的分析介绍不难看出,无论是哪款车型,都有着非常高配且均衡的表现。但具体到实际应用上,三者的侧重点又略有不同。
其中,广汽埃安AION V Plus的性能和轴距最占优势,但应用到日常家用场景,其领先性也就不那么强了;小鹏G3i在智能科技方面的实力很强,无论是智能辅助驾驶,还是智能语音控制,都有着不错的表现;至于宋PLUS EV,则维持了比亚迪在电动车领域的豪华定位,以及科技氛围的打造。
所以,要想超越小鹏G3i和宋PLUS EV,广汽埃安AION V Plus还有很长一段路要走!毕竟在智能和可玩性方面,广汽埃安AION V Plus的短板还是很明显的!
14.99万2024款 Plus 60 星耀版
前置前驱 1挡 SUV
15.99万2024款 Plus 70 超充版
前置前驱 1挡 SUV
15.99万2024款 Plus 70 星耀版 磷酸铁锂
前置前驱 1挡 SUV
15.99万2024款 Plus 70 星耀版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
16.99万2024款 Plus 70 智领版
前置前驱 1挡 SUV
17.59万2024款 Plus 70 科技版
前置前驱 1挡 SUV
17.59万2024款 Plus 80 星辰版
前置前驱 1挡 SUV
18.16万2024款 Plus 60 行政版
前置前驱 1挡 SUV
19.29万2024款 Plus 80 科技版
前置前驱 1挡 SUV
19.36万2024款 Plus 70 行政版
前置前驱 1挡 SUV
19.99万2024款 Plus 80 Max
前置前驱 1挡 SUV
22.96万2024款 Plus 80 行政版
前置前驱 1挡 SUV
18.98万2023款 Plus 70 智领版 磷酸铁锂
前置前驱 1挡 SUV
18.98万2023款 Plus 70 智领版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
19.36万2023款 改款 Plus 70 行政版 磷酸铁锂
前置前驱 1挡 SUV
19.36万2023款 改款 Plus 70 行政版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
19.68万2023款 Plus 70 七座商务版
前置前驱 1挡 SUV
19.98万2023款 Plus 70 智享科技版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
19.98万2023款 Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
前置前驱 1挡 SUV
20.48万2023款 Plus 80 智领版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
20.68万2023款 Plus 70 智享七座版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
20.96万2023款 Plus 70 超级快充版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
21.68万2023款 Plus 80 智享科技版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
22.38万2023款 Plus 80 智享七座版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
22.96万2023款 Plus 80 行政版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
23.68万2023款 Plus 80 领航智驾版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
24.96万2023款 Plus 90 超长续航版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
26.59万2023款 Plus 80 领袖版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
26.98万2023款 Plus 70 极速快充版 三元锂
前置前驱 1挡 SUV
新车指导价:14.99-26.98万